регулировка турбины BMP?

[alekssandr]

доброго всем вечера! до меня кривые ручки покрутили регулировку штока изменения геометрии турбины, в эльзе рекомендаций по данному вопросу не нашел, едет вроде нормально, но конкретный подхват только в районе 3000 оборотов. есть желание привести все в сток

[Максимус]

доброго всем вечера! до меня кривые ручки покрутили регулировку штока изменения геометрии турбины, в эльзе рекомендаций по данному вопросу не нашел, едет вроде нормально, но конкретный подхват только в районе 3000 оборотов. есть желание привести все в сток

Попробуй по памяти покрутить всё обратно (крутил вверх , покрути столько же вниз ) если не поможет мне кажется только на стенд в ремонт турбы, там тебе и скажут что у тебя было не так , в сток точно попасть как было вряд ли получиться , но попробовать можно, а что у тебя было не так ? и какой леший тебе сказал покрути эти две гаечки и всё у тебя будет гуд и кстати" поиск по форуму " была какая то тема про регулировку, кто то что то делал!?.

[bukarambus]

На сколь мне известно, шток регулируется на заводе-изготовителе и фиксируется краской, что-бы случайно не повернулось. И даже при полной разборке турбины, шток не трогают, иначе замена. Если найдешь мастеров в России, напиши здесь пожалуйста, может еще кому-нибудь пригодится.

[alekssandr]

доброго всем вечера! до меня кривые ручки покрутили регулировку штока изменения геометрии турбины, в эльзе рекомендаций по данному вопросу не нашел, едет вроде нормально, но конкретный подхват только в районе 3000 оборотов. есть желание привести все в сток

Попробуй по памяти покрутить всё обратно (крутил вверх , покрути столько же вниз ) если не поможет мне кажется только на стенд в ремонт турбы, там тебе и скажут что у тебя было не так , в сток точно попасть как было вряд ли получиться , но попробовать можно, а что у тебя было не так ? и какой леший тебе сказал покрути эти две гаечки и всё у тебя будет гуд и кстати" поиск по форуму " была какая то тема про регулировку, кто то что то делал!?.

туда не мои руки лазили...хватает дол..., турбина новая, поставили коряво, свистит, ну и один хемуль решил гаечку покрутить...а потом уже машина ко мне попала...
нашел тему, спасибо, буду пробовать

[Максимус]

доброго всем вечера! до меня кривые ручки покрутили регулировку штока изменения геометрии турбины, в эльзе рекомендаций по данному вопросу не нашел, едет вроде нормально, но конкретный подхват только в районе 3000 оборотов. есть желание привести все в сток

Попробуй по памяти покрутить всё обратно (крутил вверх , покрути столько же вниз ) если не поможет мне кажется только на стенд в ремонт турбы, там тебе и скажут что у тебя было не так , в сток точно попасть как было вряд ли получиться , но попробовать можно, а что у тебя было не так ? и какой леший тебе сказал покрути эти две гаечки и всё у тебя будет гуд и кстати" поиск по форуму " была какая то тема про регулировку, кто то что то делал!?.

туда не мои руки лазили...хватает дол..., турбина новая, поставили коряво, свистит, ну и один хемуль решил гаечку покрутить...а потом уже машина ко мне попала...
нашел тему, спасибо, буду пробовать

Попробуйте объяснить , а лучше выложите звук, видео, что и как пищит (свистит) просто может- криво , кривыми руками - даже прокладку поставили нужно к правильным или просто проверить установку -опресовку и.т.д. читайте форум там много тем про СВИСТ ТУРБЫ

[mexmix]

доброго всем вечера! до меня кривые ручки покрутили регулировку штока изменения геометрии турбины, в эльзе рекомендаций по данному вопросу не нашел, едет вроде нормально, но конкретный подхват только в районе 3000 оборотов. есть желание привести все в сток

Надо посмотреть наддув в графике и подправить регулировку, ни чего сложного, немного неудобно.Если подхват поздний значит задрали вверх, надо опускать.

[slavik049]

Идеальная ссылка показывает и рассказывает как работает турбина с геометрией. http://www.autoexpert.in.ua/ru/920-vtg- ... -2010.html
Вот и ответ как настроить надувв.

[alekssandr]

