сильный жор масла 1.8TSI DSG

[Афоня]

Пробег 950 км, ни грамма масла не съел...

[Сергей286]

Ребята крик о помощи.Начну сначала.купил я 2 месяца назад passat cc 11 года.1,8.152 кобылы.пробег 136000.катался неделю(видимо залито была присадка).далее обнарудил на щупе что масло нету вообще.ниже минимума.поехал слил старое,залил кастрол 0w 40.уровень был середина. Прокатился до дачи 140км и обратно далее день проехал по городу 30 км.смотрю щуп на минимуме.купил один литр залил.опять середина.вобщем долго не буду писать,суть такая что жрёт один литр на 300-400 км.проверил компресмию в свечах. Везде по 12.турбина работает хорошо машина тянет.подтеков нету нигде.скажите это поршневая и кольца? Или может пронесет?ездил к официалам,там сказали что масло ест,мол если будет есть то продавайте ща частую были случаи что мол по гаранти. Чинили поршевую и проблема не уходила.тоесть, это же жесть блин.......у меня паника!!!!

[CERGAN]

...скажите это поршневая и кольца?

Да.

Или может пронесет?...

К сожалению, нет.
Много подобных тем, где всё давно расписано.

[Kochanovol]

...скажите это поршневая и кольца?...

Именно так. И "просто" не прокатит.
Я лечу это расточкой поршней, под правильные кольца. Выходит на много дешевле замены поршневой.
Специально купил себе летом, у ОФов, за скромные деньги, AUDI Q5 2.0 tfsi, с таким же масложористым мотором. Предыдущий хозяин намаялся с этой машиной и буквально сдал ее в салон за бесценок. Вернее хозяев было так много , что ПТС пришлось менять при оформлении машыны(некуда меня было вписывать ). Я снял мотор, перебрал его весь, проточил поршневую и теперь балдею. Накатал уже 10т.км. Масло не упало не на одно деление. До переборки было - литр на 300-400км.
До "Кушки" делал уже несколько таких моторов( и 1.8 , и 2.0). Первые два неудачно(первому вернул деньги, второму переделал с заменой поршней). Потом АНАЛИЗИРОВАЛ-ПЕРЕАНАЛИЗИРОВАЛ, понял в чем была собака зарыта и все пошло нормуль.

[PassatOwner]

Добрый день
Такой вопрос
Недавно купил Passat b6 2010 1.8tsi cdab
Пробег около 95ткм
Едет хорошо
Не дымит
Но
Как выяснилось пассат жрет масло литрами
Масло Mobil 5w40
Расход около 1л на 600км
Поменял маслоотделитель, думал дело в нем
Ничего особо не поменялось

На сервисе сказали, что дело в кольцах и предложили сделать раскоксовку колец
Вопрос следующий поможет ли раскоксовка при таком расходе?
Поможет ли что либо кроме замены поршней с кольцами?

И что будет если просто постоянно подливать масло и ничего не делать?
Через какое время может что либо серьёзное тогда вылезти?

Заранее спасибо

[locutius]

PassatOwner
Раскоксовка вам не поможет, так как дело тут в самих кольцах. (ненормально тонкие изначально). Нужно протачивать поршню и ставить другие кольца как в предыдущем посте.

[PassatOwner]

PassatOwner
Раскоксовка вам не поможет, так как дело тут в самих кольцах. (ненормально тонкие изначально). Нужно протачивать поршню и ставить другие кольца как в предыдущем посте.

Я понимаю что это просчёт инженеров и в идеале поможет только проточка/замена поршней

Но все же повлияет ли раскокосовка на расход масла? Поскольку допустим с 1л на 1000-1500км я готов мириться

И что все же случится если просто подливать масло и подливать?
Через какое время/пробег вылезут какие то совсем уж серьёзные неприятности?

[Kochanovol]

PassatOwner
Раскоксовка вам не поможет, так как дело тут в самих кольцах. (ненормально тонкие изначально). Нужно протачивать поршню и ставить другие кольца как в предыдущем посте.

Я понимаю что это просчёт инженеров и в идеале поможет только проточка/замена поршней

Но все же повлияет ли раскокосовка на расход масла? Поскольку допустим с 1л на 1000-1500км я готов мириться

И что все же случится если просто подливать масло и подливать?
Через какое время/пробег вылезут какие то совсем уж серьёзные неприятности?

Если ничего не делать, а, просто, постоянно подливать масло, то проблема будет дальше усугубляться. Т.к. маслосъемные кольца не снимают полностью масло со стенок цилиндров, оно остается выше поршня, в камере сгорания, и горит, в момент воспламенения смеси. Сгоревшее масло представляет собой клейкий нагар, типа того, что присутствует на старых казанах и сковородках. Этой гадостью закоксовывает, в хлам, кольца, на поршнях. Масложер подскакивает до очень неприличного.
Раскоксовкой можно побаловаться, но результат, как правило, нулевой.
Плюс, после раскоксовки, нужно, обязательно, менять масло.

