Volkswagen Passat B6 club

**diskus** » 30 окт 2013, 21:28

Друзья, нужна ваша помощь. Заглох движок без каких либо стуков и постороних звуков на холостом ходу.Вклинил,не проворачивается ни в какую сторону,пытались прокрутить коленвал,не поддается ни в какую сторону.Стартер,ремень,коробка,маховик и сцепление отпадает, все проверил. Что с ним случилось,с чего начать разбор?

**valent77** » 30 окт 2013, 21:33

Поддон, по шатуну откр и пробуешь крутить.

**slavik049** » 30 окт 2013, 21:34

Я так полагаю не меняли шестигранник????? и пришол клин...

**diskus** » 30 окт 2013, 21:38

шестигранник не менял,датчик давления масла не горел

**diskus** » 30 окт 2013, 21:44

с каким моментом затем закручить шатуны и какой там ключ?звездочка шестигранник или еще што-то,как называються эти звездочки,хочу взять набор. Одно из предположений было обрыв клапана,возможно-ли?

**Bad Boy** » 30 окт 2013, 21:47

А что за название темы, на каком языке?

Я думал про бухло...

**diskus** » 30 окт 2013, 21:50

с телефона неправильно забил,как исправить не въеду на самом деле двс

**Яуген** » 30 окт 2013, 23:02

Вот такой набор купи, Пассат разбирает весь, стоит 500-800 рублей.

**costan** » 30 окт 2013, 23:07

стартер снимал?бывает шестерни закусывает,был такой случай у меня

**diskus** » 31 окт 2013, 00:31

стартер снимал,щеточный узел почти сгорел,поменял,подключал к акуму-работает,но движок не крутит,я же говорю все проверил кроме самого движка, вопрос в разборе с чего начать? Нормальных сервисов у нас нет,поэтому хочу сам залесть чтобы найти причину,а там уже посмотрю,может и контрактный возьму,но очень денег на него жалко.

**DimaRom** » 31 окт 2013, 01:02

После третьего года пребывания на форуме, понимаю начинаю понимать почему пасик считают ненадежной машиной

**Яуген** » 31 окт 2013, 09:15

Сначала надо снять стартер, потом Многогранной головкой на 19 покрутить шкив коленвала!

Только потом куда либо лезть!!!
Стартер полностью надо перебирать, щётки уносят за собой якорь в 80%.
Укажи откуда сам, может поблизости есть кому помочь. :ugeek:

**diskus** » 31 окт 2013, 10:01

стартер перебирал грамотный электрик,шкиф пытались провернуть ключом,ходит градусов на 15,коробка при этом была отсоединена. Сам из Астрахани.

**valent77** » 31 окт 2013, 11:08

Клапан не заклинит мотор. Шатун откручиваем и пробуем шатун давануть вверх и так все.

**diskus** » 31 окт 2013, 11:39

в воскресенье буду снимать поддон и смотреть что там,заодно и шестигранник поменяю,есть у кого его номер?

**Яуген** » 31 окт 2013, 12:03

По вину дадут шестик.

**diskus** » 31 окт 2013, 12:34

wvwzzz3cz6e072941

**Юра Криков** » 31 окт 2013, 17:04

diskus
Дружище вин киньте в В ЭТУ ТЕМКУ Комрад efir1684 поможет с номерком.
После вскрытия отпишитесь ,что,да как.

**Kochanovol** » 31 окт 2013, 18:45

Две недели назад делал капиталку на Туране 2007г.в., 2,0 TDI, DSG. Там человек позвонил сначала, что тоже стартер не крутит. Ехал, ехал и заглох, без стука и масляной лампочки.
Я первым делом снял стартер (он оказался в поряде), потом попробовал покрутить КВ головкой на 19,через шкив,-клин полный. Потом скинул ремень ГРМ и попрововал слегка провернуть КВ, -результат нулевой. Дело локализовалось до колена.
Скинул поддон, масляный насос(привод был цепной, без балансирных валов) и стал по очереди открывать замки на шатунах и коренные бугеля. Результат был следующий: все шатунные вкладыши были задраны(один провернут), а коренные -в порядке.
Ремонт мотора выполнили шлифовкой КВ в первый ремонт, заменой всех вкладышей, прокладок, сальников и масляного насоса.
По деньгам, в полтинник дядька уложился.

**slavik049** » 31 окт 2013, 18:49

Kochanovol
А причина?????

Ну не ужели просто шлифанули все поменяли без выяснения причины.????

**Юра Криков** » 31 окт 2013, 19:08

Kochanovol писал(а):Ехал, ехал и заглох, без стука и масляной лампочки.

Результат был следующий: все шатунные вкладыши были задраны(один провернут), а коренные -в порядке.

У меня друг,правда он не на фольсе юзает,на "лампочки" смотрит только при запуске автоса,а дальше - ...наверное доеду.

**Kochanovol** » 31 окт 2013, 19:26

slavik049 писал(а):Kochanovol
А причина?????
Ну не ужели просто шлифанули все поменяли без выяснения причины.????

Причиной порешили, что был, скорее всего, масляный насос.
На нем есть редуционный клапан, который стравливает избыточное давление. Конструктивно, это подпружиненный шарик. Возможно под шарик что-нибудь попало. Или пружина уже не держит нужное давление.
Экспериментировать не стали(рецидивов как-то не хотелось). Привинтивно заменили насос.

**slavik049** » 31 окт 2013, 19:29

Kochanovol
Уххххх теперь хоть выдохнул!
А то я подумал что вы просто собрали и пустили в путь без разбирательств!

**slavik049** » 31 окт 2013, 19:30

Kochanovol
А не сказал тот клиент ...он стоял в пробке или на скорости клин пришел???
И турбина тоже я так понимаю под замену.

**Kochanovol** » 31 окт 2013, 19:48

Говорит,- ехал, почти накатом.

Volkswagen Passat B6 club

ДВС заклинил

ДВС заклинил

Re: два вклинил

Re: два вклинил

Re: два вклинил

Re: два вклинил

Re: два вклинил

Re: два вклинил

Re: два вклинил

Re: два вклинил

Re: два вклинил

Re: два вклинил

Re: два вклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Re: ДВС заклинил

Кто сейчас на конференции