Все началось с "спиральки" и "ESP"

[svized]

На форуме я уже где-то писал, про ошибку и параллельно https://www.drive2.ru/l/7100312/ . прошло куча времени я так с гаража и не уехал. Кроме того что при резком нажатии на газ или ускорении визжит турбина, мы еще и не всегда заводимся или например при движении задои под гору глохнем. На мониторе никах ошибок, симптом --- не качает погружной насос. Проверил, в фильтре топливо есть, насос качает.
Интересно, что при запуске движка (если проблемы с запуском) невозмодно какое-то время крутить стартер, т.е, при нажатии практически его сразу отрубает.
Сегодня с новым кабелем просканировал машину, не нашел никаких новых ошибок

[svized]

2373 /min Engine Speed (G28)
12.9 % Accel. Pedal Pos. Sensor 1 (G79)
20.3 mg/str Start Injection Quantity
445.0 mg/str Mass Air Flow (actual)
1142.4 mbar Boost Pressure (actual)
57.2 % Charge Pressure Control Duty Cycle
-0.19 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 1
-0.07 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 2
-0.12 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 3
0.35 mg/str Injection Quantity Deviation Cyl. 4
6.4 % Position (spec.) EGR-Actuator


1260 /min Engine Speed (G28)
1040.4 mbar Boost Pressure (actual)
34.7 % Position (spec.) EGR-Actuator
70.0 Particle Filter Carbon Mass
0.0 % Carbon Mass Learned Value


По форсам показатель меня удивил еще два года назад, но скорость это не влияло

[svized]

Машина едет прекрасно. Ускорение/динамика превосходные. Ошибок нет. Складывается впечатление, что после чистки впуска прет лучше.
НО. Никак не найду источник свиста. Сегодня снова снял фильтр, сын газовал, я слушал. Сделал рупор из газеты ... пока источник - турбина. Выход с турбины на интеркулер на заведенную щупал, ничего не меняется.
Кто знает, может давать свист турба на выхлоп?? Я ведь сажевик отсоединял. Смогу это проверить только после командировки

https://youtu.be/A-Uob2L5_fs -- на ХХ
https://youtu.be/PGXZqdsvjRw -- на ходу