1.8 bzb.Ошибка P2293 Fuel Pressure Regulator 2 Performance.

[Alexander_passat]

Началось как 2 недели уже. Пропала тяга Газ в пол, иногда начинает дёргаться. На горячую если заглушить, то не запускается потом минут 10-15. До этого вообще без проблем всё было, машина просто летала)) Elm327 выдаёт такую ошибку. Купил авто месяца два назад, предыдущий хозяин говорит менял тнвд пол года назад. Подскажите что это за фигня. Заранее спасибо.

[VWkassatik]

Нужен полный скан. Ну а так 1 ТНВД 2 Насос в баке 3 Регулятор давления. Здесь уже обсуждалось. Да и интернете полно инфы. Гугли поиском. Удачи в ремонте!!!

[Alexander_passat]

Ну тнвд думаю можно исключить, раз меняли его пол года назад. Я больше склоняюсь к насосу в баке, раз на горячую не запускается. А что за регулятор давления? Полный скан только Васей диагностом можно получить? В интернете ничего схожего по моим симптомам не нашёл, не много отличается, там у людей вообще просто на ходу глохнет, а тяга как была хорошая так и осталась. Либо вообще ели как авто едет и больше 3 тысячь оборотов не набирает и все меняют тнвд, у кого то проходит , у кого то нет. Поэтому не хотелось бы поменять работающую деталь на работающую, причем тнвд не из дешёвых.

[Alemania]

Давление в рампе шнурком посмотреть надо. Насос в баке в сборе раза в два дороже тнвд будет.

[Alexander_passat]

Ну в баке можно сам моторчик поменять только

[Alemania]

А будет ли толк от замены только насоса ? А фильтр ? А блок управления насосом ?

[boroda II]

Ну в баке можно сам моторчик поменять только

Менять мотор без замены фильтра, деньги на ветер. А фильтр это половина насоса, третья часть цены насоса в сборе.

[Alexander_passat]

Про фильтр не знал, что он в баке всборе с насосом

[boroda II]

Про фильтр не знал, что он в баке всборе с насосом

Он только у дизеля под капотом. У всех бензинок он только в баке. Требуется замена раз в 60 тысяч, но обычно никто это не делает. И к 100+ тысячам насос выходит из строя, иногда только насос,иногда тянет за собой реле регулятор.
На mpi это мало заметно, на FSI заметно сильно. Но у тебя ошибка по регулятору, может насос в баке и не причём. Хотя такая вероятность есть, а ошибка косвенная.

[Alexander_passat]

Он только у дизеля под капотом. У всех бензинок он только в баке. Требуется замена раз в 60 тысяч, но обычно никто это не делает. И к 100+ тысячам насос выходит из строя, иногда только насос,иногда тянет за собой реле регулятор.
На mpi это мало заметно, на FSI заметно сильно. Но у тебя ошибка по регулятору, может насос в баке и не причём. Хотя такая вероятность есть, а ошибка косвенная.

А где этот регулятор находится?

[Myca]

Регулятор давления находится в самом ТНВД, отдельно не меняется. Ошибка 2293 это обычно бывает по ТНВД, уточните у предыдущего владельца, ставил ли он новый, или все же бэу))

Самый простой способ исключить насос в баке - замерить давление на входе в рампу механическим способом.

[Alexander_passat]

Поменял насос в баке, машина ожила, едет бодро, но ошибка всё равно появляется.