Неустойчивая работа ДВС 1.6

[Polkovnik-39]

Доброго времени суток, всем! Уважаемые пользователи подскажите решение проблемы. У меня 1.6 BSE, 102 л.с. сегодня с утра завелся, все о.к., поехал, малость проехал и мотор не узнать. Его начало дергать (как будто не работает один цилиндр), на панели приборов загорелись ЧЕК и значок скользкой дороги. Что может быть, подскажите на что надеется? То что естественная работа слегка потряхивание ДВС - это мне известно.

[slavik049]

заехать на диагностику....и сюда номера ошибок кинуть .
Так гадать бесполезно!
А город какой ? может кто живет рядом и подьедет проверить на ошибки .

[Polkovnik-39]

Калининградская обл. г. Гусев

[Сержант]

Из выхлопной бензином "пасет"? Если да, попробуй поочередно колпачки со свечей снимать (как раньше на Жигах). Свечи давно менял? Если запаха бензина нет, тогда форсунка какая-нибудь шалит. Может залипла, может накрылась, может с ее управлением что-то не так, посмотри контакты (разъемы). У меня на Шкоде раз в полгода залипала форсунка, так я по ней аакуратно ключиком рожковым стукну, чтобы не расслаблялась - и движок в норме.

[slavik049]

На заведенном двигле не кому не советую снимать наконечник со свечи ! накроете катушку ..

[Игорян]

Симптомы похожие на умирающую Д.З.
Сегодня поменял у себя, перед этим колбасило ДВС, загоралась ЕСР, ЧЕК и СКОЛЬЗКАЯ ДОРОГА.
Адаптировал и вот оно счастье ПАСИК взбодрился!!!

[iridium]

Из выхлопной бензином "пасет"? Если да, попробуй поочередно колпачки со свечей снимать (как раньше на Жигах). Свечи давно менял? Если запаха бензина нет, тогда форсунка какая-нибудь шалит. Может залипла, может накрылась, может с ее управлением что-то не так, посмотри контакты (разъемы). У меня на Шкоде раз в полгода залипала форсунка, так я по ней аакуратно ключиком рожковым стукну, чтобы не расслаблялась - и движок в норме.

вы реально не сержант, а прапор......

на Жигах это делалось до появления "бесконкатного зажигания",
также упаси бог проверять высоковольтный провод на массу для проявления "искры"
форсунки надо чистить ультразвуком и проверять на количество пропускаемого топлива через форсунку....

вообщем полное отличие от военного ЗИЛА 131....

1- диагностика по компу,
2- по результам диагностики смотреть далее

ошибки по ДЗ покажет как и пропуски в работе цилиндров если есть

[ohotnik36]

Из выхлопной бензином "пасет"? Если да, попробуй поочередно колпачки со свечей снимать (как раньше на Жигах). Свечи давно менял? Если запаха бензина нет, тогда форсунка какая-нибудь шалит. Может залипла, может накрылась, может с ее управлением что-то не так, посмотри контакты (разъемы). У меня на Шкоде раз в полгода залипала форсунка, так я по ней аакуратно ключиком рожковым стукну, чтобы не расслаблялась - и движок в норме.

вы реально не сержант, а прапор......

на Жигах это делалось до появления "бесконкатного зажигания",
также упаси бог проверять высоковольтный провод на массу для проявления "искры"
форсунки надо чистить ультразвуком и проверять на количество пропускаемого топлива через форсунку....

вообщем полное отличие от военного ЗИЛА 131....

1- диагностика по компу,
2- по результам диагностики смотреть далее
ошибки по ДЗ покажет как и пропуски в работе цилиндров если есть

+500!!!

[Сержант]

На заведенном двигле не кому не советую снимать наконечник со свечи ! накроете катушку ..

Там одна катушка, как на Жигулях и ничего ей не будет.

[Сержант]

Из выхлопной бензином "пасет"? Если да, попробуй поочередно колпачки со свечей снимать (как раньше на Жигах). Свечи давно менял? Если запаха бензина нет, тогда форсунка какая-нибудь шалит. Может залипла, может накрылась, может с ее управлением что-то не так, посмотри контакты (разъемы). У меня на Шкоде раз в полгода залипала форсунка, так я по ней аакуратно ключиком рожковым стукну, чтобы не расслаблялась - и движок в норме.

вы реально не сержант, а прапор......

на Жигах это делалось до появления "бесконкатного зажигания",
также упаси бог проверять высоковольтный провод на массу для проявления "искры"
форсунки надо чистить ультразвуком и проверять на количество пропускаемого топлива через форсунку....

