Ошибка 008201

[A1nikin]

Хочу поделиться решением проблемы по указанной в заголовке ошибке. Почитав кучу материала в форумах, по указанной ошибке 008201 - короткое замыкание привода заслонок впускных каналов практически ничего не нашёл. И только в комментах совершенно по другой теме эта ошибка была раскрыта. Решение вопроса очень простое. Необходимо снять и разобрать привод 03l 129 086 v120. Он состоит из двух частей V 157 это электромотор и G 336 это потенциометр электронный. Нам нужно достать из указанного агрегата маленький электродвигатель, вскрыть его и почистить от графитовой пыли. Ну и у бедиться, что щётки и другие составляющие "живы". Вот эта пыль и даёт ошибку 008201. Не перепутайте полярность при сборке. Что ещё интересно- при отключенном разъёме от 03l 129 086 v120 ошибка выдаётся 008214. Это замыкание на плюс. Логики я не уловил в этом. Но не суть. Главное траты нулевые или если этому двигатею хана, то вот вам ссылка на китай. http://ru.aliexpress.com/item/ORIGINAL- ... 94134.html Вот этот моторчик надо разбирать и чистить.

[Mihastov]

У меня была эта ошибка . Решилась немного иначе .
Проблема была в подклинивании пластиковой тяги между приводом и заслонками .

[lev888]

Хочу поделиться решением проблемы по указанной в заголовке ошибке. Почитав кучу материала в форумах, по указанной ошибке 008201 - короткое замыкание привода заслонок впускных каналов практически ничего не нашёл. И только в комментах совершенно по другой теме эта ошибка была раскрыта. Решение вопроса очень простое. Необходимо снять и разобрать привод 03l 129 086 v120. Он состоит из двух частей V 157 это электромотор и G 336 это потенциометр электронный. Нам нужно достать из указанного агрегата маленький электродвигатель, вскрыть его и почистить от графитовой пыли. Ну и у бедиться, что щётки и другие составляющие "живы". Вот эта пыль и даёт ошибку 008201. Не перепутайте полярность при сборке. Что ещё интересно- при отключенном разъёме от 03l 129 086 v120 ошибка выдаётся 008214. Это замыкание на плюс. Логики я не уловил в этом. Но не суть. Главное траты нулевые или если этому двигатею хана, то вот вам ссылка на китай. http://ru.aliexpress.com/item/ORIGINAL- ... 94134.html Вот этот моторчик надо разбирать и чистить.

привет
подскажи пожалуйста в каком районе двигателя эта вся система стоит и на сколько геморно это всё снимать?

[lev888]

Кто может по этому вопросу дать ответ (фото было бы вообще чётко)

[lev888]

У меня была эта ошибка . Решилась немного иначе .
Проблема была в подклинивании пластиковой тяги между приводом и заслонками .

и на сколько это по деньгам вышло или сам всё до ума довёл

[Mihastov]

2 баллона карбклинера , винтик м4 .
Также понадобится набор инструмента , сжатый воздух , желание и 4-5 часов времени .
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=217580
Тут все подробно .
Продуй также двигатель привода заслонок , как советует топикстартер . Он легко снимается , причем можно с этого начать не разбирая впуск . Окуратно . Не урони крепеж .
Удачи .

[lev888]

Cпасибо классный фотоотчёт
а если туда вообще не лесть не чистить не вкручивать саморез ...просто будет бить ошибку...или если без вмешательства то скоро чему нибудь кирдык настанет?

[Mihastov]

Имхо - чистить надо .
Если висит ошибка , то система впуска и соответственно ДВС в целом , работает не корректно .
Отсюда может быть всё , что угодно - от повышенного расхода топлива до преждевременного выхода из строя саржевого фильтра , или не менее дешевой турбины например .
По двигателю -почти любая ошибка , не допустима .

[lev888]

А как думаешь если этот механизм полностью новый поставить.....как он по литературному называется

[Mihastov]

Какая проблема именно с твоим двигателем ?
На фото - привод
вихревых заслонок .