полдня возни с машиной...сначала позвонил кулибину...он в отказ, это не я, это парни с сервиса, говорю, звони, узнавай, как было до их рук, он - телефона нет и т.д...короче дебилы решили, что свистит мембрана в вакуумнике, железная логика, раз шланчик снимаем и не свистит, значит там...открутили они его понятно из нижнего крепления, ослабив контрагайку, причем на сантиметр, видимо , чтоб не потерять...ну когда дошло до них , что это не верный путь, закрутили, как закрутилось и отправили чела с богом к официалам или к парням с прибором, типа там выставят...орал я минут 10...подключаю лаунч, смотрю , примерно одинаково, что требуется а что дает, причем обороты бегают, требуемая величина тоже, измеряемая стоит, как вкопанная..при добавлении газа измеряемая уходит выше требуемой где то на 0.3 очка и появляется свист, как возвращается к требуемой примерно в плюс на 0.1, свист исчезает...ну полчаса ощупываний , размышлений воспоминания прочтенного на форуме, пара экспериментов и я могу с точностью 98% сказать, что свистит егр внизу под турбиной...зы, как чуял. прокладки на него вчера заказал, копейки стоят...ну с этим разобрались, начинаю работать с вакумником и понимания , что куда, не приходит...опустил на 2 оборота, на 4, от точки в которую рукожопые поставили , по компу изменений 0...задираю на 2 от 0, тоже без изменений..думаю, а как обычный клапан может ступенчато менять геометрию? там же два положения, вкл и выкл, машину как запускаешь, шток уходит до упора вниз, и все, а потом гоняет туда-сюда и все...поправьте, если я не прав...это же не шаговый эл.мотор...кататься не катался..прлюнул, собрал обратно как было, рукой раз за нижнюю часть штока, а у тяги свободный ход, ну опустил на 1 оборот....вечером домой поехал, такое чувство, что машина лучше едет...хотя может сухо и тепло сегодня потому что...да и еще пара моментов, раз в две -три недели забивается сажевый и расход по городу не гуманный 11.8...
извиняюсь за много букв

[slavik049]

alekssandr .... да букв много но я все понял .
Какие показатели в 010 ..011 группе ????

[alekssandr]

в 11 на холостых обороты бегают в диапазоне +-100, требуемая от 0.8 до 1 реальная на 1, на 2.5-3 т. оборотах на месте требуемая 1.2 реальная до 1.5 доходит, чуть газ приотпускаешь, 1.3....в 10-ю не ходил, а что там?

[slavik049]

Не понятно ....просто напиши как есть в окнах...(желательно фото ) и не нужно газовать .

[alekssandr]

вечером отпишу, и 10 и 11 группу.....зы, от положения штока ничего не меняется...

[alekssandr]

обороты 800, бегают +-50, требуемое 755-1050, реальное 109.8 mbar, соотношение 80.5%

[mexmix]

там же два положения, вкл и выкл, машину как запускаешь, шток уходит до упора вниз, и все, а потом гоняет туда-сюда и все...поправьте, если я не прав...это же не шаговый эл.мотор...кататься не катался..прлюнул, собрал обратно как было, рукой раз за нижнюю часть штока, а у тяги свободный ход, ну опустил на 1 оборот....вечером домой поехал, такое чувство, что машина лучше едет...хотя может сухо и тепло сегодня потому что...да и еще пара моментов, раз в две -три недели забивается сажевый и расход по городу не гуманный 11.8...

Да при запуске шток уходит вниз, на хх геометрия должна встать в положение максимального наддува, это и регулируется на штоке. Но на машине проверить тяжело, но можно открутив нижнюю гайку на штоке(не до конца) и проверив сколько есть хода у рычага, нижнюю подвести к положению без хода и закрепить верхней гайкой.Делается на заведеной, главное требование рычаг должен дойти до упора, но не упереться.
Цифры, показатели это все потом, механическую регулировку сделайте, остальное должно нормализоваться.

[alekssandr]

я сделал по нижнему положению на заглушенной....попробую проверить, есть ли свободный ход на верхнем положении на заведенной

[mexmix]

я сделал по нижнему положению на заглушенной....попробую проверить, есть ли свободный ход на верхнем положении на заведенной

Для проверки при заведеной отпусти нижнюю и проверяй, шток при заведеной выдвинут и не даст проверить.

[alekssandr]

какую нижнюю? там резьба в нижнем ухе и контргайка на штоке...и на заведенной шток не вытянут, а втянут...

[mexmix]

какую нижнюю? там резьба в нижнем ухе и контргайка на штоке...и на заведенной шток не вытянут, а втянут...

Cori, согласен правда ваша, описывал по дв СВА, там по другому. Пришлось достать нашу турбу, на заведеной проверить лучше зеркальцем, доходит до упора или нет и ухом регулировать.

[alekssandr]

на горячей к уху не подлезешь, а остужать каждый раз устанешь, я сам вакуумник крутил...то есть там упор есть? у тяги геометрии? запустить , посмотреть дошло или нет , если дошло - не париться, так как низ я уже выставил

[mexmix]

на горячей к уху не подлезешь, а остужать каждый раз устанешь, я сам вакуумник крутил...то есть там упор есть? у тяги геометрии? запустить , посмотреть дошло или нет , если дошло - не париться, так как низ я уже выставил

Да там есть упор, в горячей улитке, винт с гайкой(трогать нельзя), это выставленная геометрия по максимуму. В принципе можно потянуть шток проверить ход на заведеной, но может обмануть, проще зеркальцем залесть и все станет ясно.

[alekssandr]

ок, завтра посмотрю

[slavik049]

Может где пропустил .....про ход штока не написано ход его должен быть не больше 12 мм.!
т.е завел ..шток поднят до упора.....снимаешь шланг с клапана и шток опускаеться(вот это и есть ход 12мм.)без заеданий.

[alekssandr]

ок, спасибо , буду смотреть и измерять

[alekssandr]

http://www.youtube.com/watch?v=Dksrc5xq_Jk
вот что нашел, думает будет полезно не только мне

[mexmix]

вот что нашел, думает будет полезно не только мне

Таких видео наснимать можно сколько угодно,но не все так просто,как кажется. Регулировку по вакуму делать все равно надо.