2.0 tfsi шумит с утра

[santaro]

Дорогие форумчане.
Являюсь счастливым обладателем Passat b6 2.0t BPY. Прошедшей зимой,в феврале, начал шуметь мотор, при заводе 3-7 секунд жуткий звук будто мотор без масла молотит, потом вроде всё выравнивается, но появляется жужжание спереди мотора. Поменял, ВГК, N249, колпачок толкателя ТНВД, не помогло. В итоге в марте прогорел клапан, причину не знаю. При замене клапана, заменили натяжитель цепи, цепь, прокладки все, моторчик изменения длинны впускного коллектора. После ремонта первые 50 км заводилась супер, тишина, мотор как новый. А сейчас опять утром завожу шум 3-5 сек и жужжание как зимой только вот на улице 20 градусов и на холод ссылаться нету смысла + заменены все больные места BPY. Компрессия 10.3 в всех цилиндрах, распревалы как новые,ГРМ, помпа, ролики, форсунки,клапана, все новое.
Гуру форума просвятите.

Видео для наглядности

http://youtu.be/VFmwhCo_v74

[Илья Андреич]

А регулятор фаз смотрели?Когда меняли цепь.Масло сильно кушает?Регулятор фаз работает за счёт давления масла, может масляное голодание,Вот этот звук при заводе можно конкретно описать откуда он исходит?
Диагностику делали?

[santaro]

А регулятор фаз смотрели?Когда меняли цепь.Масло сильно кушает?Регулятор фаз работает за счёт давления масла, может масляное голодание,Вот этот звук при заводе можно конкретно описать откуда он исходит?
Диагностику делали?

Регулятор фаз вроде в норме, за 500 км после ремонта не съело ни грамма, хотя конечно рано рассуждать о расходе масла, звук идет не из мотора а откуда то спереди где дроссельная заслонка.

Диагностику делал до замены клапанов, в ТОШНОТВОРНОМ "Дилижансе"-СПБ. Утырок который мерил компрессию в цилиндрах сказал что норма, сука, и сказал купить форсунки и топливный фильтр, я купил и поменял,ничего не произошло мотор так и троил. И вот у нас уже в колхоз-сервисе мне озвучили что клапан прогорел ибо в первом цилиндре 2кг давление было, как эта ГНИДА из "Дилижанса" мне компрессию мерила я не знаю.

После 3 минут мотор начинает работать нормально, динамика отличная, жрет в среднем 10л на 100км.

А и еще после долгих стоянок включая ночь, вместе с шумом очень сильный запах бензина из под капота, и расход 49.9 л на 100 по компьютеру, но только первые 5-10 мин до полного прогрева!!!!

Клапан N80 не менял, может из за него ???

[Илья Андреич]

santaro
утро вечера мудренее....завтра отпишусь

[dmitriy79]

Да звук действительно странный, у меня такого нету... нужно внимательно слушать откуда он идет... Ошибок по двигателю нет? чек не горит??

[dmitriy79]

Клапана на этом моторе горят только из за сильного переобеднения смеси, у меня все сгорали, по всем цилиндрам компресия 0 была))) Переобеднение смеси происходит из-за недостаточного давления топлива в рампе.

[santaro]

Да звук действительно странный, у меня такого нету... нужно внимательно слушать откуда он идет... Ошибок по двигателю нет? чек не горит??

ошибок после ремонта нету, вчера проверяли, 600км проехал и пока ничего.
Из за чего может быть низкое давление в рампе??

[Илья Андреич]

Из за износа штока толкателя ТНВД, из за бензонасоса может быть,

[dmitriy79]

Да звук действительно странный, у меня такого нету... нужно внимательно слушать откуда он идет... Ошибок по двигателю нет? чек не горит??

ошибок после ремонта нету, вчера проверяли, 600км проехал и пока ничего.
Из за чего может быть низкое давление в рампе??

Подключи манометр в штуцер ТНВД, проверь для начала низкое давление топлива, на этих моторах 1 топливный фильтр, который стоит в баке в бензонасосе, а высокое можно проверить шнурком в движении.

[Илья Андреич]

santaro
Читай в личке

[figarevich]

santaro
Дружище! Хочешь хороший совет?
Не езди с утра.Не надо!

[Илья Андреич]

santaro
Дружище! Хочешь хороший совет?
Не езди с утра.Не надо!

[santaro]

santaro
Дружище! Хочешь хороший совет?

Дружище не хочу. Я хочу чтоб машина моя нормально функционировала!

Вот почитал про фильтр топливный, неужели может быть из за него ?

[Илья Андреич]

phpBB [video]

далее читай внимательно эту ветку
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=243244

[Юра Криков]

santaro
Дружище! Хочешь хороший совет?
Не езди с утра.Не надо!

