Пасик греется!!! Помогите соратники!!!!

[Shance228]

Соратники, подскажите пожалуйста , ласточка греться начала когда на тапку поднажмёшь, и кондиционер включаешь((( К офицалам заезжал, говорят менять оба вентилятора, хотя я так подразумеваю дело в блоке управления, но вроде как отдельно его поменять не вариант( Да и если есть напишите код детали. У меня пасик VIN : XW8ZZZ3CZ9G005216 BZB

[Яков]

рекомендуют менять вентиляторы, потому что они не работают?
может дело в банально забитых пухом радиаторах?

[Shance228]

В том то и дело что они работают!!!! и без нареканий, но стоит подтопить или кондёр включить начинает греться!!!!!

[Сержант]

Соратники, подскажите пожалуйста , ласточка греться начала когда на тапку поднажмёшь, и кондиционер включаешь((( К офицалам заезжал, говорят менять оба вентилятора, хотя я так подразумеваю дело в блоке управления, но вроде как отдельно его поменять не вариант( Да и если есть напишите код детали. У меня пасик VIN : XW8ZZZ3CZ9G005216 BZB

Ты хоть поведуй нам - откуда сам, при какой температуре за бортом греется автос, как определяешь показание температуры (по стрелке или по климату), открывал ли капот и смотрел на вентиляторы и что видел? Опиши по-подробней, чтобы лечить - нужен правильный диагноз.

[Shance228]

Москва, за бортом примерно 27)
Температуру смотрю по стрелке на приборной панеле, вентиляторы работают не постоянно! Может 10 секунд покруть и вырубиться!На это происходит только при хороших оборотах или при включении кондиционера.

[Яков]

у меня при положении стрелки на 90, реальная температура колеблется от 80 до 102 градусов:-) Вот когда последнее увидел, моментально полез в радиаторы, и вымыл оттуда кучу пуха и грязи. Больше не греется.

[Сержант]

у меня при положении стрелки на 90, реальная температура колеблется от 80 до 102 градусов:-) Вот когда последнее увидел, моментально полез в радиаторы, и вымыл оттуда кучу пуха и грязи. Больше не греется.

И сколько после чистки? С включеным климатьм и без него. Сейчас у меня без климата 89 - 103, с климатом 90 по показаниям в окошке климата. Пора чистить?

[Shance228]

у меня при положении стрелки на 90, реальная температура колеблется от 80 до 102 градусов:-) Вот когда последнее увидел, моментально полез в радиаторы, и вымыл оттуда кучу пуха и грязи. Больше не греется.

Тогда вопрос почему она начинает греться при включении кондиционера?

[Яков]

сейчас как то без включенного кондея далеко не уехать:-)
выше 92 не поднимается, правда я ещё не отжигал по трассе, но судя по количеству вычищенной грязи, грешить на вентиляторы я бы не стал ни секунды:-)

[Яков]

Тогда вопрос почему она начинает греться при включении кондиционера?

так это ж естественно, охлаждение фриона берёт на себя часть набегающего воздуха, то есть до основного радиатора он добегает уже подогретым:-)

[Сержант]

В том то и дело что они работают!!!! и без нареканий, но стоит подтопить или кондёр включить начинает греться!!!!!

У нас стрелка на приборе начинает уходить вправо при t=107, а это уже не хорошо. Скорее всего надо чистить между радиаторами, когда включаешь климат, с переднего радиатора (кондиционера) вентиляторы гонят на второй радиатор (охлаждение двигателя) теплый воздух, а потока не хватает из-за подушки из всякого "го-на" между радиаторами.

[Shance228]

Ох други, от души))) Пойду завтра разберу ласточку и вымою её нутро))) Если есть схемка как это сделать скинте пожалуйста!)

[Яков]

я делал поэтому отчёту. Немного другая машина, правда, но общий объём работ понятен:-)

[pashustic]

Shance228
Ошибка есть по эбу венков??? Если нет, то чисти радиаторы.

