P1040-006 и P2146-009

[obtim]

Посоветуйте по ситуации. Passat B6 - дизель, 2007-го г.в. VIN WVWZZZ3CZ8E020354
На трассе загорелся чек, съехал на обочину. После перезапуска не завелся(крутит, но не стартует). Вася показал ошибки по форсунке P1040-006 и P2146-009.
Один раз их стер - машина стартанула, но через минуту заглохла. Второе стирание - не повторило ситуацию(просто крутит, не стартует).
На эвакуаторе отвез в сервис, который специализируется по дизельным топливным системам(отзывы в сети о сервисе НЕ однозначны). Сервис посмотрел диагностику, сказал что сдохли форсунки и новые стоят 200К за штуку.
Но будут смотреть дальше косу проводов.
Погуглил в сети: проблема с косой довольно частая при таких ошибках.
В итоге с их слов надо менять косу(провода не в лучшей форме) и 4-ую форсунку. Они скидывали с нее разъем и на 3-х машина завелась. Был ли еще какой-то тест, который однозначно приговорил форсунку я пока так и не понял..
Коса проводовод(оригинал) у них - 30К, доставка 5 дней. Сам без проблем нахожу оригинал косы от 18(до 2-х дней) до 22. Новая форсунка "эксклюзивно для меня" - 110К.
Нашел два сервиса в городе, которые их ремонтируют. Кроме этого есть Москвичи(на Авито) которые продают ребилд с чек листом.
Мне ситуация смотрится как "вытягивание денег" с учетом возраста машины..
Вопрос: Я правильно понимаю, что на нестартующем двигателе форсунки можно проверить Васей?
Помимо Васи еще тест на "сопротивление" - не однозначный и подать 5В?

[YuVe]

у вас двигатель какой?
насос-форсунки или пьезо?
какой пробег?
у меня была похожая ситуация в 2017 году.
косу под капотом поменяли, проблема не ушла.
тоже приговаривали форсунку.
я купил БОШ.
после замены форсунки проблема не ушла.
приговорили ЭБУ.
я уже занялся поиском ЭБУ, но всё решилось случайно.
попутно меняли прокладку под крышкой ГБЦ и еще что то делали (уже не помню).
и совершенно случайно нашли пробой массы в районе ручки КПП (так мне сказали).
так что не спешите покупать новую форсунку, сначала проверьте старую.
поменяйте местами форсунки. если приговор подтвердится - тогда покупайте новую.
иначе будет как у меня - родная рабочая форсунка - как памятник, до сих пор лежит.

[obtim]

у вас двигатель какой?
насос-форсунки или пьезо?
какой пробег?
у меня была похожая ситуация в 2017 году.
косу под капотом поменяли, проблема не ушла.
тоже приговаривали форсунку.
я купил БОШ.
после замены форсунки проблема не ушла.
приговорили ЭБУ.
я уже занялся поиском ЭБУ, но всё решилось случайно.
попутно меняли прокладку под крышкой ГБЦ и еще что то делали (уже не помню).
и совершенно случайно нашли пробой массы в районе ручки КПП (так мне сказали).
так что не спешите покупать новую форсунку, сначала проверьте старую.
поменяйте местами форсунки. если приговор подтвердится - тогда покупайте новую.
иначе будет как у меня - родная рабочая форсунка - как памятник, до сих пор лежит.

насос-форсунки, около 170000, bkp, коробка робот
Спасибо!

[Ksandr]

у вас двигатель какой?
насос-форсунки или пьезо?

Насос форсунки и Комон рейл это способ доставки топлива в цилиндры.
И в одной и другой системе подачи топлива форсунки бывают как пьезо, так и электромагнитные.

[obtim]

Насос форсунки и Комон рейл это способ доставки топлива в цилиндры.
И в одной и другой системе подачи топлива форсунки бывают как пьезо, так и электромагнитные.

Спасибо! Мне больше интересен вопрос с тестированием форсунок, не снимая. Просто в сети нашел три способа: сопротивление, +5В и Вася.
Каким образом мне приговорили форсунку я пока не понял: мастера говорит просто "на ней КЗ". При этом вчерашнее "мы прозвоним косу" изменилось на "мы ее не прозванивали, она дубовая и обломан разъем". И вчерашнее "эти форсунки не ремонтируются" сменилось на мы их снимем, визите в ремонт"
При этом гугление говорит, что коды ошибок "распространенные" и рекомендуется проверять косу(в первую очередь) и электрику.
Пока у меня складывается впечатление по сервису, что "попробуем на прокатило"..

[Юра Криков]

200, двести тысяч деревянных,одна форса???


P.S. пойду, пожалуй покурю, а то, блять, сердце остановится....

[obtim]

200, двести тысяч деревянных,одна форса???


P.S. пойду, пожалуй покурю, а то, блять, сердце остановится....

Упало до 110(сам нахожу за 85К). Они типа пьезоэлектрические и не ремонтируются. При этом патнамбер посмотреьт не могут точно. Типа GS на конце. У меня по VIN бьется 03G130073SX. На Авито нахожу БУ за 12К..

[Юра Криков]

Ну 12 это смех.
Лет восемь назад, брали другу, комплектом, помоему, за 24-25 штука, на 1.9, нулячии.

Хотел найти в архиве где, чего, почём..., но не нашёл((

[obtim]

Ну 12 это смех.
Лет восемь назад, брали другу, комплектом, помоему, за 24-25 шт., нулячии.

Хотел найти в архиве где, чего, почём..., но не нашёл((

А как подбирали?
У меня по VIN бьются 03G130073S и 03G130073SX. В чем разница между S и SX не ведаю. Поэтому попросил мастера посмотреть, какие стоят. Он не вынимая увидел на конце GS. Я предполагаю, что это все таки 03G130073S. Он посоветовал посмотреть по каталогу(не понимаю, какой "секретный" каталог он имел ввиду, т.к. вроде по основным смотрел). Как смотрел их запчастист - так же секрет..
Лезу на Авито. Вижу
1. Насос форсунка "Насос форсунка пьезо Siemens 03G130073S 20 500 ₽: В отличном coстoянии, полнoценнaя пpoизвoдитeльноcть вo всex pежимаx, вocстaновлeнные, диaгнoстировaныe, тecтиpовaны." На картики есть какие-то бумажки с тестами. У продавца(если действительно он) есть ООО-ка с правом на тестирование по ОКВЭД.
2. "В отличном coстoянии, полнoценнaя пpoизвoдитeльноcть вo всex pежимаx, вocстaновлeнные, диaгнoстировaныe, тecтиpовaны. 03G130073S" за 11 300 - по картинке просто БУ.

[Юра Криков]

А на Вашем Автосе , форсы меняли по отзывной?

[obtim]

А на Вашем Автосе , форсы меняли по отзывной?

Сомневаюсь: прежний хозяин менял одну штуку за свой счет в 2019-ом году..

[Юра Криков]

А интересно, акция по замене, бессрочная?
Чисто, так, мысли в слух...

[Ksandr]

А как подбирали?
У меня по VIN бьются 03G130073S и 03G130073SX. В чем разница между S и SX не ведаю.

С буквой Х это восстановленная в заводских условиях.
Не пугайте модератора ценниками, ему вон поплохело. А, он ещё нужен форуму.