вообщем полное отличие от военного ЗИЛА 131....

1- диагностика по компу,
2- по результам диагностики смотреть далее

ошибки по ДЗ покажет как и пропуски в работе цилиндров если есть

Я не спорю, что на дворе уж 21 век и проще вообще заехать к ОД и размять лапотник. Советы давал из своего богатого опыта, если человек попал в безвыходную ситуацию в дороге. А бесконтактное зажигание было и есть в 2108 и в 2109. А по мнению опытных мастеров - чистка форсунок ультразвуком - это блеф и развод. Только замена или ремонт (Узнал это именно когда ключиком на Шкоде реанимировал форсу).

[Эдя]

Хватит о тазиках, а как же волга)) Я на своей тоже очень много экспериментов ставил) Не знаю можно ли на 1.6 так делать, но на волжане по-очереди снимал провода со свечей и к двигателю смотрел наличие искры. Кстати у меня на волге бесконтактное зажигание было и вроде ничего страшного. Только провода руками при проверке лучше не держать может тряхонуть.

[denik545]

Реплика про чистку форсунок ультразуком это развод - это разговор делетанта, вы считаете лучше промыть под давлнием моющей жидкостью? вот это развод. Никогда вы не создадите такое давление которое создает разрывающийся пузырек при ультразвуке (этот процесс назвыется кавитация) , этот микровзрыв и срывет загрязения с форсунки. А простая чистка под давление это 1/3 чистки, по законам гидродинамики скорость жидкости в трубопроводе (форсунке) возле стенок равна 0, поэтому стенки форсунок вы никогда не прочистите. Хотя вам выбирать.

[Сержант]

Реплика про чистку форсунок ультразуком это развод - это разговор делетанта, вы считаете лучше промыть под давлнием моющей жидкостью? вот это развод. Никогда вы не создадите такое давление которое создает разрывающийся пузырек при ультразвуке (этот процесс назвыется кавитация) , этот микровзрыв и срывет загрязения с форсунки. А простая чистка под давление это 1/3 чистки, по законам гидродинамики скорость жидкости в трубопроводе (форсунке) возле стенок равна 0, поэтому стенки форсунок вы никогда не прочистите. Хотя вам выбирать.

А куда эта дрянь с форсунон ссыпается после чистки ультразвуком - в камеру сгорания. Ну и что это хорошо? Камни в почках тоже дробят ультразвуком, только они раздробленные потом выходят наружу естественным образом.

[Polkovnik-39]

Всем спасибо, за предоставленную информацию. Оказалось все еще проще, поменял свечи и все на этом. А скользкая дорога это старая ошибка снялась через сканер. Теперь все в норме. Всем удачи!

[iridium]

А куда эта дрянь с форсунон ссыпается после чистки ультразвуком - в камеру сгорания. Ну и что это хорошо? Камни в почках тоже дробят ультразвуком, только они раздробленные потом выходят наружу естественным образом.

Дружище - забудь что слышал и читал в форумах
Хотите аналогию - отчистите с зубов зубной камень в стоматологии - чтобы понять процесс.
Хотя на машине он все равно отличается.
Подъезжай в любой сервис и посмотри как чистят,
форсунки снимают с авто и "чистят" их в ультразвуковой ванне (небольшая такая)
и грязь остается в ванне, потом выливается в утиль.

[denik545]

Реплика про чистку форсунок ультразуком это развод - это разговор делетанта, вы считаете лучше промыть под давлнием моющей жидкостью? вот это развод. Никогда вы не создадите такое давление которое создает разрывающийся пузырек при ультразвуке (этот процесс назвыется кавитация) , этот микровзрыв и срывет загрязения с форсунки. А простая чистка под давление это 1/3 чистки, по законам гидродинамики скорость жидкости в трубопроводе (форсунке) возле стенок равна 0, поэтому стенки форсунок вы никогда не прочистите. Хотя вам выбирать.

А куда эта дрянь с форсунон ссыпается после чистки ультразвуком - в камеру сгорания. Ну и что это хорошо? Камни в почках тоже дробят ультразвуком, только они раздробленные потом выходят наружу естественным образом.

Уважаемый вы взрослый человек, а такие вопросы задаете про дрянь которая ссыпается в каперу сгорания
При чистке ультразвуком форсы снимают и ставят на специальный очистной стенд, после очитстки их еще тарирут, смотрят сколько пропускает жидкости форснку в ед, времени, как распыляет - равномерно или нет.
Вот и все отличие от камней в почках, просто почки не достают и не промывают, а форсы можно снять