Проблемы моторов бензиновых Passat B6

[set202]

Итак суть вопроса вот в чем! у товарища стуканул мотор на 140 000!один клапан до конца не закрылся и поршень его догнал! тут он мне рассказал кучу историй страшных о том что моторы B6-ых подлежат проверке и чистке при пробеге от 100 000 до 140 000 иначе такой же итог, мол нагар остается на клапанах и т.д. и итог такой же + насос форсунки начинают делать голову, также ранее он говорил что подлежит ремонту в этом же пробеге цепь распредвалов вроде, так самое интересное то что есть даже письмо официально от фольцвагена где прописано то что эти моторы подлежат переборке в этом пределе из-за плохого бензина, и др факторов! и что эти проблем поголовно встречаются в России! так ли это????

[Pixel]

Первый раз вообще слышу о переборке.Ну да,случаются инциденты штучные.Во многом связанные с маслом,Есть косяк у 1.8t с масложером,но переборку первый раз слышу

[set202]

Первый раз вообще слышу о переборке.Ну да,случаются инциденты штучные.Во многом связанные с маслом,Есть косяк у 1.8t с масложером,но переборку первый раз слышу

да вот и я думаю что немцы, поголовно, не может быть! а поинтересоваться решил чтоб не доводить до крайности если это реально так

[Dmitriy1981]

Собратья нужна помощь.
Стук в двигателе после 2000/2300 оборотов и до 2500/2800 оборотов, после 2800 пропадает, стук очень похож на клапана, но тот факт что он пропадает после 2800 вводит меня в заблуждение. Интенсивность стука оч резвая, на холостых не особо и грубее и по моему вообще тон звука другой становится.
Сам двигатель не дымит, стрелка тахометра стоит ровно, масло не жрет, тосол на одном уровне и чист, грм заменен - ремкомплект, как и межвальная цепь.
Еще когда меняли цепь сказали что один распедвал новый, хз почему. Узнать не смогу контакты бывшего хозяина утрачены. Купил авто в декабре, проехал за пол года 4000 км.
Сам понимаю что нужно ехать в сервис, но часто читал о том .... вто стук устраняли и потом он снова появлялся, или заменили совсем не то, к ОД обращаться вообще ахтунг.
Кто ни будь сталкивался с аналогичной проблемой? С чем можно ехать в сервис, или с чего начинать диагностику? Есть ли воистину хорошие мастера и чтоб не особо дорого по ценам дабы не милионер пока

[S.A.Parshin]

к ОД обращаться вообще ахтунг.

Насчет ОД может по стоимости работ и ахтунг, а вот диагностику и причину лучше там. Точно ничего лишнего не скажут, ни то что в "гаражном кооперативе", сначала приплюсуют пару не нужных работ и смотрят поведешься или нет, если да то высосут помаксимум! ИМХО Поищи здесь на форуме есть vag сервис(по-моему они не ОД но дело свое знают) вроде ваши все хвалят!;)

[dmitriy79]

Итак суть вопроса вот в чем! у товарища стуканул мотор на 140 000!один клапан до конца не закрылся и поршень его догнал! тут он мне рассказал кучу историй страшных о том что моторы B6-ых подлежат проверке и чистке при пробеге от 100 000 до 140 000 иначе такой же итог, мол нагар остается на клапанах и т.д. и итог такой же + насос форсунки начинают делать голову, также ранее он говорил что подлежит ремонту в этом же пробеге цепь распредвалов вроде, так самое интересное то что есть даже письмо официально от фольцвагена где прописано то что эти моторы подлежат переборке в этом пределе из-за плохого бензина, и др факторов! и что эти проблем поголовно встречаются в России! так ли это????

Да дружище, все именно так, у всех моторов в прямым впрыском, во впуске откладывается много образований похожих на нагар,т.к. бенз не впрыскивается в коллектор и не моет клапана... у меня так получилось что пришлось менять все клапана, так вот, я когда увидел сколько этих отложений было на впускных клапанах я офигел впускные каналы были перекрыты на 50-60% этими отложениями.... а всего из впуска наковыряли примерно стакан!!! этого нагара))) Проблему решаема! нужно просто снять голову и совместить замену МСК и чистку впуска, ну и по желанию подкинуть новые колечки, и будет вам счастье еще на 150тыс пробега)) Цена вопроса невелика около 35тыс рублей, зато результат, будет радовать долго

[dmitriy79]

Dmitriy1981 мотор какой? поставь в подпись))

[Dmitriy1981]

dmitriy79
2.0 tfsi bpy 2005 года

[dmitriy79]

dmitriy79
2.0 tfsi bpy 2005 года

Дружище мотор как у меня... Распредвал впускной меняли? ( скорее всего из-за износа кулачков которые работают по ТНВД) Насчет звука стука тут на пальцах гадать не получится, запиши что ли видео со звуком)))) Ошибок по двигателю нет? чек не горит?

