После морозов начал вытекать антифриз.

[S.A.Parshin]

GODSMACK
у меня тоже спереди... рядом с радиатором посередине!

[S.A.Parshin]

Ну мне все поменяли. работа вышла в 4750 вместе с заменой антифриза. Залили g13 антифриз. помпа 8000 прокладка под коллектор 330 и ремень на помпу 490. итого 13570. все оригинал, кроме, прокладки под коллектор, ее просто не было в наличии.

[Irakli]

тоже самое, течет. но вот помпа оригинал стоит очень дорого, подумываю ставить Hepu P 657 или Quinton Hazell QCP3719. Как думаете, стоит или не стоит неоригинал ставить?
Кто в курсе они со всеми прокладками и манжетами, или надо докупать?

8000 прокладка под коллектор 330 и ремень на помпу 490.

прокладку на коллектор тоже нужно менять?

[Irakli]

Hepu P 657 Насос водяной 1 2 767,08
VAG 06H 121 119 E Кольцо уплотнительное 1 67,95
VAG 06H 121 605 E Ремень поликлиновой 1 471,88
VAG 06J 121 119 Уплотнит. кольцо содержится в позиции: 1 322,59
VAG N 903 168 02 Кольцо уплотнительное датчика температуры 1 22,13
VAG WHT 001 688 Кольцо уплотнительное 1 26,80
VAG WHT 002 001 Кольцо уплотнительное

Вот с этим поеду к ОД, все собрал?
Я бы столько не писал, если бы не слух о том, что с оригиналом идет много запчастей, а не оригинал только сам насос.
И что-то там трескается, не трескается....

[S.A.Parshin]

Hepu P 657 Насос водяной 1 2 767,08
VAG 06H 121 119 E Кольцо уплотнительное 1 67,95
VAG 06H 121 605 E Ремень поликлиновой 1 471,88
VAG 06J 121 119 Уплотнит. кольцо содержится в позиции: 1 322,59
VAG N 903 168 02 Кольцо уплотнительное датчика температуры 1 22,13
VAG WHT 001 688 Кольцо уплотнительное 1 26,80
VAG WHT 002 001 Кольцо уплотнительное

Вот с этим поеду к ОД, все собрал?
Я бы столько не писал, если бы не слух о том, что с оригиналом идет много запчастей, а не оригинал только сам насос.
И что-то там трескается, не трескается....

Вообще я брал в сборе оригинал, там и датчик и термостат и все прокладки, ремень отдельно и прокладка под впускной коллектор так его снимают чтобы добраться до насоса.

[S.A.Parshin]

И что-то там трескается, не трескается....

Трескается корпус в месте где прикручивается к мотору, дало в том что насос пластмасса а в сервисе могут перетянуть вот и появится трещина, а там антифриз доделает дырень и опять все польет, еще сказали что в этом месте где могут и перетянуть идет какое-то окисление и корпус начинает крошиться и опять получается дырка, я когда менял свой малому на б7 меняли по гарантии пробег 7 тыс.км. мастер сказал что насосы постоянно совершенствуют но толку нет, кто-то ездит как я 150 тыс. а кто-то 7 тыс. кому как повезет....Слова не мои приблизительно пересказал мастера и малого у кого запчасти взял, оба говорили одно и тоже)))

[Irakli]

Короче, заказал оригинал Скоро немцы моторы тоже пластмассовые начнут делать, может и пластилиновые

Вообще я брал в сборе оригинал, там и датчик и термостат и все прокладки, ремень отдельно и прокладка под впускной коллектор так его снимают чтобы добраться до насоса.

Послушался, и тоже такую комплектацию взял, только о манжете еще подумываю, которая на балансирный вал садится.
Кстати, вместо 06H 121 026 BF заказал 06H 121 026 CC. ОД написал что надо сначала списать, а потом поставить новый.
На выходных надеюсь поменяю. Отпишусь как все будет. Буду 90% делать в "Volkswagen Авторусь". Там можно присутствовать при работе, и это радует.

[Irakli]

Все, поменял помпу.
Ходил туда, куда собирался. Мастер попался хороший. Приемщик - не очень. При замене присутствовал, я не мастер, просто очень недоверчивый.
Есть разочарование в том, что купил помпу оригинал, т.к. корпус - целый, и можно было обойтись покупкой на сумму ~ 4000 вместо 13000
Антифриз поменял полностью, теперь залит ультрасовременный G13, новый писк моды. Ремень на помпу менять не надо. Впускной коллектор при замене помпы не снимается. А вот дроссельная заслонка - да.

[S.A.Parshin]

Irakli
У меня на bzb снимается. Сказали и в сервисе и при покупке запчастей, говорили что можно и без снятия но там тяжело подлезть но по времени дольше будет.

[Irakli]

Irakli
У меня на bzb снимается. Сказали и в сервисе и при покупке запчастей, говорили что можно и без снятия но там тяжело подлезть но по времени дольше будет.

ага, я тоже самое начал говорить у ОД когда достал прокладку впускного коллектора с надеждой заменить заодно. В итоге мастер применил Кунг-фу и снял/поставил без затрагивания впускного коллектора. зато снял дроссельную заслонку, всю воздухо-очистительную часть слева от движка и снизу тоже какие-то шланги. Двигатель тоже BZB.

[S.A.Parshin]

Irakli
Ну значит твой мастер воин дракона

[VadimChe]

И меня беда не обошла стороной! В субботу утром долил 300грамм антифриза, через два км. зуммер сообщил что ОЖ маловато, опять залил 400мл., пока ехал до ОД еще раз долил грамм 500. Короче приговор - помпа (насос ОЖ), теперь без машины - оставил у ОД.
Не понимаю, что хрень - почему?, морозов не было!!! А вооще почему такая массовая беда с помпами на автосах за мульен руб.?

[Алексей Андреевич]

Ребятки, такая же беда с БЗБ, побежал антифриз. Заехал к ОД, сказали что помпа - я так понял, это болячка таких моторов. Те, кто менял, у кого оператор мегафон, киньте номерок, связаться и обсудить все тонкости этого дела. У нас ОД слабенький и крайне ненадежный. Насос оценили в 10, работу в 7. Думаю попытаться махнуть резинки или купить неоригинал. На неоригинал ценник от 1900 и выше. Хотя есть ВАГовский в сборе с термостатом за 8 тыс.

[Алексей Андреевич]

viewtopic.php?f=3&t=2092&p=38631&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8+%D0%93%D0%91%D0%A6+%D0%BD%D0%B0+BZB#p38631

советую глянуть ссылку с этого же сайта. Кому-то это может помочь