Официальная тема продукции компании APR Russia.
Сайт российского представительства APR: http://www.goapr.ru www.goapr.ru
http://go-apr.ru/faq.html FAQ (часто задаваемые вопросы) по чип тюнингу
e-mail по общим вопросам: info@goapr.ru
e-mail для клиентов APR (поддержка): support@goapr.ru
Наши преимущества:
– Идеальный баланс между прибавкой мощности и сохранением заводского ресурса двигателя.
– Возможность оперативной смены прошивки (через рычаг круиз-контроля) сток/95/98.
– Линейка собственного железа и написанный под него софт. Обновление бесплатно!
– APR Mobile – простое управление прошивками и диагностика(запись анализ логов) автомобиля в твоем iPhone/iPad!
У нас широкая http://go-apr.ru/dealer.html дилерская сеть в СНГ!
- в России: Москва, Санкт-Петербург, Кемерово, Белгород, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Пермь, Уфа, Барнаул, Волгоград, Омск, Сургут, Красноярск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Казань, Ставрополь, Владимир, Тюмень, Ульяновск, Ханты-Мансийск, Самара, Брянск, Новосибирск, Воронеж, Магнитогорск, Ярославль, Астрахань, Омск, Ижевск, Пермь, Сочи, Уфа.
- в Украине: Киев, Донецк
- в Беларуси: Минск
- в Казахстане: Алматы
Компания APR была основана в 1997 году в штате Алабама, США. Сегодня является ведущей мировой компанией по производству тюнинг продукции премиум класса для автомобилей Audi, Volkswagen, Porsche, Skoda и Seat. В линейку фирмы входят модифицированные программы блока управления двигателем ("чип-тюнинг"), компоненты выхлопной системы, системы впуска, турбо-киты, интеркулеры, бензонасосы, усиленные шатуны, кованые поршни, опоры двигателя и стабилизаторы поперечной устойчивости.
=== У нас есть ГОТОВЫЕ РЕШЕНИЯ по программному обеспечению и линейке железа для достижения мощности 2.0TSI более 400+ лс! ===
Доступны следующие стадии тюнинга для вашего VW Passat!
APR Stage 1- прошивка ЭБУ двигателя или "чип-тюнинг".
*** Ниже примеры изменения мощности моторов ДО и ПОСЛЕ APR прошивки для наиболее популярных моторов***
1.4TSI(CAXA) 122лс/212Нм -> APR Stage1 150лс/267Нм
1.8TSI152лс/250Нм -> APR Stage1 216лс/326Нм
2.0 TSI 200лс/280Нм -> APR Stage1 255лс/410Нм
1.4TSI(CAXA) 122лс/212Нм -> APR Stage1 150лс/267Нм
1.8TSI152лс/250Нм -> APR Stage1 216лс/326Нм
2.0 TFSI 200лс/280Нм -> APR Stage1 252лс/411Нм
2.0 TSI 200лс/280Нм -> APR Stage1 255лс/410Нм
1.8T(ATW) 150лс/220Нм -> APR Stage1 206лс/333Нм
1.8T(AUG/AWM) 180лс/235Нм -> APR Stage1 214лс/335Нм
1.8T(AMB) 180лс/235Нм -> APR Stage1 214лс/335Нм
APR Stage 1+ это прошивка ЭБУ и APR Carbonio впускная система, VWR впуск, APR интеркулер или APR кэт бэк (выхлопная система позади катализатора).
APR Stage 2 – все вышеуказанное и APR даунпайп(приемная труба глушителя от APR, Borla или Bomfider) или APR RSC, Borla полноценная выхлопная система от турбины
APR Stage3 K04 – замена турбины на более производительную APR K04 или Garett.
APR Stage3+ это глубокий тюнинг мотора компанией APR, усиленные APR шатуны, кованные APR поршни, портинг (расточка каналов ГБЦ) на заводе в США.
APR OPS- система защиты масляной системы двигателя от "голодания" при экстремальных нагрузках на драг-рейсинге или кольцевых автогонках.
APR EMCS - это запатентованная компанией APR новейшая система улучшенного модульного тюнинга электронных составляющих.
EMCS - ведущая в отрасли технология, которая дает пользователю множество новых возможностей:
- Переключение программ: Для всех машин доступны программы для серийных и стандартных тюнингованных режимов.
