1,8 TSI DSG Неисправен каталитический нейтрализатор

[PavelR]

Всем доброго дня!
Вчера после заправки на Газпромнефти загорелась лампочка с неисправностью каталитического нейтрализатора (мясорубка). Обычно заправляюсь на Neste, в МСК с Газпромнефтью проблем у меня не было.

Двигатель работает не стабильно при повышении оборотов, дергается. Сначала просто мигала, потом стала гореть постоянно.
Подскажите, у когонибудь была такая проблема, как решили?
+ подскажите сервисы в СПБ (неофициалы или официалы) в которых делают нормальный ремонт двигателя.
Автомобиль 2010 г., 1,8 TSI DSG, пробег 55 тыс.

[Alexx818]

Была такая трабла ,позвонил знакомому в ОД ,после чего,он посоветовал выехать на трассу и отжечь со скоростью 160-180 км/ч .Что я и сделал ,но не помогло ! Вариант второй ,сними заднее сиденье ,открути топлфильтр и Слей бензин ! Вариант третий ,покатайся как есть ,и долей другого бензина ,,что я и сделал после чего всё пришло в норму ,гирлянда погасла !

[PavelR]

Спасибо. Я тоже решил что проблема в бензине. Довел газпромовский бенз почти до красной зоны и залил полный бак Shell Gpower, типа самый лучший на заправке.
До заправки лампочка мигала, после этого стала гореть постоянно, правда дерганий двигателя вроде стало по меньше.
Так что я еще немного в панике. Случайно не можешь подсказать нормальные сервиса в СПб?

[DmitryZ]

У меня сегодня, после 1-го часа толкания в пробке, появилась вибрация двигателя. Замигал значек неисправности катализатора. Тоже решил покрутить движог на высоких оборотах, не помогло. Значок сначала мигает, затем горит постоянно и загорается EPC (неисправность системы управления).Когда двигатель перезапускаешь, все повторяется. Завтра поеду в Дженсер. Если кто сталкивался с подобной проблемой и решил ее, буду ОЧЕНЬ признателен, если подскажете, что делать.

[Антоха]

Я тупо стёр ошибку и всё нормально стало,и появилось после заправки на газпроме 92 так как очередь на 95 была нереальная лень было стоять в ней))а дёргания это свечи скорее всего умирают))

[Журавков Александр]

Привет, уважаемые форумчане!

Вот уже месяц владею B6, 2010 г. в., 1,8 TFSI, DSG-7, 68000 км пробег.

Вчера случилась беда((( стою в пробке начал троить двигатель, вибрация по кузову от движка, почти сразу загорается значок "неисправность каталитического нейтрализатора", а следом EPC "неисправность в системе управления двигателем"!!! Доехал до работы, примерно, 3 км от места выявления проблемы, заглушил, поставил, записался на 25.01 к ОД на диагностику! При заводе двигатель троит и дергается! По информации от менагера Авто Ганза, могут быть проблемы в свечах или катушке, но почитал по форумам, где описывалась проблема с троением двигателя, и что интересно!!! Интересно то, что замена свечей и катушек данную проблему не решает, также было сказано, что это на 99% не катализатор! Подобная проблема лечилась заменой редукционного клапана системы вентиляции картерных газов (ВКГ) совместно с заменой сальника коленвала. Тема про "неисправность каталитического нейтрализатора" есть, но результатов ремонта нет. Поэтому прошу Вашего внимания и рекомендаций в решении данной проблемы! Страх приехать к ОД и попасть на развод! Как быть???

[Stasik V.]

Привет, уважаемые форумчане!

Вот уже месяц владею B6, 2010 г. в., 1,8 TFSI, DSG-7, 68000 км пробег.

Вчера случилась беда((( стою в пробке начал троить двигатель, вибрация по кузову от движка, почти сразу загорается значок "неисправность каталитического нейтрализатора", а следом EPC "неисправность в системе управления двигателем"!!! Доехал до работы, примерно, 3 км от места выявления проблемы, заглушил, поставил, записался на 25.01 к ОД на диагностику! При заводе двигатель троит и дергается! По информации от менагера Авто Ганза, могут быть проблемы в свечах или катушке, но почитал по форумам, где описывалась проблема с троением двигателя, и что интересно!!! Интересно то, что замена свечей и катушек данную проблему не решает, также было сказано, что это на 99% не катализатор! Подобная проблема лечилась заменой редукционного клапана системы вентиляции картерных газов (ВКГ) совместно с заменой сальника коленвала. Тема про "неисправность каталитического нейтрализатора" есть, но результатов ремонта нет. Поэтому прошу Вашего внимания и рекомендаций в решении данной проблемы! Страх приехать к ОД и попасть на развод! Как быть???

