оброты после завода авто

[saylau]

на улице +20 завожу а он показывает гдето 1300-1200 оборотов и падают они (несразу)до 700 это нормально??

[Babay]

на улице +20 завожу а он показывает гдето 1300-1200 оборотов и падают они (несразу)до 700 это нормально??

1200-1300 многовато, у меня 1000 потом падают до 700.

[andruxa77]

Летом обороты выше и не "падают" дольше чем зимой, по крайней мере у bvy

[Babay]

andruxa77
то что летом дольше на повышенных держит подтверждаю, но 1300 мне кажется перебор.

[Skoda_vod]

BZB из лога при заводке 120, 280, 1360, 1520, 1400, 1360, 1320, 1280, 1240, 1200, 1160, 1080(долго)
(Каждая выборка идет через 0,3 секунды.)

[Макас]

У меня на BVY тоже где то 1100 минуты полторы две держит. Кстати все ждут пока они упадут? Ехать как то некомфортно.

[Daniliv]

на улице +20 завожу а он показывает гдето 1300-1200 оборотов и падают они (несразу)до 700 это нормально??

saylau а ты откуда где сейчас + 20

[Vlad505]

Около минуты держит обороты 1100–1300 ,потом падают. Лучше дождаться когда упадут,а потом ехать.

[Vlad505]

на улице +20 завожу а он показывает гдето 1300-1200 оборотов и падают они (несразу)до 700 это нормально??

saylau а ты откуда где сейчас + 20

В Саратове тоже третий день +19. Снега нет,дороги почти все высохли. Земля только мокрая. Население вовсю переобувается. Сегодня сам переобуюсь. По теме– у отца спортейдж–2,при заводе обороты 1700–1800. Его это напрягает,т.к в морозы очень сильно ревет. ОД заявил,что так должно быть. Интересно,через шнур можно убавить установку?

[Bad Boy]

через шнур можно убавить установку?

Фигнёй не занимайся и не мешай агрегату работать! На ВАГе лучше знают, какие обороты должны быть. Кроме того, повышенные обороты нужны для быстрого прогрева и продувки катализатора.

[E439KT]

через шнур можно убавить установку?

Фигнёй не занимайся и не мешай агрегату работать! На ВАГе лучше знают, какие обороты должны быть. Кроме того, повышенные обороты нужны для быстрого прогрева и продувки катализатора.

он про спортейдж–2 писал, это не ВАГ...

[Daniliv]

Фигнёй не занимайся и не мешай агрегату работать! На ВАГе лучше знают, какие обороты должны быть. Кроме того, повышенные обороты нужны для быстрого прогрева и продувки катализатора.

Да и маслецо погонять чтоб не голодал

[miwka77]

С пассатом у меня не было проблем таких, но на митсубиси я бы (при повышенных оборотах), сначала проверил заслонку на сажу. Во-вторых можно посмотреть на впуск целиком и электронные его компоненты в частности: датчик массового расхода, лямбда. Если есть вероятный перерасход по топливу, то прямая дорога на диагностику.

[E439KT]

Летом обороты выше и не "падают" дольше чем зимой, по крайней мере у bvy

+1, такая же байда...

[Pool]

Летом обороты выше и не "падают" дольше чем зимой, по крайней мере у bvy

+1, такая же байда...

Присоединяюсь.

[Daniliv]

Это у вас все бензинки, у меня на тракторе такого нет только в мороз и то не более 1100

[sertit]

Хм... а у меня на 2.0 FSI (BVZ) вообще не бывает такого...
У товарища видел на 1.8 tsi, что при заводе держит около 1200 и потом резко падает до 800 или около того.
У меня же так: завел и он тарахтит, в зависимости от температуры на улице, в р-не 900-1000. Жду когда постепенно снизится до 800 и еду. На прогретом показывает 650-700.
Это нормально вообще?