Volkswagen Passat B6 club

**andrey_020** » 26 апр 2012, 16:45

azarov
даааааа!!! у меня, наверное тоже есть в телефоне, но я как-то телефон пользуюсь ограничено, попиз..ть с кем-нибудь или пофоткать своего, теперь уже пукающего, коня. Спасибо пошукаю

**andrey_020** » 26 апр 2012, 16:48

нашел...... , всмысле диктофон. Седня запишу, если не испугается и не перестанет так себя вести.

**Andrei72rus** » 26 апр 2012, 16:53

andrey_020
на 90% уверен, что это дроссельная заслонка стрекочет!!! у меня на пред машине был такой трабл, так и продал..
прислушайся к ней внимательно!

**Andrei72rus** » 27 апр 2012, 03:57

не обратил внимание на подпись)
мое предположение для бензиновых двиг)

**andrey_020** » 27 апр 2012, 08:10

записать звук не удалось... как только подбегал с включенным диктофоном и глушил мотор - тишина. Когда глушил без диктофона - трещала......... :evil:

. Походу она меня дрочит......... :twisted:

**azarov** » 30 апр 2012, 22:22

andrey_020 писал(а):записать звук не удалось... как только подбегал с включенным диктофоном и глушил мотор - тишина. Когда глушил без диктофона - трещала......... . Походу она меня дрочит.........

Пытайся друг, пытайся...

**andrey_020** » 22 май 2012, 13:54

вчёра выделил время, кое как, и залез под капот своего "странного" автоса. В общем как и предполагал клапан ЕГР был слегка подзасран. Почистил, помыл, поставил на штатное место, поехал.... вначале авто дергалось, на первой и второй передаче, но дабы не усугубить положение дал маленько просраться до 200 км/ч. После этого дергание пропало.
выкладываю фотку, что было до чистки. После чистки смотри новую деталь

**mishka** » 22 май 2012, 16:56

у меня аналогия, я поискал это "пердение" и нашел - если смотреть на двигатель, справа моторного отсека вверху около лобового стекла стоит какой-то датчик, отсоединил от него фишку пердеть перестало, одел обратно и снова гадит, я сделал вывод - так и надо!!!

**serga-65** » 24 май 2012, 16:31

Кто поможет? Справа на фото привод заслонки впускного коллектора V 157. кат № 038128063 L или G.Суть проблемы : начала трещать во время работы двигателя и после остановки очень громко и долго.Снял помыл и разобрал оказалось; сломаны по 2 зуба на шестерне и на вале, вот и буксует с треском. Надо менять.САМ вопрос: Кто может по номеру кузова пробить какая буква должна стоять в конце L или G ? WvWZZZ3Cz6E232270 2006г. 2,0 ТДИ Двигатель BKP 4Motion.Говорят взаимозаменяемые , надо ли будет потом настраивать двигатель через комп, или искать Оригинал?

**andrey_020** » 24 май 2012, 16:38

Проблема не исчезла, звук проявляется, но не регулярно. Значит дело было не в бабине (ЕГР)... Чтобы ему есчо промыть. Кстати когда снял ентот клапан, пальцем полазил внутри во впускном коллекторе, там вообще пипец скока грязи, но снимать его и промывать не решился.
какие еще будут соображения?

**serga-65** » 24 май 2012, 16:47

У мяня трещит именно привод заслонки, а работать он должен и после глушения дв.пару сек. но тихо.а так как сломаны зубья вот он и ищет зацепление.если отключить фишку звук пропадает.но загарается чек.

**andrey_020** » 24 май 2012, 16:56

serga-65
а что за заслонка? ЕГР или дросель?

**serga-65** » 24 май 2012, 17:20

andrey_20
Заслонка- это та круглая пластина на валу (см. свое фото) Ее вращает маленький эл.мотор через привод под метал.крышечкой. (она завальцована,но можно аккуратно снять)

**andrey_020** » 26 июн 2012, 08:15

А ни фига ни кто и не угадал

Вчера все таки поймал я этот звук, который стал продолжительнее и громче. Издает странные звуки вот этот датчик, клапан управления турбиной или как его там ..... Причем менял его в прошлом году, когда пытался вылечить турбину малой кровью. Покупал его у ОД за 2,5 тыр, а он сцука запердел. Вот досада - то. придется ставить старый

И, кстати стал замечать, что порой машина едет как ураган, а порой тащится, как будто лошадей 50 угнали конокрады.
И теперь новый вопрос: что могло привести к поломке данного девайса?