Пропала тяга! Помогите!

[Макс]

Что делать с сажевым фильтром и где он стоит? Можно ли без него обойтись? Помогите!!!!!!!!!!!!!!!

[Strukturshik]

Нет, без него ты никак не сможешь. Видимо у тебя дизель? У сажевого фильтра смена через 7500 км. Что делать? Менять однозначно! А где стоит, сказать не могу - у меня бензиновый.

[СерЁга]

Точно такая же проблема. Авто не тянет!Пробег 13 тысяч. 2 раза был у дилеров, диагностика ничего не показала, ошибок нет, а машину будто подменили. Разогнать не возможно. Уважаемые форумчане, помогите советом. Что мне делать? Возможно была у кого такая проблема?
1.8TSI 6АТ 2008 г.в. (Калужская сборка)

[Владимир Б.]

Если на дизеле забился сажевый ф-р, то надо проехать не мение 15 мин. и со скоросью не мение 60 км/ч. Написано в книге. Мне помогло.

[Vlad_B6]

Точно такая же проблема. Авто не тянет!Пробег 13 тысяч. 2 раза был у дилеров, диагностика ничего не показала, ошибок нет, а машину будто подменили. Разогнать не возможно. Уважаемые форумчане, помогите советом. Что мне делать? Возможно была у кого такая проблема?
1.8TSI 6АТ 2008 г.в. (Калужская сборка)

Была такая фигня! Тапок в пол, а движок замирает на 4 000 об/мин и 4 передаче..... на пятую не хочет и такое ощущение что на пятой совсем сдыхает...и спорт режим пробовал - та же фигня. А ехал по трассе, так мне Лады сзади моргали и пипикали чтобы прибавил когда приехал к официалам, всё закончилось само...так же как и появилось... Официалы просили как только появится сразу к ним, очень хочется им пощупать. Обслуживаюсь в Рус-Лане.
Заливай другой бензик и тапка в пол.... так у меня прошло.

[VW6]

И у меня появилась такая хрень давиш в пол а его какбуто за шею держат и давят вродебы и жужит но как-то не так тупо набирает обороты до 6-ти тысяч и переключает передачу с пинком как буто ускоритель для следующей передачи 2фси акпп ошибок не выдаёт на холостых оборотах всё ок

[Dmitriy]

тема вообще стеб, а главное так красноречиво все описано, аж переживать начинаешь

[Dmitriy]

у меня есть просьба ко всем участникам форума, пожалуйста используйте ЗНАКИ ПРЕПИНАНИЯ, а то порой сложно разобрать, что вы хотите сказать

[VW6]

у меня есть просьба ко всем участникам форума, пожалуйста используйте ЗНАКИ ПРЕПИНАНИЯ, а то порой сложно разобрать, что вы хотите сказать

УРА!!! Машина снова как зверь! И так делюсь опытом, обратился я в ваг-севис с такой проблемой что-то дребежит с низу и отдавало на кузов как буто все гайки и болты развентились очень не приятно, подняли на подъёмник и точно выхлоп-труба болтается на гофрах и бъётся об подрамник, посмотрели удара никокого нет чтоб могло сорвать с крепления трубу,поставили на место и я поехал, как только выехал на дорогу тапку в пол и тут такой звук как чопик с одного места вылетил и снова здраствуйте ребята из ваг-сервиса такая же история с трубой, и тут меня принял другой мастер первый уже занимался другой машинкой, и вот я ему и говорю что дребежание это так на вторм месте а главное что было 150 лошадей а остаось 15 осликов а он мне говорит друг ты мой сердешный ты у меня сегодня третий с таким диагнозом, и вспорол он пузо католизатору и выташил так сказать камень в маленькую дырочку осталось только половинка от целого, который новый стоит 70тысяч деревяных, и заварил обратно и обошлось мне всего 1000 рублей и вот оно чудо! Может кому пригодиться. 2фси типтрон.

