Ломается корпус помпы

[Daveg30]

В сборе????????

http://audi-a4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=86&t=16901

[акай]

В сборе????????

Да, насос ОЖ
Daveg30 ссыль дал в неё тоже при замене поглядывал.

[Vitek]

СПС Daveg30!!!!!!

[demainst]

Три раза менял помпу на BZB, всегда оригинал и всегда у дилера (кстати , дешевле, чем запросили в неавторизованном сервисе).
После первой замены машина прошла примерно 80т. потом потекла - заменил опять и продал машину.
На втором Пассате помпу поменял при пробеге примерно на 120т., два года - полет нормальный.

[xpana4]

Всем привет, вот и у меня настали тяжёлые времена, треснул корпус, еду за б/у в исправном состоянии. А никто не разбирался в причинно-следственной связи? У меня пробег на родной 215ткм, пассат цц, 10й год, 1,8. До этого в целях профилактики менял насос, ааму помпу. Корпус проблем не вызывал. Просто что может создать избыточное давление в корпусе? Повышенные обороты, неисправный термостат, забитые грязью радиаторы охлаждения, неисправность крышки бачка ОЖ и прочее, какие мысли? Почему-то с завода ходит 150 и больше, а потом у людей 3 подряд летят, может уже надо в другом месте копать или всё дело в моменте затяжки?

[xpana4]

Блин, у бушной помпы то же куска не хватает, правда не по внешней стенке, а по внутренней.

[Rjkzy314]

У меня кусок выдавило прокладкой от попавшего масла.

[xpana4]

Так, поменял помпу в сборе dolz. Антифриз теперь стоит на месте, но по городу езжу, смотрю растет температура масла, до 106 дошла, раньше максимум 103 была. Кондей включил, темпа выше не поднялась. НО!
Вентилятор не крутится, хотя раньше включался постоянно, с кондеем особенно. Думаю, что с новым термостатом не должна была температура масла подниматься, тем более скорость по городу не запредельная. В чём может быть проблема? Почему вентиляторы молчат и как проверить их и термостат, по шнурку можно? Или снова разбирать всё?

[Андрей106]

Добрый день. Автомобиль VW Passat 1.8 турбо 2008гв. Есть огромная проблема. Ломается корпус помпы. На сервисе говорят, что это типа проблема производителя и постоянно выпускают новые помпы, якобы улучшенные. Причина в высоком давлении. Крышку радиатора менял, не помогло. Но меня это никак не радует, т.к. за 5 мес поменял 3 помпы. Одна замена стоит 15000р. Между последней заменой прошел месяц. Может кто сталкивался с таким? Заранее благодарен за ответы.

Что проблема производителя- согласен!!! Но ломается корпус, только из-за высокого давления в системе охлаждения!!! Проблема------ крышка расширительного бочка!Говорят новой ревизии на бзб уже аллюминий вместо пластика... Вживую не видел...

[Андрей106]

И как правило верхняя часть корпуса... Но и время--- не последний параграф.