в мороз после завода что то шумит звенит с права

[sepear]

подскажите! в мороз после завода стоит правда не долго какой то шум не то звон не то шуршание. лазил под капот так и не понял шум стоит в районе цепи или чуть ниже или под улиткой 2.0л. FSI BVY

[slavik049]

Натяжитель цепи проверьте в сервисе.

[serg001]

шуршат, пищат и пр. ролики на ГРМ или генератора.....если ГРМ..... шуршание может очень дорого обойтись..Попробуй скинуть ремень генератора... если не прекратиться......100% ролики ГРМ..

[CERGAN]

Натяжитель цепи проверьте в сервисе.

Дык в BVY ремень. Или вы про цепь распредвалов?

[Элик]

подскажите! или чуть ниже или под улиткой 2.0л. FSI BVY

Улитка - это что? Коллектор или турбина? На BVY нет турбонаддува...
Справа - цепь, натяжитель, ТНВД с толкателем.
Слева - уже написали

[verder73]

Межвальная цепь слева ( смотрим по ходу движения) она и натяжитель цокают после прогрева (недавно их поменял). Ролики ГРМ помпа, и генератор справа. У меня тоже пока холодный движок беспорядочное шуршание с металическим звуком, как прогревается все нормально. Первый раз это началось на 40 тыс. в 2010 на 47 поменял заводской ремень и ролики. Прошлой зимой при наступлении холодов при пробеге около 80 началось тоже самое. Весной и летом все звуки пропали. Сейчас пробег 90 при зимнем прогреве шелест и лёгкое цоканье справа. Менял межвальную цепь смотрел с мастером ремень ГРМ вроде всё нормально. Думаю если не продам авто, поменяю все ремни и помпу на 130 тыр. Потому что знаю, что стоит оригинал. Ресурс у этого ремня и роликов не должен быть менее 90тыр при нормальной эксплуатации. А помпа как говорят мастера ходит минимум 130 тыр.

[Shiza]

подскажите! в мороз после завода стоит правда не долго какой то шум не то звон не то шуршание. лазил под капот так и не понял шум стоит в районе цепи или чуть ниже или под улиткой 2.0л. FSI BVY

Это целая тема есть на Passat-clube. Шуршание на холодную......вшик-вшик-вшик-вшик. Это ремень грм, на холодную так не эластично крутится.После прогрева проходит. Ездил с таким шуршанием две зимы. В этом году сменил ГРМ, шуршание прошли. Если еще рано менять ГРМ, то забейте и катайтесь.

[Механик VAG]

Необходимо заменить межвальную цепь с натяжителем и все потом будет хорошо

[Shiza]

Необходимо заменить межвальную цепь с натяжителем и все потом будет хорошо

Имеет место быть! а вообще Васей ошибки глянуть если присутсвует ошибка 000010 - Camshaft Positioner
то изучите темку http://www.passat-club.ru/forum/threads ... 8F-00010!!!

[sepear]

всем огромное спасибо за подсказки! ГРМ ролики с помпой я поменял летом. шум стоит с лева если сидеть в авто а если стоять перед ним то с право.

[sepear]

подскажите а менять межвальную цепь с натяжителем сложно и по деньгам как . хочу сам попробывать

[Механик VAG]

для замены потребуется спецура без нее ни как. А так замена где то 3 н/ч у дилера

[verder73]

Лучше сам туда не лазай... Гемороя много... Я в VAG сервисе делал и то проблемы возникли... менял сразу цепь, натяжитель, и толкатель ТНВД. Блин не когда бы не подумал, что на немецком авто собранном в германии при пробеге 90 тыс. придётся менять растянувшиюся межвальную цепь, натяжитель цепи со следами износа, и толкатель ТНВД изношенный на 50%. Кстати новый толкатель, оригинал уже другой.

[sepear]

verder73
скажи че по деньгам встало!

[verder73]

Работа в ВАГ сервисе 7тыс. Цепь, натяжитель,толкатель ТНВД, прокладки - всё оригинал около 8 тыс.

[sepear]

всем огромное спасибо все ок!