2.0 TDI растет уровень масла.

[var78]

Добрый день форумчане! Хочу к вам обратиться за помощью, советом.
Раньше ездил на пассате, теперь А6 с двигателем 2,0 TDI с НФ и сажевым фильтром. Обращаюсь к вам так как двиглы с пассатами те же, может кто подскажет.
Проблемма такая: растет уровень масла. Попадает солярка в поддон. Ошибок никаких нет. Машина хорошо, особенно после 1500 оборотов. Машину пригнал из Германии прошлым летом. Заметил эту проблему, почитал форумы, заменил все НФ с уплотнительными колечками. Проблема осталась. Читал на форумах что проблема может быть еще в самих посадочных колодцах НФ, трещина в ГБЦ, тандемный насос и забитый Сажевый Фильтр.
Обратился в хваленый в Питере сервис "Дилежанс", по телефону сказали что о подобной проблеме им все известно: приезжайте все решим.
Приехал, открыли капот, рассказывайте: все им рассказал, а мне мастер говорит: какой интересный случай, никогда не слышал о таком. Рассказал о возможных причинах (перечисленных мною выше), а продиагностировать в чем конкретно причина они не умеют и предложили менять все по очереди пока проблемма не уйдет. С вас 2700 руб., счастливого пути, ждем вас еще с огромным удовольствием. Вообщем с чем приехал с тем и уехал, только беднее на 2700!!! Обидно!
Дак вот, обращаюсь к вам с просьбой о помощи: с чего начать, как проверить?! ....или может обратиться куда в Питере?!
Заранее спасибо!

[SEAT]

var78

с чего начать, как проверить?!

посмотри,как часто проходит регенерация.

[pashustic]

var78
Подобные вопросы сча затрагивали в теме http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=15088
Какие показания фильтра ?? Забитость, коэфф заполнения!

[pashustic]

посмотри,как часто проходит регенерация.

+1

[var78]

Как посмотреть переодичность регенерации?! ..и есле возможно объясните связь между регенерацией сажевым фильтром и ростом уровня масла?!

[pashustic]

..и есле возможно объясните связь между регенерацией сажевым фильтром и ростом уровня масла?!

При регенерации комп вбрасывает для увеличение темпы кол- во соляры и если фильтр забит, рега периодически запускается и пытается прожечь фильтр. Постоянные реги способствуют увеличению уровня масла , а именно попадания соляры в него! ИМХО! Как то так!

[var78]

var78
Подобные вопросы сча затрагивали в теме http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=15088
Какие показания фильтра ?? Забитость, коэфф заполнения!

...читал это, но ответа там не увидел!

[var78]

..и есле возможно объясните связь между регенерацией сажевым фильтром и ростом уровня масла?!

При регенерации комп вбрасывает для увеличение темпы кол- во соляры и если фильтр забит, рега периодически запускается и пытается прожечь фильтр. Постоянные реги способствуют увеличению уровня масла , а именно попадания соляры в него! ИМХО! Как то так!

неужели при этом действительно может попадать значительное кол-во соляры в картер?!
....и еще вопрос: периодически пытается запускать регенерацию, при этом на приборке должно что то загораться, или он запускает ее без оповещения?!

[SEAT]

var78

Как посмотреть переодичность регенерации?

шнурком.кста,какой двиг на твоей ауди?

объясните связь между регенерацией сажевым фильтром и ростом уровня масла?

попробую объяснить на реальном примере,а грамотные камрады поправят по-научному.пришлось мне столкнуться с ауди,у которой был вырезан сажевый.но!имелся постоянный перерасход топлива и увеличение уровня масла.диагноза показала,что рега происходит каждые 50км.при реге происходит доп.впрыск солярки и она может попадать в масло.из всего этого был сделан вывод,что программно сажевый не удалили.пришлось снять разъём с датчика разности давлений гэ-450 и ездить с ошибкой по сажевому.расход упал,масло в норме,машина едет,ошибка горит.как-то так.

[SEAT]

var78

периодически пытается запускать регенерацию, при этом на приборке должно что то загораться, или он запускает ее без оповещения?!

никаких оповещений.либо чернота из выхлопа,либо пожар под капотом

[var78]

шнурком.кста,какой двиг на твоей ауди?

шнурком понятно. в какой группе?!
двигатель A6 C6 2.0 tdi BRE 2008 г.в.

[var78]

...за год владения аппаратом один раз валил дым из труб, да так, что камазисты радовались!!!!
..когда ездил на диагностику, у них комп показал, что регенерация включалась 2т.км назад! примерно тогда дым и валил!

[pashustic]

или он запускает ее без оповещения?!

