Грм + скрежет, 1.6

[Tuch]

22.01.2012 с пробегом 87500 км в сервисе "VAG-SERVICE" были произведены плановые работы по замене ГРМ (никаких проблем с ГРМ небыло - просто плановые работы, все необходимое куплено тамже). Сейчас (последние месяца 4) пробег около 105 000, ремень ГРМ (либо его ролик) начал издавать весьма громкий и не приятный скрежет. Что делать? какие могут быть проблем? Подскажите пожалуйста

Вот видео - http://www.youtube.com/watch?v=CkQno-9ELM0&sns=em

[Alescka05-84]

Ехать в "VAG-SERVICE".

[Vadim835]

Сам ремень задевает о корпус крышки.
Возможно отслоение или сдвинулся по оси.

[Максимус]

Ехать в "VAG-SERVICE".

А я бы не ездил туда больше сервис раскрутился популярность набрал и теперь главное бабки- моё мнение

[Tuch]

Сам ремень задевает о корпус крышки.
Возможно отслоение или сдвинулся по оси.

спасибо, похоже все же прийдется снова ГРМ менять

Ехать в "VAG-SERVICE".

А я бы не ездил туда больше сервис раскрутился популярность набрал и теперь главное бабки- моё мнение

Вот у меня аналогичное мнение, может кто подскажет хорошую альтернативу?

[serioga974]

Я бы посоветовал для начала снять верхнюю крышку ремня и просто увидеть его. Если речь идет о моторе BSE (102 л.с.) , то там все очень просто. Надо снять верхнюю пластиковую плиту, просто дергаем ее наверх, дальше верхний кожух ремня, для этого надо найти на нем винт(находится в нижней части кожуха) и повернуть его на 90 градусов, после чего отжимаем две защелки сверху на кожухе и его можно снимать. Чтобы понять, правильно ли натянут ремень, надо взять маленькое зеркало, и посмотреть на флажок ролика-натяжителя. Флажок должен находиться напротив соответствующего углубления. Искать его под шкивом распредвала. Далее можно попробовать завести двигатель со снятым кожухом и понаблюдать за ремнем. Возможно удастся понять в чем там дело. А вообще, думаю, либо ролик неудачный попался, либо помпа. В случае заклинивания любого из элементов-срезание зубьев ремня и Сталинград. А вообще устройство привода ГРМ там очень простое, на своей менял его на парковке у дома часа за 2 с половиной.

[Tuch]

Спасибо

[Tuch]

Писал в VAG-SERVICE сказали приезжайте, на вопрос могу ли я рассчитывать на какие-либо скидки или т.п. сказали - гарантия прошла, а то что всего 20 000 проехала - не важно. Вообщем что бы не наступать на теже грабли, начал искать другое место ремонта . Остановился на М1-сервис (Тоже клубный). Приехал, продиагностировали. Ролик ремня ГРМ хоть и оригинал, но вышел из строя (при 20 000 пробега-то!!) Помпа течет (тоже 20 000 прошла только!!!!). Цена вопроса - 11 000 + 10 000 два года назад.
Итого: замена ГРМ на 21 000 рублей.

Спасибо большое ребята из М1 за индвидуальный подход и терпение.
Залил небольшой фотосет с комментариями: http://flic.kr/s/aHsjU7r5NX

[andrei7077]

скорее всего ролик натяжной перетянули просто, поэтому и помпа гавкнула так быстро и сам ролик натяжной