протечка масла между корпусом мас.фильтра и движка

[passat2]

кто нибудь менял прокладку между корпусом масляного фильтра и движка на 2.0 вкр дизель.надо ли отсоединять масляный радиатор от корпуса и сливать антифриз?думаю что и поменять прокладки между масляным корпусом и радиатором и внизу на крышке радиатора. чтобы потом не лазить заново.

[Александр332vk]

Магистраль охлаждения совершенно герметична! Сливать ни чего не потребуется...

[Karasb]

Я недавно менял себе, окручивал полностью фильтр с радиатором. Можно не отсоединять масляный радиатор от корпуса, но я заодно поменял между ними прокладку на всякий случай Антифриз пришлось сливать, т.к. без отсоединения шлангов до всей этой приблуды не добраться.

[passat2]

прокладку поменял , а так же поменял уплотнения масляного радиатора в крышке и между ним и корпусом. сливать антифриз не пришлось. хотя шланги сдергивал с масляного охладителя. вылилось немного примерно грамм 300. дополнительно посадил все прокладки на герметик. надежнее будет))))))))))

[Jenek46]

прокладку поменял , а так же поменял уплотнения масляного радиатора в крышке и между ним и корпусом. сливать антифриз не пришлось. хотя шланги сдергивал с масляного охладителя. вылилось немного примерно грамм 300. дополнительно посадил все прокладки на герметик. надежнее будет))))))))))

Номерами прокладок не поделитесь?

[boss181]

прокладку поменял , а так же поменял уплотнения масляного радиатора в крышке и между ним и корпусом. сливать антифриз не пришлось. хотя шланги сдергивал с масляного охладителя. вылилось немного примерно грамм 300. дополнительно посадил все прокладки на герметик. надежнее будет))))))))))

Номерами прокладок не поделитесь?

вот все три