2.0 TFSI

[Dima79]

Вот именно, что про ТФСИ про проблемы зимой никто и не пишет. В основном жалуются владельцы 2.0 ФСИ.

Не пишут, значит нет проблем... и их нет - могу подтвердить,

И еще сказали что АКПП на данной модели необслуживаемая?

обманули она планировалась айсином как необслуживаемая, но для ТФСИ коробка более надёжная... читай соответствующую ветку про АКПП и замену мала...

[Quattro]

купил авто весной, теперь вот задумываюсь.. состояние отличное, но пробег уже 177 тыщ.
в карфаксе никаких отметок о замене масла в акпп, и вообще о замене зап частей.
автомобиль обслуживался тут http://www.fathers-sons.com -это походу дилер.

Дело в том, что проехал уже около 15 тыщ-проблема была тока с клапаном вкг, заменил.
ну и масло 2ой раз сменил.

Кстати, кто какое масло льёт именно в 2.0 ТФСИ? Очень интересует расход, у меня на 2-3 тыщи км литр запросто съесть может. особенно если в спорте коробку частенько использую.

[vov4eg]

Нифига вы гонять) В спорт режиме 200 л.с. .... Жесть)))

[Quattro]

к хорошему быстро привыкаешь увы( хочу чип! интересно опасно ли

[tancer]

Планирую провести ТО. пробег 80 000. В планах замена ГРМ, масло, теперь вот наверное и ВКГ. Что еще посоветуйте для дальнейшей беспроблемной эксплуатации?

Если ты в Мск - приезжай, посмотрим твоего коня!

Привет rivvik .
Ты так предлагаешь всем свои услуги, что я бы с удовольствием воспользовался... тем более, что уже три месяца борюсь с чеком...(горит и не гаснет..)
сейчас заменил редукционный клапан. Вроде стала устойчивей работать... но лампа горит... Да и вообще мало, что знаю про свой автомобиль (купил только в июне). От совета знающего человека грех отказываться.
Короче, где ты обитаешь и как можно пересечься?

[NICKYOO]

ВОТ у меня Америкос 2006 TFSI 2.0 ТАК В 88000км залил масло "Motul X-max 8100 5W-30" 4,750л и сегодня у меня уже 89032км, так я сегодня залил 575мл масло еще... жрет жрет базара нет... и не сказал бы что топлю... езжу нормально... без спорта... бсе таки оссобеность турбированных двигателей или фиг его знает.... Поменяю клапан ВКГ ПОСМОТРИМ КАК ПОВЕДЕТ СЕБЯ...

[NICKYOO]

Обясните пожалуйста... почему из за неисправности клапана ВКГ ДВИГАТЕЛЬ должен кушать масло... каков принцип... из за мемвранны внутри Клапана ВКГ которая рвется и подсасывает воздух... при том сгорает масло... что ли?

[slavik049]

Может поможет разобраться http://passat-b5.ru/showthread.php?t=14 ... b6/202.htm

[slavik049]

Вот еще http://passat-b6.com/passat-b6/202.htm

[NICKYOO]

И почему говорят Клапан ВКГ... а не маслоотделитель или маслоотражатель... как на прежних моделях... помоему так проще и внятней... или?

И эти картерные газы кроме (CO) - ДЫМА!!! содержат еще что то?... может какой то процент масло там...? которое возвращается назат в двигатель...

[apetan]

Вот вчера прибыл новый толкатель заказывал на экзисте 06d109309c и сразу же поменял,делал по форуму без проблем,старый с износом 1-2мм(ни кто до меня не менял) машинка америкос BPY 2005 2.0tfsi пробег 152000км родной.Ну вот с болячками вроде разобрался:клапан вкг,клапан турбы(мембрана была порвана) и толкатель.ТОЛЬКО сейчас почуствовал эти 200 коней,разница огромная!!!Динамика клас!!!

[vov4eg]

Вот вчера прибыл новый толкатель заказывал на экзисте 06d109309c и сразу же поменял,делал по форуму без проблем,старый с износом 1-2мм(ни кто до меня не менял) машинка америкос BPY 2005 2.0tfsi пробег 152000км родной.Ну вот с болячками вроде разобрался:клапан вкг,клапан турбы(мембрана была порвана) и толкатель.ТОЛЬКО сейчас почуствовал эти 200 коней,разница огромная!!!Динамика клас!!!

Больше всего повлиял наверное клапан турбы..

