Вопрос про межвальную цепь или непонятные звуки при работе м

[aleksey38]

пробег 133 000 км , passat b6 , 2.0 FSI BVY 2007 г.в.

Вопрос в след. : иногда, 3 из 20 раз когда на холодную заводишь мотор, есть непонятный звук напоминающий цокающий клапан ..... длится примерно минуту, потом пропадает, все гуд ....

На прогретом моторе никаких посторонних шумов нет, только иногда такой металлических лязг (очень кратковременный) как при растянутой цепи .....


Итог дианостик на разных сервисах :

1. Приговорили однозначно цепь распредвалов, а точнее ее натяжитель ......
2. Сказали что цепь вообще ни при чем .....и виноваты какие то кольца на крышке, которая собственно и закрывает фазовращатель, цепь и натяжитель .... что за кольца я так и не смог добиться ....уплотнительные от валов ??? хз....
3.Вообще никак не цепь, она настолько надежна, не может порваться .....и т.д. сказали ТНДВ

собственно хотелось бы услышать ваше мнение дорогие одноклубники .....не знаю кому верить ....хоть сам разбирай ...
кто нибудь знает НОРМАЛЬНЫЙ сервис , где без на..ба...ло...а помогут ????

[Art_yu]

viewtopic.php?f=3&t=6197

[anton-67]

aleksey38
От куль ты будешь паря ? Я в эту субботу ездил в столицу в VAG-Servese. Менял цепь,натяжитель ну и толкатель заодно. До замены двигатель сильно дизелил. Сейчас движок шепчет. В сервисе работают знающие люди,делают все быстро и оперативно,а самое главное качественно и без на..ба...ва.

[DuoS]

anton-67
Без чего, без чего делают???

[Vlasov063]

aleksey38
если на холодной то это гидрокомпесатор-цепь гремит на горячую,а вообще уровень масла глянь

[turbomotors]

"есть непонятный звук напоминающий цокающий клапан ..... длится примерно минуту, потом пропадает, все гуд ...." Запиши видео ,послушаем..
"2. Сказали что цепь вообще ни при чем .....и виноваты какие то кольца на крышке, которая собственно и закрывает фазовращатель, цепь и натяжитель ...." Есть такое и действительно -больное место ,при явном "цепном" стуке виноваты они ,идут ВМЕСТЕ с крышкой -стоит крышка зачетно ,снять крышку и убедится ,что кольца (цо) лопнули(о) .
"3.Вообще никак не цепь, она настолько надежна, не может порваться ...." Утверждение верное .
Честно говоря уровень проблемы не интересен .. Странно ,что для этих моторов попадаются еще такие изречения .. Видимо на масле с колодками плотно сидят ,с "тяжестями" работать не хотят .. Партнеры клуба есть ..В чем вопрос то?
P.S. Натяжитель цепи и крышка стоят РАЗНЫХ денег , советую все-же для начала убедиться в исправности колец .. Прокладка денег не стоит ..

[Vlasov063]

turbomotors
при лопнувшем кольце стук был бы постоянно,стоит она 18 тыров

[Vlasov063]

А коробка какая? мож маховик?

[turbomotors]

Не спорю ,стук кроме того изменялся бы при прогреве .. Но комплектов натяжитель + цепь видел достаточно ,так пытались бороться не только с моторами Пассатов ,а виноваты были не они ,клапан ,кольца ,сам перестановщик наконец .. Просто пизываю сделать осмотр ..

[aleksey38]

ок, всем спасибо за ответы , буду разбирать и смотреть ...... отпишу потом что было причиной ))))

[aleksey38]

коробка механика ....

[alexey_d]

а какие нибудь ошибки есть? Или только звук.

Вот у меня наоборот, со звуком все ок(ничего постороннего я не слышу), а несоответствие сигналов датчиков коленвала и распредвалов есть

[Skij]

Комрады,
я присоединяюсь, 2007г пробег 100 000, МКПП, при заводе есть лязг, комп дает ошибку натяжения распредвалов. в ВАГе сказали цепь под замену. как еще продиагностировать можно?

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 06F 906 056 GN HW: 06F 906 056 EK
Компонент: MED9.5.10 G00 0184
Ревизия: 69H04--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00028 028 00001

1 неисправность:
000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response
P000A - 008 - нелогичный сигнал - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 40
Пробег: 99725 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.06.02
Время: 13:38:22

Freeze FrameСтоп-кадр:
Об/мин: 920 /min
Нагрузка: 32.5 %
Скорость: 16.0 km/h
Температура: 45.0°C

Готовность: 0000 0001


И вот такая ошибка по компу

[alex2029]

Вот мои пять копеек по этому поводу. Цокот и шелест при запуске холодного двигателя примерно 30сек-1мин, это результат не корректной работы натяжителя цепи. После запуска двигателя он(натяжитель) не достаточно натягивает цепь до тех пор пока в нём не создастся достаточное давление масла для его работы. А что касается про "дизельный" рокот двигателя, который явно выражен при трогании автомобиля (особенно когда МКПП), при разгоне с низких оборотов это в 90% случаев износ толкателя ТНВД и/или кулачка распредвала.