- Заводской режим: Выбирая эту программу калибровки ECU работают "в режиме" заводской прошивки. Ровно так же, как до прошивки APR.
- Режимы повышенной мощности APR: Настройки APR под определенные марки бензина позволяют Вам делать выбор между бензинами типа АИ95, АИ98 или гоночным АИ104. 
- Стирание ошибок: Позволяет стирать ошибки ЭБУ возникающие если нет возможности сделать это с помощью VAG-COM или ВАСЯ-Диагност.
-Защита доступа Security Lockout: Закрывает доступ к настройкам APR EMCS. Невозможно определить наличие EMSC пока не будет введен секретный код.
- Противоугонная функция Anti-Theft: Активированная программа отключает педаль акселератора, даже если машина заведена "родным" ключом зажигания. Для отключения необходимо ввести персональный код.
- Режим ограничения мощности Valet Mode: Программа Valet Mode защищает ваш автомобиль от третьих лиц, которые могут использовать ваш авто в качестве "дорогой игрушки". Кардинальное ограничение мощности делает из машины "черепаху". Максимальная скорость ограничена.
Небольшое видео работы с APR Mobile на примере VW Golf GTI: http://youtu.be/jqYzs8kEm_E
Работает только на IOS(Android в стадии разработки).
Качаем с AppStore приложение APR Mobile, вставляем APR Bluetooth адаптер (Dongle) в порт диагностики OBDII и активируем приложение и нам доступны следующие опции:
- «на лету» (не выключая зажигание) переключение прошивок под разный вид топлива (сток/95/98//104)
- записывать и онлайн смотреть логи из нескольких пре-сетов от APR(например наддув-зажигание, топливо-пропуски и тд) или самому создать кастом группу параметров, причем скорость записи логов через APR Mobile на порядок быстрее чем через vag-com, что позволяет более подробно рассмотреть все детали работы мотора.
- сразу просматривать логи на айфоне или айпаде, отправить их на e-mail. Файлы сохраняются в формате *.csv их можно посмотреть как обычные логи c Vag-Com или ВАСЯ-Диагност.
- читать/стирать ошибки по мотору
- смотреть последние новости от APR
- найти ближайшего дилера.
Следующее "железо" APR доступно для VW PAssat:
Отдельно хотелось бы отменить высоко-технологичные, карбоновые(из настоящего углеволокна) системы"холодного" впуска от APR. Эффект от их установки чувствуется даже на стандартной машине, а для прошитой машины это деталь из разряда must have!
Особенности:
- Повышение мощности и крутящего момента
- Снижение температуры воздуха на впуске
- Увеличение скорости воздушного потока (эффект динамического наддува)
- Более плавный промежуточный расход
- Улучшенная реакция на изменение положения дроссельной заслонки
- Более оперативный запуск (spool- выход на рабочее давление) турбокомпрессора
Впускная система APR Carbonio Stage1 для VW Passat
А так же:
Даунпайп/приемная труба глушителя APR RSC Downpipe Exhaust System
Выхлопная система от турбины APR RSC Catback Exhaust System
Выхлопная система APR RSC Turboback Exhaust System
Выхлопная система Borla
Пружины VWR с занижением -20-25мм
Интеркулер высокой производительности APR Intercooler System
Проставка под датчик давления наддува APR Boost Tap
Передний стабилизатор APR Front Swaybars
Задний стабилизатор APR Rear Swaybars
Турбо-кит APR K04 Turbocharger System
Турбо-кит Garett APR Stage III Turbocharger System
Турбо- кит Garett APR Stage III+ Turbocharger System
Другие продукты:
Шильдики APR Badge
Масла и другие жидкости компании Motul Lubercants
График замера мощности до и после прошивки мотора 1.4TSI(CAXA) 122л.с. 212Нм
APR Stage1:
> > > 150лс / 267Нм(АИ98)
> > > 145лс / 260Нм(АИ95)
График замера мощности до и после прошивки мотора 2.0TSI 210лс/280Нм
APR Stage1:
> > > 255лс / 411Нм( на графике Фут-Фунт)
так что посмотреть думаю не большая сложность 
VW Passat B6 Highline 1.8TSI (CDAB) 7 DSG + 2 пакета 2010. 
