1.8 TSI BZB ремень или цепь?

[Андрей Ульянов]

Если поршни целы, задиров на цилиндрах соответственно тоже нет, втулки клапанов не пострадали, то просто меняются клапаны и дальше в путь! На днях на Q5 загнуло все впускные клапаны, а выпускные зацепились за кривые впускные - машинка уже на ходу.

Спасибо вроде бы всё так, но пока жду ответа по куланцу!!

[Babay]

Skiw
Это понятно и неоспоримо. Давай без нервов, ок?
Что изменяется при увеличении камеры сгорания, причем такого незначительного увеличения?
На какие характеристики мотора, оказывает влияние данное изменение в конструкции поршня? Кроме, естественно, его веса. Да и вес компенсировать элементарно, просто нарастив юбку поршня.

[VadimChe]

Андрей Ульянов
Сочувствую! Желаю удачи, недеюсь долго не придеться бодаться с ОД! По результатам отпишись.

[Skiw]

Skiw
Это понятно и неоспоримо. Давай без нервов, ок?
Что изменяется при увеличении камеры сгорания, причем такого незначительного увеличения?
На какие характеристики мотора, оказывает влияние данное изменение в конструкции поршня? Кроме, естественно, его веса. Да и вес компенсировать элементарно, просто нарастив юбку поршня.

Ну при увеличении камеры сгарания,причем совсем не незначительное, естественно уменьшается степень сжатия, за которой и идет борьба, но помимо степени сжатия идет борьба за правильное распространение газов в камере, чему и мешает выемка.
Я думаю, не от хорошей жизни от этого отказываются, ведь такая практика была на старых моторах распространнена, на моем гольфике2 84 года, с движком EZ, выемки есть и клапана не гнуться.
Ну или фашисты, до сих пор борются с нами, такими движками, гадюки.

[d353vp]

Skiw
Это понятно и неоспоримо. Давай без нервов, ок?
Что изменяется при увеличении камеры сгорания, причем такого незначительного увеличения?
На какие характеристики мотора, оказывает влияние данное изменение в конструкции поршня? Кроме, естественно, его веса. Да и вес компенсировать элементарно, просто нарастив юбку поршня.

Ну при увеличении камеры сгарания,причем совсем не незначительное, естественно уменьшается степень сжатия, за которой и идет борьба, но помимо степени сжатия идет борьба за правильное распространение газов в камере, чему и мешает выемка.
Я думаю, не от хорошей жизни от этого отказываются, ведь такая практика была на старых моторах распространнена, на моем гольфике2 84 года, с движком EZ, выемки есть и клапана не гнуться.
Ну или фашисты, до сих пор борются с нами, такими движками, гадюки.

+100.Речь о турбированном двигателе с непосредственным впрыском и послойным распределением смеси! Какие выемки на поршнях!!!!?????При таком количестве постов на форуме,и писать такую ересь!

[Андрей Ульянов]

Андрей Ульянов
Сочувствую! Желаю удачи, недеюсь долго не придеться бодаться с ОД! По результатам отпишись.

Отписываюсь))) Бодаться с ОД придётся!!! Если быть кратким послали меня подальше, но это пока! Сказали какую-то чушь про то, что куланц на машины старше 3-х лет не распространяется. О причинах выхода ДВС из строя вообще ппц))))
Вытянулась цепь, это на 91 т. км.!!!!!!!!! Что за машина такая???? О сломанном зубе на стопоре натяжителя ни слова!
В общем сегодня мне начинают собирать двигун за мой счёт, з/ч уже купил у них же, что бы потом не было вопросов.
Нанимаю адвокатов, заказываю техническую экспертизу и в суд!!!! Все сказки про гарантии в 2 года-полный бред, просто мы слабо знаем законы) Ресурс этого двигателя никак не может составлять 91 т. км. и цепь на таком пробеге растягиваться не должна! То что на стопоре гидронатяжителя сломан зуб-факт и то что я не мог на него никак механически воздействовать по причине его нахождения внутри ДВС то же факт)))) Поэтому экспертиза всё установит и будем забирать свои денежки!!!! Так что всё еще у нас впереди)))