Подскажите что за цокот

[Александр85]

Подскажите что за цокот на холодную? Когда прогреется тоже слышно не постоянно, с промежутками. Гидрик или еще что может так постукивать? http://youtu.be/vW5572GFuw0

[Александр85]

Че никто не знает?

[tema33rus]

Да вроде нормальный звук для дизеля....

[Alexx818]

На заднем плане ,слышен цокот ,,,похоже гидрик хлопает .

[Александр85]

На заднем плане ,слышен цокот ,,,похоже гидрик хлопает .

Вот тоже думаю что гидрик, но не уверен

[Александр85]

Наверное если был гидрик то он постоянно хлопал. Или нет?

[Серега 357]

пробег какой может начал маховик попробуй на драйв поставить и послушать если перестанет цокать значит маховик

[sixshot]

Может дизель плохой залил? Поменяй заправку.

[Александр85]

пробег какой может начал маховик попробуй на драйв поставить и послушать если перестанет цокать значит маховик

Звук не от маховика. Я знаю какой звук у маховика. Поменял 10т назад

[Александр85]

Может дизель плохой залил? Поменяй заправку.

Менял. Не помогает. Если только везде солярка гомно

[Alexx818]

Наверное если был гидрик то он постоянно хлопал. Или нет?

Хлопает на холодную !



Основные неисправности
Использование низкокачественного
моторного масла и (или) его
загрязненность (например, при
несвоевременной замене фильтра
системы смазки и масла) могут привести к
следующим последствиям:
увеличению зазора в плунжерной
паре , что вызывает повышенные утечки
масла из полости под плунжером.
Гидрокомпенсатор не успевает выбирать
зазоры в ГРМ, появляются характерные
стуки;
износу или засорению шарикового
клапана , вызывающему неплотное его
закрытие и, соответственно, увеличение
утечек масла из полости под плунжером;
заклиниванию плунжерной пары ,
которое полностью выводит
гидрокомпенсатор из строя. В ГРМ
возникают ударные нагрузки, приводящие
к повышенному износу деталей и
преждевременному выходу их из строя.

[Александр85]

А форсунка так цокоть не может?

[slavik049]

запиши звук из под капота ....думаю идет от клапанов ..

[mexmix]

При цокании снимай разъемы по очереди с форс, если на какой то пропадет, значит она.

[Александр85]

При цокании снимай разъемы по очереди с форс, если на какой то пропадет, значит она.

Я с одной снимал. Начитает троить и там не поймешь откуда цокот идет. А че форсунки могут так цокать? Вроде если форсунка стучит, то стучит постоянно

[mexmix]

Я с одной снимал. Начитает троить и там не поймешь откуда цокот идет. А че форсунки могут так цокать? Вроде если форсунка стучит, то стучит постоянно

На всех попробуй, удостоверься что не они. Конечно троит, как иначе.

[Александр85]

Я с одной снимал. Начитает троить и там не поймешь откуда цокот идет. А че форсунки могут так цокать? Вроде если форсунка стучит, то стучит постоянно

На всех попробуй, удостоверься что не они. Конечно троит, как иначе.

одеваешь обратно тоже троит. Пока не заглушишь. Потом заводишь нормально. Надо короче заводить 4 раза . Завтра попробую

[mexmix]

одеваешь обратно тоже троит. Пока не заглушишь. Потом заводишь нормально. Надо короче заводить 4 раза . Завтра попробую

Естественно, форса отключается блоком и с ошибкой, потом их надо стирать.

[Александр85]

Сегодня снимал фишки с форсунок. Стук не менялся. Даже наверное сильней становился. Вот еще видео наснимал на горячую

http://youtu.be/TJ1H_jG9Cew

http://youtu.be/GZKpiyFTsC4

[Александр85]

Мож это вообще не внутри движка а снаружи что то стучит?

[Alexx818]

Мож это вообще не внутри движка а снаружи что то стучит?

Не цокот прямо,, а треск .походу это всё-таки в движке ,в районе бачка для омывайки ,-отчётливо слышно .

[Александр85]

Мож это вообще не внутри движка а снаружи что то стучит?

Не цокот прямо,, а треск .походу это всё-таки в движке ,в районе бачка для омывайки ,-отчётливо слышно .

на треск не похожо. Это стук - Цокот

[Таир]

Смотри кулачки распревала, похоже начался их износ, появляется зазор между ними и гидрокомпенсаторами, в дальнейшем с увеличением износа звук будет отчетливее, обрати внимание на то когда глушишь машину, при предельном износе будет стук как будто двигатель плохо закреплен на подушках. Если износ кулачков не критичен -меняй гидрокомпенсаторы, масло съемные колпачки и штанги форсунок, в распревал не лезь, если износ кулачков приличный готовятся к облегчению на 39 т., запчасти и работа у ОФ примерно 17-19т.

[slavik049]

Таир
Все что вы перечислили ...меняется в паре ...
Износ одного тянет другое .Просто вскрыть крышку клапанов и посмотреть зеркало кулачков и станет ясно !

[Таир]

Согласен, больно симптомы похожи