Пропуски зажигания во всех цилиндрах, коробка толкается

[Сергей Александрович]

вопрос к Вам коллеги! Так если подобного рда проблема, нужно заменить только сальник или еще в придачу и клапан ВКГ????

Как правило, сальник это следствие. А причина - этот клапан. У меня сифонило из переднего и заднего сальников, из под прокладки крышки цепи ГРМ. Если поменяешь только сальник, есть большой шанс поменять это еще раз.

ТАк вы меняли все эти вещи??

[ole_zaz]

вопрос к Вам коллеги! Так если подобного рда проблема, нужно заменить только сальник или еще в придачу и клапан ВКГ????

Как правило, сальник это следствие. А причина - этот клапан. У меня сифонило из переднего и заднего сальников, из под прокладки крышки цепи ГРМ. Если поменяешь только сальник, есть большой шанс поменять это еще раз.

ТАк вы меняли все эти вещи??

Да, моя эпопея в этой ветке -

viewtopic.php?f=7&t=6768&start=25#p132150

[rav1979]

У меня такая же хрень, ездил к ОД - машина простояла у них целый день, приехав вечером за своим авто добрые ребята мне сказали- Вы знаете вам надо еще на несколько дней оставить авто ибо мы должны на ней прокатиться для того, чтобы понять, в чем заключается неисправность. Вообщем я понял, что наши Ивановские ОД- ни хрена не понимают. Забрал я свое авто и отправился к товарищу в гараж, после четырех часовых поисков нашли все таки причину, патрубок который идет от интеркулера не иначе как воздуховод лопнул. И усё. Заказал, тоже у знакомых товарищей за 2 490 рубликов. Поменял и все ОК.

[bati-roman]

подскажите как определить исправен ли маслоотделитель или нет?? какие признаки? У меня выдавило коренной сальник.....

[slavik049]

подскажите как определить исправен ли маслоотделитель или нет?? какие признаки? У меня выдавило коренной сальник.....

если пропускает то это и причина течи сальника... http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146291

[ole_zaz]

подскажите как определить исправен ли маслоотделитель или нет?? какие признаки? У меня выдавило коренной сальник.....

...Воспользуйтесь следующим методом определения неисправности:если двигатель троит или нестабильно работает,то
снимите трубку которая соединяет клапан ВКГ с коллектором и заткните на коллекторе отверстие,после этого запустите двигатель.Если работа двигателя изменится,то клапан не исправен.

viewtopic.php?f=3&t=6768&start=25

[turbomotors]

вопрос к Вам коллеги! Так если подобного рда проблема, нужно заменить только сальник или еще в придачу и клапан ВКГ????

Как правило, сальник это следствие. А причина - этот клапан. У меня сифонило из переднего и заднего сальников, из под прокладки крышки цепи ГРМ. Если поменяешь только сальник, есть большой шанс поменять это еще раз.

Именно так ..Сальник этой конструкции невозможно выдавить ,его отрывает обычно по периметру внутрь из -за гипервентиляции ,за которую и отвечает блок клапанов вентиляции картерных газов (клапаны ,циклон ,отделитель) .. Клапан вентиляции ресурсный и его нужно менять по пробегу не дожидаясь последствий (впрочем ,кто видел КАК крепится резиновое уплотнение заднего сальника колен.вала ,тот поймет ,что сохранить его работоспособность(сальника) весьма не просто )..

[Kiruhan]

Добрый день! Подскажите, на что грешить? Симптомы следующие: Вибрация двигателя на хх довольно давно 50т.км, в дороге затроил движок, вылез чек "мясорубка", EPS, скользкая дорога!!! После перезапуска всё прошло, чеки пропали...через 3км симптомы повторились. Компьютер показал пропуски во всех цилиндрах...Достал свечи(прошли 10т.км)-сменил на "запаски" - через 500метров опять чек и "троя", перезапуск - всё пропало... Открыл клапан ВГК - мембрана цела. Визуальный осмотр патрубка ВГК (уже есть опыт его замены) и прочих резинок и уплотнителей ни чего не дал, на вид и ощуп целые...катушки тусовал - то же самое(( авто B6 2007г.в. 2.0л 150 л.с
P/S: на вид резинки ниже ВГК в подтёках, но до них не добрался...