перегревается двигатель(

[karpovn1]

karpovn1
при включении климата и до п температурной нагрузке соответственно команда на включение вентов дублируется блоком климата, я думаю что причина в блоке упр вентиляторами

Но после выключения климата в 1 варианте вентилятор включается при достижении радиатором рабочей температуры 102'

[LeGA]

Подниму старую тему. Занялся чисткой радиаторов, разобрал вот до такого состояния
http://img-fotki.yandex.ru/get/9500/193 ... ad959_orig
С удивлением обнаружил какой-то третий радиатор. Вопрос заключается в следующем. Что делать дальше не знаю, ломать боюсь. Видел на фотках первый радиатор отклоняли как-то в сторону. Можно это провернуть без сливания фреона? И что делать со средним радиатором?

[AKKAYHT]

Очень греется при нагрузке (>2500 оборотов), принудительное срабатывает. ОЖ не уходит. Печка дует холодным, еще после того как заглушу двигатель открыв крышку расширительного бачка ож. поднимается затем опускается до отметки. Временно удалил термостат- не помогло.
Проблемы начались после замены радиатора, заменив его и залив ож. спустя 500 км. перестала греть печка, затем начал перегреваться мотор.

[LIS_B6]

Знающие люди, подскажите хороший сервис по чистке радиаторов, на будущее пригодится хотелось бы чтоб соответствовал цена-качество

Присоединяюсь к комраду в его желании сделать профилактику радиаторам.

Недавно тоже пару раз словил момент в пробке, когда стрелка поползла за 90 гр.- сразу останавливался. Может кто подскажет сервис в Москве, где можно почистить радиаторы качественно и недорого? Или кто из камрадов может помочь? естественно не за спасибо! Сам бы поковырялся, но у меня ни гаража, ни ямы, ни подъемника.......Машина в подписи.

[demainst]

мне кажется радиаторы можно промыть и без разбора морды)засунуть (керхер)в щели решоток радиатора и как дать!!!! кто-нибудь использовал такой метод???

Когда кажется - крестятся!
"...и как дать!!!" - куда дать?
Не хватает цензурных слов... грязь из одного радиатора забить в другой? Даже это не получится - загнутся соты радиатора и его вообще можно будет выбросить. Радиаторы вообще нельзя мыть Керхером, в смысле сильной струей.
Мне ничего не кажется, я видел своими глазами и чистил своими руками и уверен абсолютно - без разборки нереально!

[demainst]

Очень греется при нагрузке (>2500 оборотов), принудительное срабатывает. ОЖ не уходит. Печка дует холодным, еще после того как заглушу двигатель открыв крышку расширительного бачка ож. поднимается затем опускается до отметки. Временно удалил термостат- не помогло.
Проблемы начались после замены радиатора, заменив его и залив ож. спустя 500 км. перестала греть печка, затем начал перегреваться мотор.

Удаляй воздушную пробку.

[demainst]

Знающие люди, подскажите хороший сервис по чистке радиаторов, на будущее пригодится хотелось бы чтоб соответствовал цена-качество

Присоединяюсь к комраду в его желании сделать профилактику радиаторам.

Недавно тоже пару раз словил момент в пробке, когда стрелка поползла за 90 гр.- сразу останавливался. Может кто подскажет сервис в Москве, где можно почистить радиаторы качественно и недорого? Или кто из камрадов может помочь? естественно не за спасибо! Сам бы поковырялся, но у меня ни гаража, ни ямы, ни подъемника.......Машина в подписи.

Если уже стрелка поползла, значит температура уже далеко за 100, где-то 110, видимо.

[demainst]

Подниму старую тему. Занялся чисткой радиаторов, разобрал вот до такого состояния
http://img-fotki.yandex.ru/get/9500/193 ... ad959_orig
С удивлением обнаружил какой-то третий радиатор. Вопрос заключается в следующем. Что делать дальше не знаю, ломать боюсь. Видел на фотках первый радиатор отклоняли как-то в сторону. Можно это провернуть без сливания фреона? И что делать со средним радиатором?

Лучше поздно..., но отвечу.
На моих фотках тоже три радиатора. Откручиваем крепления и раскрываем как книжку. Доступны будут все три. Можно и нужно без слива каких либо жидкостей.

[AKKAYHT]

Воздух выгонял так: 1. Снял с расширительного бочка трубку обратки, затем её в пустую бутылку. 2. Пальцем прекрыл входной штуцер обратки и дул в бочок, при этом со шланга текла о.ж. 4. Прогнал литра два, воздуха думаю не осталось.

С крышки расширительного бочка снял клапан, думал, что она не исправна. Стало лучше- т.е. греется но не так жёстко как было до. Х.з. куда ещё копать, но намерен снять головку блока и поменять прокладку между, ибо подозреваю что газы проходят в охлаждающий контур, создаётся обратное давление и о.ж. не циркулирует так мешает пробка (работу насоса проверил шариком- работает).

[AKKAYHT]

Проблему решил заменой помпы, пластиковая крыльчатка не вращалась на оси.

[SURGUT]

А каковы последствия перегрева? У меня дошло до 110-115 и я сразу заглушил, открыл расширительный бачок а оттуда антифриз пошел через верх, потом завел, t так же расти начала, до этого кондер работал, включил вентилятор на полную и t упала до своих 90, потом проехал пару км и сработал датчик мин уровня, долго грамм 200 и потом норм все было.
Вот меня напугали что хана кольцам, чего мне ждать или отделаюсь легким испугом???