Белый дым после замены колечек форсунок. Помогите

[navalion]

Здравствуйте! На Ауди А4 2006 года двигатель blb, 140 л. после замены колечек форсунок из выхлопа валит белый дым, тяги нет и глохнет на ходу. Ещё на холостом ходу обороты поднялись до 4000. В чем может быть проблема? Всем спасибо!

[Александр332vk]

Привет, наверняка метки сбились....белый дым это не сгоревшее топливо в связи с недостаточной компрессией в цилиндре. Либо большая подача топлива в цилиндр. Что Вы крутили?

[navalion]

Делали все по как написано в руководстве.
А про крышку клапанов что скажете?

[Александр332vk]

Делали все по как написано в руководстве.
А про крышку клапанов что скажете?

К сожалению ничего не скажу....что касается крышки клапанов.....а что с крышкой то?

[El Gato]

Влезу в разговор. Насколько помню, не сгоревшее топливо характеризуется чёрным дымом, а не белым. А белый как раз наоборот будет при нехватке топлива. И 4000 оборотов на холостом ходу так же на это указывают. И все остальные симптомы тоже.
Форсунки ставили в те же цилиндры, где снимали? Не перепутали их?
Совет только один - снимать форсы заново, смотреть что там не так. Может не до конца посадили их?

[El Gato]

Крышка клапанов на это никак не повлияет.

[navalion]

Сегодня смотрели метки распредвалов, не совпадают где-то на 4 градуса, коленвал не проверяли. Завтра будем разбираться. Может из-за этого белый дым идти?

[Александр332vk]

Влезу в разговор. Насколько помню, не сгоревшее топливо характеризуется чёрным дымом, а не белым. А белый как раз наоборот будет при нехватке топлива. И 4000 оборотов на холостом ходу так же на это указывают. И все остальные симптомы тоже.
Форсунки ставили в те же цилиндры, где снимали? Не перепутали их?
Совет только один - снимать форсы заново, смотреть что там не так. Может не до конца посадили их?

Совершенно верно по поводу цвета топлива...НО! Черный цвет при нагрузке и на прогретом моторе...а при нехватке топлива не будет ни белого ни черного дыма. Говорю потому что сталкивался с этим....для дизеля недостаточная компрессия ведет к неполному сгоранию топлива и выбросом его в глушитель и догорает оно в трубах. А недостаточная компрессия в данном варианте - это рассогласование между коленом и распредвалом.

[boroda II]

Совершенно верно по поводу цвета топлива...НО! Черный цвет при нагрузке и на прогретом моторе...а при нехватке топлива не будет ни белого ни черного дыма. Говорю потому что сталкивался с этим....для дизеля недостаточная компрессия ведет к неполному сгоранию топлива и выбросом его в глушитель и догорает оно в трубах. А недостаточная компрессия в данном варианте - это рассогласование между коленом и распредвалом.

А при нерабочей турбине какой цвет?

[Александр332vk]

А при нерабочей турбине какой цвет?

Привет, если честно с нерабочей турбиной не сталкивался...но подозреваю что тоже будет белым так как логично что воздуха не хватает мотору.

[navalion]

Поставили Грм по меткам, не перестала дыметь

[Александр332vk]

Поставили Грм по меткам, не перестала дыметь

Видимо может форсунки перепутали местами? Предположение....

[navalion]

Завтра утром поеду к дизелисту, потом отпишусь

[navalion]

Дизелист говорит что надо менять кабель форсунок и поставить их на стенде. У кого какие мнения?

[Александр332vk]

Дизелист говорит что надо менять кабель форсунок и поставить их на стенде. У кого какие мнения?

Давайте начнем с марки мотора. У Вас насос-форсунки или Коммонрейл?

[navalion]

Код двигателя BLB. Насос форсунки. 2006 год.

[Александр332vk]

Ну в этом случае перестановка местами форсунок ни к чему такому не приведет, так как шьются форсунки на Коммонрейле. В Вашем случае просто идет цикловая подача в зависимости от нагрузки. (если не прав то поправьте..не все подряд а кто реально знаком с работой НФ)

[navalion]

Всем привет! История не закончилась. Дизелист поменял провода и проверил форсунки на стенд, исчез белый дым. Но, машина плохо заводится, кручу по 30-40 секунд и по прежнему нет тяги. Проверил насос в баке, работает. расход топлива на холостом ходу показывает 3,4 л/ч. ошибок по двигателю нет. Где еще копать?

[Daniliv]

Привет!
Скорее всего угол зажигания не правильно выставлен. Смотрите шнурком. Возможно форсы криво поставили, тут нужно очень аккуратно производить монтаж. Посадочные места очень легко повредить.

[navalion]

Доброго дня всем!!! Проблемы остались. Форсунки проверяли, почистили геометрию турбины, проверили ГРМ, воздуха нет в топливной системе. Всё без изменений. Когда холодная обороты поднимаются а при рабочей температуре нажимая педаль газа в пол, обороты с трудом поднимаются до 2000. Где ещё искать?

[Александр332vk]

Привет, начните вот с этого:
18:48:36 Group 011: Charge Pressure Control
782 /min Engine Speed (G28)
1040.4 mbar Boost Pressure (specified)
1009.8 mbar Boost Pressure (actual)
100.0 % Charge Pressure Control Duty Cycle
Смотрите, вторая строка "спецификация" то есть сколько требуется а третья строка "актуал" сколько выдает. Но это холостой ход а надо смотреть в движении. Это что касается турбины.
Группа 11:
1) Частота вращения двигателя, 760-940 об\мин;
2) Давление наддува, заданное значение, 900 - 1150 мбар;
3) Фактическое значение давление наддува, 900 - 1150 мбар;
4) Регулятор давления наддува, управление, 90 - 100%

[navalion]

У меня odis 5.1.6. с Vas 5054. Практически советуйте мне смотреть показания давления турбины?