Температура двигателя

[Ruslan0000]

Passat b6 2006г. 2.0FSI (BLY)
На улице температура 25 градусов, при этом температура двигателя по климату 99-107 градусов. Поднимается к 107 потом резко падает к 99 и опять... Это так и должно быть? Меня цифра 107 пугает. Подскажите у кого авто с таким двигателем как у меня (BLY). Спс.

[slavik049]

Все нормально работает ...не мешай!

[Stasik V.]

У меня на 1.8 TSI по компу выше 97 никогда не поднималась

[Ruslan0000]

Выше 97 не поднималась это я понимаю. Такая температура нормальная. Но у меня к 107 подходит. Вот это меня и пугает. Прощу помощи. Заранее спс!

[Александр85]

радиатор промой

[dim@k]

у меня на BLY температура поднимается до 103-105 и падает до 99. Радиатор мытый.

[Ruslan0000]

промыть внутри (нужно сливать антифриз) или снаружи?

[Александр85]

промыть внутри (нужно сливать антифриз) или снаружи?

С наружи

[Daniliv]

промыть внутри (нужно сливать антифриз) или снаружи?

Снимаешь решетку радиатора и не сильным давлением из керхера промываешь снаружи и из нутри, удивишься сколько грязи вытечет

[dim@k]

Снимаешь решетку радиатора и не сильным давлением из керхера промываешь снаружи

радиатор кондея не даст промыть нормально радиатор системы охлаждения, тут только со снятием бампера и разводкой радиаторов.

[Daniliv]

Снимаешь решетку радиатора и не сильным давлением из керхера промываешь снаружи

радиатор кондея не даст промыть нормально радиатор системы охлаждения, тут только со снятием бампера и разводкой радиаторов.

Согласен на +5 но все таки хоть большую часть вымоет

[krot]

Всем, привет!У меня двигатель 1.6 BSE.Часто срабатывает вентилятор СОХ ДВС, крутит на второй скорости.А при включеном А/С и скорости 160-180 км/ч температура ДВС поднимается до 110 градусов.Радиаторы снаружи промывал.Что это может быть? мож термостат поменять?Вентилятор СОХ срабатывает даже при 2-5 градусов, т.е. постоянно практически постоянно после длительной поездки 75км....

[Максим023]

народ, у меня вопрос немножко не по теме...на б6 (в комплектухе хайлайн, 2008гв ,приборка красно-синяя) при маленьком уровне масла в двс комп предупреждает ,или же только щуп в помощь?????

[dim@k]

если в поддоне есть датчик, то сообщит, иначе щупом смотреть. У меня тоже хай, но в поддоне нет датчика.

[Ruslan0000]

Спс за ответы. Когда буду в селе помою радиатор. Потом отпишусь.
Тоєсть когда масло падает ниже уровня, никакого предупреждения автомобиль не даст??? Я в шоке!!! У меня был Б-5 1.9 TDI, так когда уровень падал на приборке показывало и писало на экране. В Б-6 такого нет? Вот чудо автомобиль...

[Babay]

Ruslan0000
У меня предупредилка загорается, желтая масенка и пишет что уровень масла недостаточный.
Комфорт, МФА не плюс.

[dim@k]

В Б-6 такого нет?

в Б6 есть датчик уровня, но не на всех моторах. Я так думаю на ранних могли и не ставить, как к примеру у меня - мотор BLY, выпуск авто 2005 декабрь, хоть и комплектация не бедная. А еще в приборке можно закодировать есть ли датчик или нет, но только через шнурок. Но это уже другая тема, здесь про температуру.

[Ruslan0000]

У меня авто 2006 г 2.0 BLY Когда включаю зажигание горит красная масленка, завел двигатель масленка потухла. Вопрос - есть у меня датчик об уровне масла? Если нет тогда для чего красниа масленка?

[Babay]

Ruslan0000
Красная масленка это давление масла. Уровень - жетая.

[Ruslan0000]

А. Понял. Вот спасибо.

[Ruslan0000]

dim@k, скажи пожалуйста - когда включаю зажигание зажигается куча лампочек. Меня интересуют лампы CHECK Engine и EPC. У меня горит только ЕРС. Светил на приборку фонариком - видно что лампа ЧЕК у меня есть, но она не задействована. У тебя так же? Или мне при продаже отключили ЧЕК. Зимой было что троил двигатель тяга пропала горело ЕРС+ESP+датчик давления колес, а ЧЕК не горел. На форуме писали что так как у нас двигатель ЭВРО-2 (BLY, BVZ), у нас ЧЕК и не должен гореть, горит только у ЭВРО-4 (BVY, BLR, BLX, BVX). Но это были только размышления, конкретного ответа на 100% так и не получил - отписывались люди у которых двигатели были ЭВРО-4. Мучает меня этот вопрос с покупки авто. Спс за понимание.

[dim@k]

Ruslan0000
все тоже самое и у меня... чек не горит.

[Vladimir_87]

Добрый вечер! температура охлаждающей жидкости всегда показывала 90 гр, а недавно несколько раз понимается до 95 примерно и обратно! Что это может быть?

[Zliuka]

Добрый вечер! температура охлаждающей жидкости всегда показывала 90 гр, а недавно несколько раз понимается до 95 примерно и обратно! Что это может быть?

Проверить, не зас**н ли радиатор этим гребаным тополиным пухом, и еще проверить, все ли вентиляторы включаются (их 2 перед радиатором, врубаешь кондей на Lo и смотришь - они при этом должны шуровать оба) - было такое, отвалился провод от второго вентиля, и машин стал греться...

dim@k...у нас ЧЕК и не должен гореть, горит только у ЭВРО-4 (BVY, BLR, BLX, BVX). Но это были только размышления, конкретного ответа на 100% так и не получил - отписывались люди у которых двигатели были ЭВРО-4. Мучает меня этот вопрос с покупки авто. Спс за понимание.

Вот и радуйся, что не горит Когда у нас загорается, это значит пришел к движку упитанный полярный лис В "мурзилке" русским по-белому написано: "лампа неисправности двигателя, загорается при серъезных неполадках, которые исключают дальнейшую эксплуатацию автомобиля, обратитесь в сервис". BLY c "чеком" горящим никогда не видел, но видел BVZ, он тоже Евро-2, там чек горел при вставлении ключа,но там и без него было все ясно - на той машинке порвало ремень ГРМ...

[Satara]

Доброго времени суток, почитал советы по температуре, но так и не понял в чем проблема. У меня при включении кондея стала поднимается температура, выключаю кондей как положено к 90С. Радиатор не мыл, при включении кондея на L0 работают оба вентилятора. До появления данной проблемы, была переборка головы и замена антифриза. Что еще заметил, после часа езды температура при работающем кондее не поднимается. Что делать то ?