[apetan]

Ты совершенно прав!!!до пасика была а4в6 тоже америкос 170 коней кватро,совсем не то даже близко только зимой балдел на полном приводе.

[dolik]

скажите,а какую роль играет Клапан перепуска турбины?
и можно если несложно его номерок?

[dolik]

и как определить его работоспособность?

[Fast]

Кстати, кто какое масло льёт именно в 2.0 ТФСИ? Очень интересует расход, у меня на 2-3 тыщи км литр запросто съесть может. особенно если в спорте коробку частенько использую.

ВОТ у меня Америкос 2006 TFSI 2.0 ТАК В 88000км залил масло "Motul X-max 8100 5W-30" 4,750л и сегодня у меня уже 89032км, так я сегодня залил 575мл масло еще... жрет жрет базара нет... и не сказал бы что топлю... езжу нормально... без спорта... бсе таки оссобеность турбированных двигателей или фиг его знает....

Лить потому что нужно 5w40 - жрать будет существенно меньше. Зачем вы туда 5w30 льете я вообще не могу понять. В 2,0TFSI 504/507 не нужен абсолютно - ни по паспорту, ни по смыслу. 502 допуска за глаза.

[Fast]

и как определить его работоспособность?

Ваг-комом снять лог наддува. С неисправным клапаном давление будет ниже требуемого и падать под конец. Или снять и посмотреть - с ямы делов на 10 минут и три винта под торкс. Если мембрана порвана, то после замены клапана(ок 50$ стоит он) автос будет не узнать.

[Vlasov063]

Когда вы убираете ногу с педали,то турбина еще работает на оч высоких оборотах и создает избыточное давление,в этот момент дросель закрывается и чтобы ваши шланги не рвало-этот клапан сбрасывает его
проверить работоспособность можно так в одну сторону пропускает-в другую нет
Если турбина гонит масло ,бывает залипает в приоткрытом положении-достаточно помыть

[Quattro]

Где в Москве купить мотюль специфик 1 литр?)) заказал по инету 5 литров, привезли-поменял. где терь литрушки брать ума не приложу((( может кто подскажет где такое масло купить в СВАО?)

[dolik]

Когда вы убираете ногу с педали,то турбина еще работает на оч высоких оборотах и создает избыточное давление,в этот момент дросель закрывается и чтобы ваши шланги не рвало-этот клапан сбрасывает его
проверить работоспособность можно так в одну сторону пропускает-в другую нет
Если турбина гонит масло ,бывает залипает в приоткрытом положении-достаточно помыть

вот поэтому и спрашиваю, пару дней назад поднимал машину и турбина чуть сопливит

[dolik]

если неусложно ткните пальцем на это самый клапан

[Passat 2.0T]

А какая спецификация допустима в 2.0 TFsi если покупать скажем Mobil или другие масла, сейчас Motul 5w30 504

[Quattro]

и как определить его работоспособность?

Ваг-комом снять лог наддува. С неисправным клапаном давление будет ниже требуемого и падать под конец. Или снять и посмотреть - с ямы делов на 10 минут и три винта под торкс. Если мембрана порвана, то после замены клапана(ок 50$ стоит он) автос будет не узнать.

а можно по подробней? что именно и где там смотреть?) и какое значение требуемое? =)

[Fast]

А какая спецификация допустима в 2.0 TFsi если покупать скажем Mobil или другие масла, сейчас Motul 5w30 504

502 допуска за глаза.

И это будет 5w40. Может есть и 5w30 502-го допуска(я не в курсе), но нужно 5w40.

а можно по подробней? что именно и где там смотреть?) и какое значение требуемое? =)

В БУ(блок управления, мозги) есть "фактическое" - полученное и измеренное значение наддува, и есть "требуемое" - которое хотел получить БУ в соответствии с желание давящего педальку. Вот эти значения и должны совпадать как можно точнее - т.е. что хотел БУ, то и выдала турбина, все довольны. Видно все это ваг-комом.

Например: http://s017.radikal.ru/i415/1111/86/88d83186ec5a.jpg (с) pashustiс
Темно-зеленая кривая - то что хотел БУ.
Светло-зеленая(светло-красная) - что получилось выдать у турбины.
Это дизельный лог, но смысл такой же, только пропорции будут другие. Как видно кривые не очень совпадают, а должны быть ближе друг к другу.

[apetan]

номерок клапана турбокомпресора 06H145710D,идет модернизированный без резиновой мембраны.