Ну Вы блин даёте...,а за пивасом - чё пешком пердолить,он у нас в "перекрёстке" , 200 метров,между прочим .

Вот почитал про фильтр топливный, неужели может быть из за него ?

- не может.

[dmitriy79]

Вот почитал про фильтр топливный, неужели может быть из за него ?

- не может.

Но может быть причиной низкого давления топлива, а следствие прогар клапанов. Ты клапана поменял, а причину прогара не устранил?

[santaro]

Вот почитал про фильтр топливный, неужели может быть из за него ?

- не может.

Но может быть причиной низкого давления топлива, а следствие прогар клапанов. Ты клапана поменял, а причину прогара не устранил?

Так причину то я не знаю)) в Голове все в принципе поменено, вот и остался фильтр,насос топливный, методом исключения.
После длительной стоянки, обороты высоковаты 1100, потом падает до 750, и расход на холостых, 0.9-1.0 литра.

[LASER!]

с оборотами и расходом все правильно у тебя...

[santaro]

с оборотами и расходом все правильно у тебя...

Я все таки склоняюсь что заправился на ПТК неудачно, 2 раза до этого заправлялся(на ПТК у нас в городке) загорался "чек", я его скидывал "Васей". Тут ехал, и на Range горит 0 я думаю не доеду до Shell, ну и заправился, буквально 20 км вечером проехал, чувствую трясет машину, потом бац чек замигал и началось.....

[dmitriy79]

с оборотами и расходом все правильно у тебя...

Я все таки склоняюсь что заправился на ПТК неудачно, 2 раза до этого заправлялся(на ПТК у нас в городке) загорался "чек", я его скидывал "Васей". Тут ехал, и на Range горит 0 я думаю не доеду до Shell, ну и заправился, буквально 20 км вечером проехал, чувствую трясет машину, потом бац чек замигал и началось.....

Нет дружище, ты неправ, дело не в заправке! я по началу тоже так думал... этот двигатель работает на обедненной смеси, и когда она еще сильнее обедняется из-за недостаточного давления топлива, то горит даже при закрытии клапанов, они раскаляются и их сдувает как кислородным резаком))) А чек мигал от пропусков зажигания, зайди в 15-16гр посмотри выскакивают ли у тебя кратковременные пропуски, от которых даже чек не загорается. С шумом разобрался? если от идет из мотора, то сначала смени масло, если не поможет, то скорее всего это фазовращатель или гидронатяжитель цепи.

[Volond]

Всем привет.такаяже проблема,только до прогрева что-то крякает спереди.Потом пропадает Недавно заметил что при оборотах 1800-2200 на 3-4 даЁш газ появляется жуткий звон.К 3000 тысячам проподает. Подкажите что может быть? Мотор такойже американец.

[Volond]

А кстати на них цепь?

[kost1]

Дорогие форумчане.
Являюсь счастливым обладателем Passat b6 2.0t BPY. Прошедшей зимой,в феврале, начал шуметь мотор, при заводе 3-7 секунд жуткий звук будто мотор без масла молотит, потом вроде всё выравнивается, но появляется жужжание спереди мотора. Поменял, ВГК, N249, колпачок толкателя ТНВД, не помогло. В итоге в марте прогорел клапан, причину не знаю. При замене клапана, заменили натяжитель цепи, цепь, прокладки все, моторчик изменения длинны впускного коллектора. После ремонта первые 50 км заводилась супер, тишина, мотор как новый. А сейчас опять утром завожу шум 3-5 сек и жужжание как зимой только вот на улице 20 градусов и на холод ссылаться нету смысла + заменены все больные места BPY. Компрессия 10.3 в всех цилиндрах, распревалы как новые,ГРМ, помпа, ролики, форсунки,клапана, все новое.
Гуру форума просвятите.

Видео для наглядности

http://youtu.be/VFmwhCo_v74

А кстати на них цепь?

Читай первый пост

[Юра Криков]

А кстати на них цепь?

Дружище - поиск в помощь viewtopic.php?f=3&t=4549

[santaro]

Всё. Сегодня утром загорелся чек , мотор опять троит , пропуски зажигания первого цилиндра.
Имеем следующее, клапана новые, цепь+натяжитель новые, форсунки новые, моторчик заслонок новый, вгк новый, перепускной клапан турбы новый, толкатель новый,катушка новая,свечи новые. все прокладки новые))
Компрессия всех цилиндров 10.3, воздух не пропускает(газоанализатор пробовали).
троит только 15-20 сек после долгих стоянок, вне зависимости от температуры мотора, если жидкости осели за три минуты простоя, заводится уже не с 1 оборота.

Я сдался

Отдаю машину на неделю на лабораторный анализ в тот самый "Дилижанс", сказали вся диагностика и расходники за ними, ибо признали свой косяк, отпишусь после "Анализа"