Volkswagen Passat B6 club

**figarevich** » 29 авг 2013, 05:38

lolilol
Для начала ознакомься с правилами форума.Особенно, с п.3.10.

**tema33rus** » 29 авг 2013, 07:55

Слушайте, ну если автор не врет, и скорость была хотя бы 80, то Пассат очень достойно выдержал удар...

**alekst1201** » 29 авг 2013, 08:10

tema33rus писал(а):Слушайте, ну если автор не врет, и скорость была хотя бы 80, то Пассат очень достойно выдержал удар...

80-90 он ехал, а когда увидел препятствие - по любому начал тормозить и скорость значительно снизилась. В момент удара точно не больше 60 была.

**Эдя** » 29 авг 2013, 08:19

Пассат крепкая машина - это факт. Но проверять никому не советую)

**Замкадыш** » 29 авг 2013, 10:03

Эдя писал(а):Пассат крепкая машина - это факт. Но проверять никому не советую)

Пассат не крепкая машина!!! С целью облегчения авто у него очень много как кузовных, так и деталей подвески сделано из легких металлов, что и проявляется в достаточной мягкости кузова!!! То что немцы пытаются создать зоны деформации, которые гасят силу удара не говорит о том, что пассат, как и авто других немецких марок прочные!!! Они стараются уберечь пассажиров, но не сам авто!!! Кстати, на безопасность пассажиров им тоже плевать, что и подтверждается многими тестами!!! Они делают авто так, чтобы они проходили достаточно легкие тесты европейской ассоциации и получали разрешение на продажу... не более того...

**tema33rus** » 29 авг 2013, 10:17

Замкадыш писал(а):
Эдя писал(а):Пассат крепкая машина - это факт. Но проверять никому не советую)

Пассат не крепкая машина!!! С целью облегчения авто у него очень много как кузовных, так и деталей подвески сделано из легких металлов, что и проявляется в достаточной мягкости кузова!!! То что немцы пытаются создать зоны деформации, которые гасят силу удара не говорит о том, что пассат, как и авто других немецких марок прочные!!! Они стараются уберечь пассажиров, но не сам авто!!! Кстати, на безопасность пассажиров им тоже плевать, что и подтверждается многими тестами!!! Они делают авто так, чтобы они проходили достаточно легкие тесты европейской ассоциации и получали разрешение на продажу... не более того...

Ну это про любую современную машину можно сказать... Вольво даже пытались уличить в том, что они "дрессируют" свои авто под определенный краш-тест. А те в ответ дали одну ХС-90 и S-40, сказали типа делайте, что хотите и докажите на практике - не сумели доказать.

**Замкадыш** » 29 авг 2013, 10:33

tema33rus писал(а):
Замкадыш писал(а):
Эдя писал(а):Пассат крепкая машина - это факт. Но проверять никому не советую)

Пассат не крепкая машина!!! С целью облегчения авто у него очень много как кузовных, так и деталей подвески сделано из легких металлов, что и проявляется в достаточной мягкости кузова!!! То что немцы пытаются создать зоны деформации, которые гасят силу удара не говорит о том, что пассат, как и авто других немецких марок прочные!!! Они стараются уберечь пассажиров, но не сам авто!!! Кстати, на безопасность пассажиров им тоже плевать, что и подтверждается многими тестами!!! Они делают авто так, чтобы они проходили достаточно легкие тесты европейской ассоциации и получали разрешение на продажу... не более того...

Ну это про любую современную машину можно сказать... Вольво даже пытались уличить в том, что они "дрессируют" свои авто под определенный краш-тест. А те в ответ дали одну ХС-90 и S-40, сказали типа делайте, что хотите и докажите на практике - не сумели доказать.

а я про вольво и не говорю

вольво единственный производитель авто, который не подстраивается под краштесты... у них свои испытания машин... которые ни один европеец не пройдет... у меня где-то ролики были... там жесть полная!!! их инженеры выезжают по европе на большинство серьезных аварий с их машинами где были смертельные исходы и анализируют как этого избежать в будущем...

**vvdim** » 29 авг 2013, 10:34

Замкадыш
Ром, ты прям как манагер по продажам в салоне Вольво говоришь :lol:

Все, уговорили, беру, заверните :lol:

**Максим023** » 29 авг 2013, 13:25

Я вот по вольве скучаю, там и шумка огого, двери толщиной как наши две..да вообще..вольво это вольво

**Эдя** » 29 авг 2013, 13:37

Хватит слюни пускать, вроде пассат обсуждаем!

**Эдя** » 29 авг 2013, 13:40

Замкадыш писал(а):
Эдя писал(а):Пассат крепкая машина - это факт. Но проверять никому не советую)

Пассат не крепкая машина!!! С целью облегчения авто у него очень много как кузовных, так и деталей подвески сделано из легких металлов, что и проявляется в достаточной мягкости кузова!!! То что немцы пытаются создать зоны деформации, которые гасят силу удара не говорит о том, что пассат, как и авто других немецких марок прочные!!! Они стараются уберечь пассажиров, но не сам авто!!! Кстати, на безопасность пассажиров им тоже плевать, что и подтверждается многими тестами!!! Они делают авто так, чтобы они проходили достаточно легкие тесты европейской ассоциации и получали разрешение на продажу... не более того...

Может не так выразился, пассат крепче среднестатистической иномарки. А от всех бед ни одна машина не убережет!

**Замкадыш** » 29 авг 2013, 14:20

Вадь, ну это действительно так!!! Они не создали пока принципиально нового автомобиля... старые моторы, старые подвески... но что касается безопасности - им нет равных...