[Alfabroker]

у меня есть просьба ко всем участникам форума, пожалуйста используйте ЗНАКИ ПРЕПИНАНИЯ, а то порой сложно разобрать, что вы хотите сказать

УРА!!! Машина снова как зверь! И так делюсь опытом, обратился я в ваг-севис с такой проблемой что-то дребежит с низу и отдавало на кузов как буто все гайки и болты развентились очень не приятно, подняли на подъёмник и точно выхлоп-труба болтается на гофрах и бъётся об подрамник, посмотрели удара никокого нет чтоб могло сорвать с крепления трубу,поставили на место и я поехал, как только выехал на дорогу тапку в пол и тут такой звук как чопик с одного места вылетил и снова здраствуйте ребята из ваг-сервиса такая же история с трубой, и тут меня принял другой мастер первый уже занимался другой машинкой, и вот я ему и говорю что дребежание это так на вторм месте а главное что было 150 лошадей а остаось 15 осликов а он мне говорит друг ты мой сердешный ты у меня сегодня третий с таким диагнозом, и вспорол он пузо католизатору и выташил так сказать камень в маленькую дырочку осталось только половинка от целого, который новый стоит 70тысяч деревяных, и заварил обратно и обошлось мне всего 1000 рублей и вот оно чудо! Может кому пригодиться. 2фси типтрон.

что-то мне кажется тут люди другую проблему обсуждают)))

[grecha]

иногда помогает смена заправки и марки топлива.

пропала тяга!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!

либо догонись...

[lavochkin]

Коллеги пассатоводы, поделитесь опытом - в чем вероятная причина дефекта?!
Столкнулся с проблемой потери мощности мотора.
А дело было так:
Вечером как обычно завелся и поехал. Через 5 км пути, на обгоне (на 6-й передаче), при нажатии на газ, вместо привычного ускорения, машина наоборот- начала замедлять ход. Далее в пути, путем проб, удалось определить:
1) Скорость и обороты растут очень медленно;
2) При резком нажатии на педаль газа, АКП переключается на пониженную передачу (с 6-й на 4-ю например), обороты растут (с 2500 до 4000), а машина вместо разгона тормозит;
3) Набрать скорость можно только при плавнейшем дросселировании в течение продолжительного времени;
4) Максимальная скорость - 120 км/ч (больше не набирает);
5) Мотор работает устойчиво, вибрация в норме;
6) На стоянке, на холостом ходу, при нажатии на газ, обороты мотора достигают максимум 3000 об.мин.
7) Позже утром, завелась с 4-го раза. В движении симптомы те-же. Еду как черепаха.

Passat B6 1.8 TSI 2008 Comfort.

[PAMA]

вся тема бред какой-то

[vladimir3]

Возможно забился катализатор.

[Димастый]

А топливный фильтр давно менял?

[Marina.Korchemnaya]

Здравствуйте помогите разобраться в проблеме пожалуйста.
Столкнулся с проблемой потери мощности мотора.
А дело было так:
Как обычно завелся и поехал. На обгоне , при нажатии на газ, вместо привычного ускорения, машина наоборот- начала замедлять ход. И на бортовом компе сразу выбивает спираль,пришлось остановиться заглушить машину и заново завести тогда спираль уходит и машина опять едет главное резко не газовать.
Скорость и обороты растут очень медленно;
При резком нажатии на педаль газа, машина вместо разгона тормозит;
Набрать скорость можно только при плавнейшем дросселировании в течение продолжительного времени;
Мотор работает устойчиво, вибрация в норме;
На стоянке, на холостом ходу, при нажатии на газ, обороты мотора достигают максимум 3000 об.мин.
Позже утром, завелась с 4-го раза. В движении симптомы те-же. Еду как черепаха.Помогите кто сталкивался с такой проблемой в чём дела,куда идти чего ченить?

[Marina.Korchemnaya]

Passat B6 2 0 TDI 2008 Comfort.

[figarevich]

Marina.Korchemnaya
Меняйте клапан передува турбины.
Я такую проблему вылечил именно так.

[El Gato]

Очень похоже на датчик давления, который за интеркулером стоит. Особенно про обороты не более 3000 на холостом.
Там как правило проводка от датчика перетирается. Хотя иногда и замена датчика помогает. Считайте ошибки шнурком - понятнее станет куда лезть.

[pashustic]

Спиралька даст ответ и нефиг ванговать