[lev888]

Ошибка не уходит при проверке Васей

| +

АДРЕС 01: ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ LABEL: 03L-906-022-CBA.CLB
НОМЕР БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: 03L 906 022 BL HW: 03L 907 309
КОМПОНЕНТ И/ИЛИ ВЕРСИЯ: R4 2,0L EDC G001SG 6221
КОДИРОВКА: 0000072
КОД МАСТЕРСКОЙ: WSC 20446 133 184376
VCID: 70E42CD9638BCC9E643-8025
1 НЕИСПРАВНОСТЬ:

008213 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНОК ВПУСКНЫХ КАНАЛОВ
P2015 - 000 - НЕДОСТОВЕРНЫЙ СИГНАЛ - НЕПОСТОЯННО
СТОП-КАДР:
СТАТУС НЕИСПРАВНОСТИ: 00100000
ПРИОРИТЕТ НЕИСПРАВНОСТИ: 2
ЧАСТОТА ПОЯВЛЕНИЯ ОШИБКИ: 40
ИНДЕКС ЗАБЫВАНИЯ: 255
ПРОБЕГ: 204836 KM
ОТСЧЕТ ВРЕМЕНИ: 0
ДАТА: 2015.05.30
ВРЕМЯ: 10:01:47

СТОП-КАДР:
ОБ/МИН: 0 /MIN
СКОРОСТЬ: 0.0 KM/H
НАГРУЗКА: 0.0 %
ЛЯМБДА: 11.8 %
ЛЯМБДА: -0.8 %
НАПРЯЖЕНИЕ: 0.380 V
БИН.БИТЫ: 00000001


ГОТОВНОСТЬ: 0 0 0 0 0 | +

хотя по двигателю не как не ощущаю во всяком случае пока

[Mihastov]

Дело в датчике положения открытия заслонок .
Либо ставь винт либо замена . Там куча промежуточных пластиковых тяг . Сумарный люфт и дает эту ошибку . ЭБУ на неё и ругается так как не понимает что заслонки полностью открыты .
Замена детали , что на твоем фото конечно решит проблему . Вопрос в стоимости , она продается только в сборе .. Я решил её относительно бесплатно . На долго ли - не знаю .

[lev888]

Оригинл где то в пределах 150 евро но в ебей и за 120 взять можно
Проблема в гараже и как с этого отчота понятно инструмент нужен.......а к стати чтобы полностью эту так скажем деталь поменять что надо ещё разобрать и какие там болты (звёздочки обычные) или как?

[lev888]

Сейчас ещё в одном форуме просмотрел отчёт и чёт как то обламался по замене моторчика может я ошибаюсь.....
Чтоб этот моторчик ( в сборе) поменять обязательно весь впускной коллектор откручивать?

[Mihastov]

У тебя проблема не в моторчике ( читай внимательней ) .
Ошибка по датчику положения из за люфтов .
замена только моторчика - ничего не изменит . нужно менять впуск в сборе (заслонки с корпусом , промежуточными тягами и приводом) или колхозить как в фотоотчете .
Вообщем замена всего впускного коллектора на новый или гараж-тюнинг на вечер .
https://lh6.googleusercontent.com/-Q8Yr ... 105158.jpg
По большому счету изнашивается сама заслонка , что по центру и пром. тяги которые слева .
Но отдельно их не купить .

[lev888]

Дело в датчике положения открытия заслонок .
Либо ставь винт либо замена . Там куча промежуточных пластиковых тяг . Сумарный люфт и дает эту ошибку . ЭБУ на неё и ругается так как не понимает что заслонки полностью открыты .
Замена детали , что на твоем фото конечно решит проблему . Вопрос в стоимости , она продается только в сборе .. Я решил её относительно бесплатно . На долго ли - не знаю .

Так вот здесь ты написал (Замена детали , что на твоем фото конечно решит проблему) я так понял что еслиб полностью в сборе её поменять

[Mihastov]

Это ДЗ - дросельная заслонка . её нужно просто отмыть для профилактики .

На предыдущей фотке(которую я рекомендовал менять или чинить ) заслонка впуска (вид с торца , со стороны привода) .
Это две разные детали !!!
у тебя проблемма с впускными заслонками , которые являются частью впускного коллектора .

П.С.
Дружище , найди толкового механика и покажи ему фотоотчет . Мотор не дешевый .
Может самому не надо

[lev888]

Всё понял спасибо

[maloletov]

Ребята у меня похожая проблема. ошибка 008201 P2009 - Замыкание на землю. Для чистики мотора нужно снимать коллектор или можно снять только привод и потом мотор. До этого уже была проблема с этими заслонками - перебор в верхнем положении, отдавал в ремонт мастеру по одному из фотоотчетов - снимали коллектор, чистили и вкручивали болт - сточился упор и ошибка ушла. Теперь вылезла новая беда..