[PassatOwner]

Спасибо, за ответ
А 1 литр на 500км это ещё не совсем неприличный?)

Тысяч 10-15 то я смогу ещё проехать, подливая масло?
Просто думаю что все процедуры по расточке или замене не выйдут дешевле 50тр,
а до нг скорее всего не будет такой суммы чтобы единоразово вложиться

[Дмитрий459]

Спасибо, за ответ
А 1 литр на 500км это ещё не совсем неприличный?)

Тысяч 10-15 то я смогу ещё проехать, подливая масло?
Просто думаю что все процедуры по расточке или замене не выйдут дешевле 50тр,
а до нг скорее всего не будет такой суммы чтобы единоразово вложиться

Точить ничего не надо!!
Надо менять поршневую старого образца на нового...
Если использовать оригинальные запчасти бюджет сильно больше ,чем 50 тыс...увы...но Так

[Дмитрий459]

1л на 500 км -это даже не неприличный...это уже ни в какие ворота как говорится....

[PassatOwner]

1л на 500 км -это даже не неприличный...это уже ни в какие ворота как говорится....

Так а вы так и не ответили насколько это критично
Я понимаю, что чем раньше тем лучше
Но все же
Тысяч 10-15 проеду ещё?

[Дмитрий459]

Скорей всего проедете,
только дороже еще потом ремонт встанет....
А может и нет ...все закоксуется на фиг при таком расходе и двигатель просто не будет нормально работать
на 100 % этого никто не скажет

[PassatOwner]

Скорей всего проедете,
только дороже еще потом ремонт встанет....
А может и нет ...все закоксуется на фиг при таком расходе и двигатель просто не будет нормально работать
на 100 % этого никто не скажет

Спасибо большое

Попробую на выходных лавром раскоксовать, чтобы хоть немного колечки оживить
А так, коплю на новые поршня, вот тебе и tsi блин ;(

Отпишусь после раскоксовки, как дела будут с расходом

[Мирослав]

Если не купили лавр, то и не тратьте деньги, это не поможет

[Kochanovol]

Точить ничего не надо!!
Надо менять поршневую старого образца на нового...

Позволю себе не согласиться с этим утверждением!
Самая дорогостоящая часть ремонта двигателя, по данной проблеме, это новая поршневая группа. Обычный ценник, на ремонт , по стандартному алгоритму, получается, в районе, от 150т.р.
Я перетачиваю поршни старого образца под правильные кольца и значительно сокращаю издержки клиента на ремонт.
Практически, вдвое!

[Дмитрий459]

Точить ничего не надо!!
Надо менять поршневую старого образца на нового...

Позволю себе не согласиться с этим утверждением!
Самая дорогостоящая часть ремонта двигателя, по данной проблеме, это новая поршневая группа. Обычный ценник, на ремонт , по стандартному алгоритму, получается, в районе, от 150т.р.
Я перетачиваю поршни старого образца под правильные кольца и значительно сокращаю издержки клиента на ремонт.
Практически, вдвое!

Олег,я не спорю с Вами,тем более ,что Вы зарекомендовали себя как хороший спец и я согласен с этим,учитывая отзывы,а также читая Ваши сообщения
А отзывы это самая лучшая реклама

Однако все же на настоящий момент в 99 процентах случаев все просто меняют поршневые...

т.к 1.многие не знают про то что Вы так делаете..
2.Вы похоже один этим занимаетесь с какими то гарантиями...
3.Ну и много случаев ,кто пробовал так где то делать-что то не получилось и результат 0.....
4.также не все доверяют подобному ремонту,а то что предложил VAG--считают решением проблемы на уровне производителя
5.Ну и многим территориально с Вами неудобно сотрудничать...

На самом деле хорошо когда у владельцев авто с такой проблемой появляется выбор...

[locutius]

Скорей всего проедете,
только дороже еще потом ремонт встанет....
А может и нет ...все закоксуется на фиг при таком расходе и двигатель просто не будет нормально работать
на 100 % этого никто не скажет

Спасибо большое

Попробую на выходных лавром раскоксовать, чтобы хоть немного колечки оживить
А так, коплю на новые поршня, вот тебе и tsi блин ;(

Отпишусь после раскоксовки, как дела будут с расходом

Зато едет.)

[Афоня]

После ремонта проехал 20 т, расхода масла нет ваще.., до ремонта 1,5 литра на тыс

[patrik]

Супер, сам себе там делал !

[maverickmsk]

Нормальные Пассаты закончились в 2008 году, с двигателем bzb+акпп
Все остальное- это от Лукавого

[Виталий13]

Ребята, подскажите на пассате Б6 1,8 TSI, раскоксовку Гринолом кто нибудь делал??? Поделитесь инфой, есть ли необходимость снимать поддон, и как вообще результат??