**Замкадыш** » 29 авг 2013, 14:25

Эдя писал(а):
Замкадыш писал(а):
Эдя писал(а):Пассат крепкая машина - это факт. Но проверять никому не советую)

Пассат не крепкая машина!!! С целью облегчения авто у него очень много как кузовных, так и деталей подвески сделано из легких металлов, что и проявляется в достаточной мягкости кузова!!! То что немцы пытаются создать зоны деформации, которые гасят силу удара не говорит о том, что пассат, как и авто других немецких марок прочные!!! Они стараются уберечь пассажиров, но не сам авто!!! Кстати, на безопасность пассажиров им тоже плевать, что и подтверждается многими тестами!!! Они делают авто так, чтобы они проходили достаточно легкие тесты европейской ассоциации и получали разрешение на продажу... не более того...

Может не так выразился, пассат крепче среднестатистической иномарки. А от всех бед ни одна машина не убережет!

да ну брось!!! с его алюминивым кузовом? да он как фольга!!! вот пассат б3-5 может и были крепкими... а сейчас... что немцы, что японцы... ну за исключением инфинити... все остальное это одноразовые коробочки с колесами...

**Замкадыш** » 29 авг 2013, 14:35

я на своей вольво не сильно наехал на ауди а6, так у меня чуть чуть крыло помялось(без заломов, крепеж весь целый), да бампер притер с задиром в углу... а у ауди в бампере дыра, и крепеж - балка под бампером в кузов вошла... и фонарь задний вдребезги разлетелся, хотя я до него не достал... у меня ремонта на 10000 было, а водила ауди ходил и оху..вал как ему машину уделали... а вы про немецкую крепость авто!!!

**Myca** » 29 авг 2013, 14:41

Замкадыш
в школе физику еле на тройку сдал, верно?

**figarevich** » 29 авг 2013, 15:08

Myca писал(а):Замкадыш
в школе физику еле на тройку сдал, верно?

**Замкадыш** » 29 авг 2013, 15:15

Myca писал(а):Замкадыш
в школе физику еле на тройку сдал, верно?

физика? что это?!

**Замкадыш** » 29 авг 2013, 15:19

Замкадыш писал(а):
Myca писал(а):Замкадыш
в школе физику еле на тройку сдал, верно?

физика? что это?!

возможно ты не понял... удар был встречным... авто двигались навстречу друг другу... (никто не смягчал удар, кинетическая энергия авто была направлена навстречу друг другу...)

**Myca** » 29 авг 2013, 15:36

Физика, ну это Ньютон там, яблоки, и другие овощи. Так вот, прямой вопрос, имеется недеформируемое препятствие с которым предстоит столкнутся, так вот, какая деформация была бы предпочтительней, упругая или неупругая?

**Замкадыш** » 29 авг 2013, 16:01

Myca писал(а):Физика, ну это Ньютон там, яблоки, и другие овощи. Так вот, прямой вопрос, имеется недеформируемое препятствие с которым предстоит столкнутся, так вот, какая деформация была бы предпочтительней, упругая или неупругая?

я понимаю к чему ты клонишь... мне будет очень интересно на тебя посмотреть, при лобовом ударе когда неупругая деформация дойдет до заднего бампера!!!
если бы в физике столкновений все было бы так просто, как ты думаешь... найди в инете видео краштестов американской автоассоциации... сравни как выглядят немцы и как выглядит та же вольво!!! почувствуйте разницу, как говорится!!!

**figarevich** » 29 авг 2013, 16:08

Ром,безопасность Вольво раскручена на 95 %.Об этом уже сколько и говорили и писАли...А ты уже такой большой, а всё в сказки веришь...

**Замкадыш** » 29 авг 2013, 16:25

figarevich писал(а):Ром,безопасность Вольво раскручена на 95 %.Об этом уже сколько и говорили и писАли...А ты уже такой большой, а всё в сказки веришь...

ок! без проблем

а немецкое качество не раскручено?

**valent77** » 29 авг 2013, 17:12

figarevich писал(а):Ром,безопасность Вольво раскручена на 95 %.Об этом уже сколько и говорили и писАли...А ты уже такой большой, а всё в сказки веришь...

+1000
Знакомый на старом опель вектра А лобовой удар машина на разборку(это еще в 97-98г было), бампер вдребезги крючек буксировочный торчит, капот домиком а/б с боку в доступе, двигатель вместе с кпп и подрамником на земле под авто у друга только синяк от ремня во всю грудь.. Это все к чему опель про безопасность не кричит но все вольвовские пунктики были на сраном старом опеле, в другой встречной машине мицубиси (галант не последний) у пассажира ногу сломало и все на оборот крючек не найти а/б течет ее не достать и мотор в салоне.
У вольво даже при слабом ударе у фар ломается крепление и парктроники отваливаются от бампера.

**Cyborg** » 31 авг 2013, 17:13

Можно спорить сколько угодно и доказывать, все равно смысла нет

В защиту "алюминиевого кузова из фольги скажу одно" - тетя на LR въехала мне в крыло. Нормально так въехала, весь бок себе содрала и остановилась только упершись задним колесом в меня. Так вот, вмятина была небольшая, краска цела. Со стороны вообще не заметно. Сравним с какими-нить корейцами, у которых реально как фольга рвется все.

**Юра Криков** » 01 сен 2013, 15:34

Т.С. пропал,видать отдал автос на разбор

А так всё начиналось

Volkswagen Passat B6 club

РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Re: РАЗБИЛ ВСЮ МОРДУ))

Кто сейчас на конференции