[cricket]

У меня была похожая хрень, поехал в сервис, подключили комп - ошибки по блоку управления вентилятора выскочили. Мастер тут же свое "экспертное заключение" выкатил: менять вентилятор (10 т.р. стоит), т.к. блок управления отдельно не продается.
А электрик чото повозился с компом и с машиной и говорит (когда мастер отошел): я ошибки теранул вроде не выскакивают, ты дня два поездий, понаблюдай и если не повторится то забей на слова мастера и катайся спокойно. ну вот уже с апреля катаюсь пока тьфу тьфу тьфу.
Спросил чо за хрень вообще была - плечами пожимают, но говорит ты не первый.

[Shmed]

Добрый вечер. Проблема в следующем: на холостых греется двигатель. Началось все с того что на скорости 140 км/ч начала расти температура до 120 градусов, сбросил скорость до 100 км/ч температура упала до 90 градусов. Сегодня стоял в пробке и температура пошла в гору до 120 градусов. На холостых оборотах температура меньше 100 градусов не падает? Может у кого было такое? Заранее спасибо. температура за бортом 32 климат на полную. Включил печку на всю, температура спала.( термостат походу работает)

[loginza22257]

Была подобная проблема совсем недавно. Автомобиль сильно грелся. Решение проблемы- промывка двух радиаторов. Не работал маленький вентилятор, приговорили менять большой (так как там находится блок управления). Снял вентиляторы, развальцевал маленький и прочистил его (там часто залипает пружинка и он из-за этого не работает, а на диагностики приговаривают к замене!) всё заработало и больше не греется! Пришлось разбирать половину морды!))

[dim@k]

Включил печку на всю, температура спала.( термостат походу работает)

Как раз наоборот. Радиатор печки находится в контуре малого круга. И если вентиляторы системы охлаждения не справляются, а при включенной печке температура падает, то это признак либо забитого радиатора системы охлаждения, либо заклинил термостат.

[1gdm]

Если мойка не поможет,смотрите помпу/термостат.

[lillik]

Здрасьте всем! У кого греется,а у меня наоборот. При скорости 130-150, температура падает(смотрел только по приборке). Как думаете,это норм?

[1gdm]

Норм,если не ниже чем на фото.

[lillik]

Спасибо, успокоили! Всем удачи!

[Дмитрий 1979]

Была подобная проблема совсем недавно. Автомобиль сильно грелся. Решение проблемы- промывка двух радиаторов. Не работал маленький вентилятор, приговорили менять большой (так как там находится блок управления). Снял вентиляторы, развальцевал маленький и прочистил его (там часто залипает пружинка и он из-за этого не работает, а на диагностики приговаривают к замене!) всё заработало и больше не греется! Пришлось разбирать половину морды!))

Как мне сказали, они неразборные, поэтому только замена. Неужели можно починить?

[Quattro]

мыть радиаторы с разбором, вымыть всё говно между ними.

[demainst]

я делал поэтому отчёту. Немного другая машина, правда, но общий объём работ понятен:-)

Отчет подробный, только там он моет радиатор струей Керхера, а это очень опасно - очень легко замять ламели радиатора.
Здесь, на нашем форуме были подобные темы (в том числе моя, с весьма красноречивыми фото).
Мыл радиаторы два раза. Сложилось твердое убеждение: для профилактики мыть надо раз в два, максимум в три года. Мыть только с разборкой, вымыть как-то иначе НЕВОЗМОЖНО! Забитые радиаторы вынуждают вентиляторы включатся чаще и работать дольше, в результате преждевременный износ и замена вентиляторов. Кроме того перегрев двигателя со всеми вытекающими... Проблема проявится неожиданно, в самый разгар жары вырубится кондиционер. А вырубится он из-за перегрева, хотя температура ОЖ на приборке будет в придела нормы. Но температура масла будет больше 120-ти, а это уже не есть хорошо.

Тогда вопрос почему она начинает греться при включении кондиционера?

так это ж естественно, охлаждение фриона берёт на себя часть набегающего воздуха, то есть до основного радиатора он добегает уже подогретым:-)

Не только это - кондиционер еще и немалая дополнительная нагрузка на двигатель.