Странные явления.

[Denis franc]

Добрый день всем. Пришла беда и в мой гараж). Стал обладателем б6 tsi 1.8 150 акрп. С удовольствием откатал 12000 (было 110000) и началась. При заводе и езде на холодную все ок,километров через 6 моргает чек а потом горит постоянно, машина начинает дергаться при оборотах в пределах 2000,даешь тапку и больше 3000 прекращается дерганье. При этом без чека мгновеный расход топлива показывает нормально, а когда дергается расход падает в два раза. Например на скорости 140 км.ч показывает 4,5 литра, при этом судя по стрелке бака бензин расходуется как обычно. Перезапуск не помогает, ждешь пока не остынет. Помогите пожалуйста. Ошибки-пропуски в 1 цилиндре. Свечи чистые, катушки менял местами. Машина 2007 год. Приходится ездить в ручном режиме стобы держать 3000 об,чтоб не дергалась и рамход тогда показывает нормальный-9л.заранее спасибо если повторяюсь в теме.

[колобок09]

посмотрите не течет ли сальник коленвала

[Denis franc]

Самому на яме можно глянуть этот сальник? Где он примерно. Обьясните неграмотному при чем он при таких явлениях. Спасибо.

[Denis franc]

посмотрите не течет ли сальник коленвала

А где он находится? И при чем тут он, как это связано? Спасибо.

[iura_fona]

Была похожая ситуация. ( умерла форсунка)

[Denis franc]

Была похожая ситуация. ( умерла форсунка)

Дорогая замена? Тоесть если замена свечей и катушек не поможет, то это форсунка?

[виктор630]

шнурок нужно подключать, и все должно будет ясно.

[Denis franc]

шнурок нужно подключать, и все должно будет ясно.

[колобок09]

Дергается скорей всего из за подсоса воздуха,подсос идет до 2000!когда сальник дубеет,через него идет очень сильный подсос.Снизу на коробку и двигатель посмотрите если потеет в местах стыка внутренних гранат,или вообще все в масле то сальник.если все чисто то может и форсунка