[Яков]

раз уж тема общая для всех бензиновых моторов, добавлю свои 5 копеек, если позволите:-)

столкнулся с грохотом под передней крышкой мотора BZB, с пробегом 125 000 км
вскрытие показало, что там не просто цепь провисла, она уже начала прогрызать приваренный на крышке ограничитель





что примечательно, в этом же году чисто превентивно залезал в цепной привод ещё у нескольких BZB, и у всех к 100 000 обнаруживалось существенное растяжение цепи

[Mike08]

столкнулся с грохотом под передней крышкой мотора BZB, с пробегом 125 000 км
вскрытие показало, что там не просто цепь провисла, она уже начала прогрызать приваренный на крышке ограничитель

что примечательно, в этом же году чисто превентивно залезал в цепной привод ещё у нескольких BZB, и у всех к 100 000 обнаруживалось существенное растяжение цепи

А натяжители на сколько зубцов были выдвинуты?

И это... На первой фотке не BZB (и вообще не 1.8). Или 1.2 или 1.4...

[Яков]

да-да, у меня все эти фотки в одной папке "страшилки" лежат, вот и перепутал:-)
но поверьте, у BZB такая же картина

[Mike08]

да-да, у меня все эти фотки в одной папке "страшилки" лежат, вот и перепутал:-)
но поверьте, у BZB такая же картина

Охотно верю
Нет в этой папке фоток натяжителей 1.8 (ещё не снятых)? Где было бы видно на сколько шток вышел?

[Яков]

Нет в этой папке фоток натяжителей 1.8 (ещё не снятых)? Где было бы видно на сколько шток вышел?

увы, нету. Так как менялся полный комплект всего, что сопутствует цепям, детали просто демонтировались. А было это в прошлом году, подробности вспомнить не могу:-(

[Dmitriy1981]

dmitriy79
2.0 tfsi bpy 2005 года

Дружище мотор как у меня... Распредвал впускной меняли? ( скорее всего из-за износа кулачков которые работают по ТНВД) Насчет звука стука тут на пальцах гадать не получится, запиши что ли видео со звуком)))) Ошибок по двигателю нет? чек не горит?

Нет "чек" давно не загорался... обычно горит когда стрелка бензина опускается до 3/4 и ниже до 1/4 далее гаснет, на 0,2/4 загорается жадный глас ))) но такое было всего разок. Хотя ранее делали чек и сказали что распредвал (по моему он) выдает ошибку, распредвал меняли только не знаю какой впускной или выпускной, даже причину не знаю.
Сам стук слышен больше со стороны ГРМ, сам ГРМ-комплект и комплект межевальной цепи меняли, но был ещ один момент первый раз когда делали чек сказали датчик впускного коллектора, второй раз там же на ВАГ-сервисе чек не показывал ошибок.
Блин я машину боюсь заводить как бы движка клина не словила.

[dmitriy79]

Нет "чек" давно не загорался... обычно горит когда стрелка бензина опускается до 3/4 и ниже до 1/4 далее гаснет, на 0,2/4 загорается жадный глас ))) но такое было всего разок. Хотя ранее делали чек и сказали что распредвал (по моему он) выдает ошибку, распредвал меняли только не знаю какой впускной или выпускной, даже причину не знаю.
Сам стук слышен больше со стороны ГРМ, сам ГРМ-комплект и комплект межевальной цепи меняли, но был ещ один момент первый раз когда делали чек сказали датчик впускного коллектора, второй раз там же на ВАГ-сервисе чек не показывал ошибок.
Блин я машину боюсь заводить как бы движка клина не словила.

Дружище, опять же, я не коперфилд, не могу ставить диагноз по интернету.... тебе нужно найти хорошего спеца..., когда меняли цепь натяжитель проверяли или меняли? что за масло у тебя залито? Масло на ваге не заливай!!! и лей только 502 допуск, 5-40))) никаких 504 и 507 допусков и 5-30 в этот мотор лить нельзя. Вобщем разбирайся, отпишешься потом.

[Dmitriy1981]

Продал(( отдал за 450, предложил им честно перед покупкой заехать диагностику сделать, дабы гнать 1700 км. Не встанут ли где ни будь, хз так едет обычно тяга сегоддня да вчера была отличная. С машиной всегда крестик был с ним и купил' у меня с пассатом в принципе за всю историю критичных аншлагов небыло тфу тфу тфу... усегда доезжал до пункта назначения, и они доедут с божьей помощью. ))
А так делал тестдрайв на б7 1,8 тсай.. не то, 2.0 tsi bpy лучший самый лучший двигатель, наверно возьму б6 только года 10 го

[Dmitriy1981]

Продал(( отдал за 450, предложил им честно перед покупкой заехать диагностику сделать, дабы гнать 1700 км. Не встанут ли где ни будь, хз так едет обычно тяга сегоддня да вчера была отличная. С машиной всегда крестик был с ним и купил' у меня с пассатом в принципе за всю историю критичных аншлагов небыло тфу тфу тфу... усегда доезжал до пункта назначения, и они доедут с божьей помощью. ))
А так делал тестдрайв на б7 1,8 тсай.. не то, 2.0 tsi bpy лучший самый лучший двигатель, наверно возьму б6 только года 10 го

Прошло 5 часов и я понял как же я скучаю по этой машине, автоматически лезут в голову мысли как я ща поеду и встану в пробку, ни одна машина не вызывала такого привыкания как Passat b6 2.0 tsi?
Очень бы хотелось чтоб новые хозяева ее не убивали, реально достаточно вложил и делал это от души.

п.с.
правильное сочетание комфорта и мощности я очень сильно полюбил этот авто, совсем не ожидал от пассата, выражаю очень большое уважение к этой марке учитывая все их заводские косяки с дсг
нах я его только продал))