[DuoS]

Приветствую Вас, уважаемые обладатели германского ширпотреба.
Дрыгатель 2.0FSI BVY, на холодную на горячую имеет место быть ...... хороший добрый дизельный звук. Металлических "подмесов" в виде цоканей, постукиваний, побрякиваний в нем нет. За то во время движения, при нагрузке на двигатель, явно прослушивается металлический звон. Точно такой же был на предыдущем авто БМВ с двигателем M60B40, тогда причиной такого звука была цепь ГРМ. В нынешнем случае, как вы понимаете таковой нет.
Ваше мнение??? Межвальная цепь? Клапана? Датчик детонации? Что может быть причиной? Звук имеет место быть, только на прогретом авто и только при нажатии педали "газа".

[Vlasov063]

если это дизельное лязганье-то цепь
треск на холоднуб-фазарегулятор
Если менять по уму чтоб забыть еще на 150 тыс,то цена вопроса вместе с крышкой около 45 тыс руб
можно вскрыть и продефектовать если з\ч есть в наличии и сэкономить либо на крышке 18 тыр,либо на регуляторе фаз 17 тыс
Но бывает и такая хрень ,что забивается сеточка через которое поступает масло к гидронатяжителю(В случаи долгой несвоевременной замены),в любом случаи -вскрывать,да гемор,но знающий человек-справится за два норма часа

[DuoS]

Vlasov063, спасибо за ответ ........, хотя наверное я был слегка недопонят или не совсем ясно обрисовал проблему.
На холостом ходу, да работает как дизель, металлических, высоких по тону стрекотаний нет. На полностью прогретом, холостом ходу звук без изменений, разве что "дизельный" звук становится более терпким, будто работает дизель ..... объемом так литра четыре. Эти звуки ..... хрен с ними ....., беспокоит другое! Наверно слышали, особенно при разгоне у авто отечественного автопрома, стрекочущий звук, про него еще говорят "пальцы стучат".
Вот такой же или очень-очень идентичный обнаружился и у меня. Появляется он, только при нагрузке на двигатель. Поможет замена межвальной цепи?

[Vlasov063]

не уверен что это из за нее,а детонации нет?,двигатель работает ровно?могу только предположить, что неправельная работа фаз газараспределения,влияет на работу двигателя,хотя у себя иногда наблюдаю тоже самое-но грешу на плохой бензин,т.к. очень редко это происходит. ИМХО

[DuoS]

Дрыгатель - работает без нареканий. Детонации, перебоев, провалов нет. Первая мысль, тоже была - заправка. Сменил, проблема не исчезла. Есть одна закономерность, чем горячее двигатель, тем сильнее трынькает. А клапан ЕГР неработает ....хотя нет, он не при чем.

[Константин78]

Такая же беда работает как трактор,коробка автомат,что делать очень не приятно

[aleksey38]

Как и обещал пишу о результатах проделанной работы ....

Разобрали : износ звеньев цепи, люфт соединений , цепь вытянулась .....(не мерил) визуально 5 мм

гидронатяжитель тоже был в предсмертном состоянии

фазовращатель, колечки на крышке, толкатель ТНВД - все в нормальном состоянии , выработки нету

После сборки я завел и не узнал машину , это реально стал нормальный бензиновый мотор ))))))))) никакого тарахтения, никаких посторонних звуков ....... немного слышно шелест форсунок...
на холодный завод двигатель перестал трястись ..... и когда глушу был металический лязг и подрагивания - все прошло ...
Получается что все просмотренные мной ранее пассаты с такими моторами были с убитыми цепями ....ибо такой тихой и прекрасной работы двигателя мне наблюдать не приходилось ....

Итог: запчасти в экзисте Код детали Фирма Описание Кол-во Цена Сумма
06D 103 121 B VAG Прокладка крышки гидронатяжителя цепи 1 180,6 180,6
06F 109 217 A VAG Гидронатяжитель цепи ГРМ 1 3203,85 3203,85
06D 103 483 E VAG Прокладка клапанной крышки 1 756,79 756,79
06D 109 281 D VAG Болт регулятора фаз ГРМ 1 50,91 50,91
038 103 085 C VAG Сальник распредвала передний 1 440,97 440,97
06D 109 229 B VAG Цепь привода грм 1 2750,56 2750,56
Стоимость доставки 0 Р
Общая сумма 7383,68 Р

[Nik_Login]

Vlasov063, спасибо за ответ ........, хотя наверное я был слегка недопонят или не совсем ясно обрисовал проблему.
На холостом ходу, да работает как дизель, металлических, высоких по тону стрекотаний нет. На полностью прогретом, холостом ходу звук без изменений, разве что "дизельный" звук становится более терпким, будто работает дизель ..... объемом так литра четыре. Эти звуки ..... хрен с ними ....., беспокоит другое! Наверно слышали, особенно при разгоне у авто отечественного автопрома, стрекочущий звук, про него еще говорят "пальцы стучат".
Вот такой же или очень-очень идентичный обнаружился и у меня. Появляется он, только при нагрузке на двигатель. Поможет замена межвальной цепи?

Мне не помогло, только тише двигатель стал работать.

[anton-67]

Мне не помогло, только тише двигатель стал работать.

ТНВД с толкателем.

[NumbCry]

Ребят, помогите в экзисте разобраться. Какой-то тупняк напал.
Нашел по 2 вида цепей 42 и 64 размерностью. И 2 вида натяжителей. Какую выбирать для 2fsi bwz?

[fduch]

Камрады, есть такая ситуация: при движении со скоростью 60 - 70 кмч есть ощущение дизельного звука (мотор 1.8 )
При движении с нагрузкой, в горку, иногда проявляется "стук пальцев" .
Что это может быть?