Не знаю... Чего так паниковать, зима всё-таки. Прошлой зимой была такая же ситуация. Ошибки читали?
У меня, например, был пропуск зажигания не помню уже в каком цилиндре. Поменял 1 свечу и всё.

[Журавков Александр]

Вы имеете ввиду через "шнурок"? Нет, не читал. Шнурка нет и знакомых с ним тоже(

[Stasik V.]

Вот есть тема, поищите, может получится договориться с кем-нибудь в нужном районе Москвы:
viewtopic.php?f=8&t=9681
А так, если вы уже записались к ОД, вам первым делом там тоже ошибки прочитают...

[Журавков Александр]

благодарю за ответ) ошибки они прочитают, только вот на "развод" бы не нарваться, да и понимать бы в этих ошибках хоть что-нибудь)

[DmitryZ]

Уже писал о своей проблеме (18 января), сегодня в Ганзе продиагностировали, пропуски в работе 2-го цилиндра. Проблема решилась заменой свечей. Говорят, что от плохого бензина. Заправляюсь на Лукойле. Делал ТО-2 5 тыс. км назад в Дженсере. Согласно ТО-2 должны были заменить свечи, но теперь сомневаюсь, что мне это сделали. Теперь думаю, что они мне и масло не поменяли. Теперь в Дженсер больше не поеду и вам не советую.

[Stasik V.]

Уже писал о своей проблеме (18 января), сегодня в Ганзе продиагностировали, пропуски в работе 2-го цилиндра. Проблема решилась заменой свечей. Говорят, что от плохого бензина. Заправляюсь на Лукойле. Делал ТО-2 5 тыс. км назад в Дженсере. Согласно ТО-2 должны были заменить свечи, но теперь сомневаюсь, что мне это сделали. Теперь думаю, что они мне и масло не поменяли. Теперь в Дженсер больше не поеду и вам не советую.

У меня тогда тоже, когда появились пропуски, свечи были относительно свежие. Не думаю, что вас дурят. Свечи ходят на самом деле обычно гораздо больший срок, чем срок замены...

[Катрин]

Мужчины, интересно ваше мнение! Ситуация такая:
сев за руль после отпуска, естественно, решила накататься вдоволь. по трассе разогналась до 140, потом притормозила перед камерами (не резко), а вот при попытке дальнейшего разгона загорелись лампочки ЕРС и кат. нейтрализатор + потеря мощности - выше 70 не едет, остановилась, заглушила, завела снова, потом еще неск. раз - ЕРС больше не горел, а вот нейтрализатор горит, вернее сначала мигает, а когда трогаюсь горит постоянно, по динамике вроде всё норм, но на ХХ движок работает нестабильно. я не очень разобралась, что означает "троит" , но по моим ощущениям как будто захлёбывается, дергается. записалась на диагностику, ОД по тел. сказал, что возможно турбина и ездить можно (потому что оранжевым горит, а не красным), но я боюсь эксплуатировать, благо до работы 7 минут пешком .
грешу на бенз (больше пол бака, с газпрома), малыш любимый стоял на открытой стоянке две недели - на улице жара 30 градусов. и еще я его как только завела, сразу на пол метра вперед отъехала, не дав оборотам снизиться.

П.С. у меня Б7, но не нашла там такой темы

[Alemania]

Катрин

что означает "троит

Работа двигателя на 3 цилиндрах. Выглядит как нестабильная работа на холостых, тряска двигателя ну и потеря мощности.

ОД по тел. сказал, что возможно турбина

как то не видно связи пока что с турбиной. Турбина на холостом ходе вообще не работает.

ездить можно (потому что оранжевым горит, а не красным)

лампочка Check Engine (выглядит как "мясорубка") по моему вообще никогда красной не бывает.

ЕРС больше не горел, а вот нейтрализатор горит

Ошибки надо читать, иначе гадание на кофейной гуще.

Найдите соклубника со шнурком ошибки прочитать.

[Катрин]

Работа двигателя на 3 цилиндрах. Выглядит как нестабильная работа на холостых, тряска двигателя ну и потеря мощности.

ну тогда наверное у меня троит, буду надеяться, что свечи...
в любом случае спасибо за ответ! в Пт на диагностику к ОД, посмотрим, что скажут. знакомых со шнурком нет.

[Alemania]

Катрин

знакомых со шнурком нет

Будут. В этой теме поищите. Уверен смогут помочь

http://b6club.ru/viewtopic.php?f=8&t=9681

[Катрин]

спасибо!