Без оповещения!

двигатель A6 C6 2.0 tdi BRE 2008 г.в.

68 глянь или 108 . А лучше бросить скан 1 блока, посмотрим какой контроллер у тебя!

[SEAT]

var78

в какой группе?!

на ауди где-то в районе седьмого десятка,если не ошибаюсь.

какой двиг на твоей ауди?

она не совсем моя мотор BPW.кста,мотор САНА 170л.с. 2009г. шнурок от пассата не читает.а вот твой бре я без проблем сканил как раз на машине 2008г.

[var78]

А лучше бросить скан 1 блока, посмотрим какой контроллер у тебя![/quote]

а как сканировать 1 блок?! ...я не совсем профи, если не сказать больше..!!!!

[var78]

var78

Как посмотреть переодичность регенерации?

шнурком.кста,какой двиг на твоей ауди?

объясните связь между регенерацией сажевым фильтром и ростом уровня масла?

попробую объяснить на реальном примере,а грамотные камрады поправят по-научному.пришлось мне столкнуться с ауди,у которой был вырезан сажевый.но!имелся постоянный перерасход топлива и увеличение уровня масла.диагноза показала,что рега происходит каждые 50км.при реге происходит доп.впрыск солярки и она может попадать в масло.из всего этого был сделан вывод,что программно сажевый не удалили.пришлось снять разъём с датчика разности давлений гэ-450 и ездить с ошибкой по сажевому.расход упал,масло в норме,машина едет,ошибка горит.как-то так.

....получается что если и мне скинуть разъем с датчика разности давления гэ-450, то все придет в норму, только ошибка по сажевому фильтру гореть будет?!!

[var78]

...и еще иногда выскакивает ошибка: в момент пуска двигателя - 005633 - Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал; 000385 - Датчик температуры топлива - G81: недостоверный сигнал. (проблемма возникает только в момент пуска и в движении не появляется, если удалить. Мое предположение, что эти ошибки связаны с установкой сигнализации). Лог 07 показывает корректную работу датчика G81
Может ли этот датчик на что то влиять связанное с моей проблеммой?!

[pashustic]

а как сканировать 1 блок?! ...я не совсем профи, если не сказать больше..!!!!

ВЫ бор блока управления- 1 блок -коды неисправностей- сохранить! И сюда копипастишь!

[pashustic]

Мое предположение, что эти ошибки связаны с установкой сигнализации).

в момент пуска двигателя - 005633 - Реле электропитания клеммы 30-J317: недостоверный сигнал;

Главное реле Эбу!! Если сига, то нужно смотреть что рвали!

[var78]

а как сканировать 1 блок?! ...я не совсем профи, если не сказать больше..!!!!

ВЫ бор блока управления- 1 блок -коды неисправностей- сохранить! И сюда копипастишь!

Понял попробую!

[SEAT]

var78

получается что если и мне скинуть разъем с датчика разности давления гэ-450, то все придет в норму, только ошибка по сажевому фильтру гореть будет?

не факт.без этого датчика рега вообще не запустится никогда.в моём случае она была не нужна,так как был кастрирован сажевый.а вашем случае хз.но попробовать можно ненадолго.

[var78]

var78

получается что если и мне скинуть разъем с датчика разности давления гэ-450, то все придет в норму, только ошибка по сажевому фильтру гореть будет?

не факт.без этого датчика рега вообще не запустится никогда.в моём случае она была не нужна,так как был кастрирован сажевый.а вашем случае хз.но попробовать можно ненадолго.

...просто логически, запускать регенерацию не будет даже пытаться и соответственно лишнюю солярку впрыскивать не будет?!!!

[SEAT]

var78

просто логически, запускать регенерацию не будет даже пытаться и соответственно лишнюю солярку впрыскивать не будет?!!

типа да.я для этого его и отключал.вроде прокатило.хотя опять же логически:если у меня сажевый удалён,то разницы давления на входе и выходе сажевого нету.какого хрена тогда рега запускалась?

[var78]

var78

просто логически, запускать регенерацию не будет даже пытаться и соответственно лишнюю солярку впрыскивать не будет?!!

типа да.я для этого его и отключал.вроде прокатило.хотя опять же логически:если у меня сажевый удалён,то разницы давления на входе и выходе сажевого нету.какого хрена тогда рега запускалась?

...я где то читал про работу сажевого фильтра, там было написано, что система регенерации так же запускается если если разница давления на входе и выходе не меняется в течении какого то времени или пробега. Поэтому и перепрошивают после удаления СФ!

[var78]

И еще вопрос: есть ли методы проверки тандем насоса на герметичность (попадания солярки через него в масло)?