Помогите!!! проехал 150 км с моргающей красной масленкой.

[varf2222]

Доброго времени суток!
случилась такая история, целый день ездил на авто, не чего не предвещало беды, заехал на мойку проехал примерно 5-7 км. через 2 часа завел все отлично работает, примерно через 20 минут пути надавил на педаль чтоб совершить обгон, начала моргать красная масленка сопровождалось это тремя короткими сигналами! Я естественно не остановился так как не совсем понял что происходит надавил еще раз на газ и понял что турбина не крутит стрелка заходит за 2тыс и машина не едет. Остановился, заглушил мотор, через 3 минуты завел не чего не горит все ровно работает, начал движение масленка начала моргать опять, и следом начала моргать спиралька! Остановился опять. Завел все ровно, нечего не горит при движении опять загораются обе пиктограммы. суть в том что телефон не ловил спросить не у кого потихоньку поехал, после 30 км решил сбросить клемму, сбросил подождал 5 минут завожу и тут еще веселей, 3 звуковых сигнала, мигает масленка (красная), спиралька(желтая) и еще загорелся желтый кран вроде это чек??? Вокруг не души, телефон не ловит, по старой схеме сажусь и потихоньку еду в гору еде затащился так как турбина не работает и жму на тормоз а педаль дубовая еле машину остановил!!! Короче в таком режиме ехал 150 км пока телефон не заловил и я не услышал в трубку что я зря ехал и нужно было вызвать эвакуатор. Кто знает на сколько денег я попал????
По прочитанным форумам понял что каюк пришел ТУРБИНЕ, ШЕСТЕГРАННИКУ И ВАКУМНЕКУ тому что отвечает за тормоз и + ко всему двигатель испытал масленое голодание на 150км. Или это все таки глюк с мозгами???

[Яуген]

Какой мотор?
От 50 до 100 рублёв.

Диагностика покажет.

[Dim0n]

Ну раз двигатель не застучал это уже хорошо. Надо посмотреть на вкладыши коренные, скорее всего тебе крупно повезло! Ты только сам при разборке присутствуй, а то в сервисе разведут. увидишь вкладышь и сразу все поймешь. Или можешь сфоткать и сюда выложить.

[Dmitriy]

Ну раз двигатель не застучал это уже хорошо. Надо посмотреть на вкладыши коренные, скорее всего тебе крупно повезло! Ты только сам при разборке присутствуй, а то в сервисе разведут. увидишь вкладышь и сразу все поймешь. Или можешь сфоткать и сюда выложить.

а чего тут разводить, тут тс сам себя развел, какой вкладышь может быть после такого
Впринципе тут как всему двс

[pspapp]

красный значок - глуши движок
желтый - езжай ы сервис
Автор, ты этого не знал?

может конечно и глюк, но это врядли. хана чему угодно могла придти.

[AntonSpb]

сочуствую тебе,тоже с этим сталкивался,поменял шестигранник масло фильтр турбину ,что-то ещё и обошлось сие удовольствие в 47 тысяч viewtopic.php?f=3&t=16708&start=50

[mexmix]

По прочитанным форумам понял что каюк пришел ТУРБИНЕ, ШЕСТЕГРАННИКУ И ВАКУМНЕКУ тому что отвечает за тормоз и + ко всему двигатель испытал масленое голодание на 150км. Или это все таки глюк с мозгами???

Глюк с мозгами, врятли. Какой двигатель? Если колено не задрало, считай повезло, вкладыши смотреть, вакумник пострадал распредвал возможно тоже.

[Shiza]

Короче в таком режиме ехал 150 км пока телефон не заловил и я не услышал в трубку что я зря ехал и нужно было вызвать эвакуатор. Кто знает на сколько денег я попал????
По прочитанным форумам понял что каюк пришел ТУРБИНЕ, ШЕСТЕГРАННИКУ И ВАКУМНЕКУ тому что отвечает за тормоз и + ко всему двигатель испытал масленое голодание на 150км.

хз, где и в каких краях нет покрытия мобилы по 150км,чудеса. Походу горе мастера встряли. Попадалово после вашего ремонта?

[varf2222]

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI с утра отогнал в сервис в этот раз на эвакуаторе, жду приговора, как узнаю отпишусь!
Про то что ехать нельзя было как и написал ранее не знал, полтора года откатал 80 000 кроме масла и колодок не чего не менял, в vag сервисе еще менял ремень грм, остальное сказали все в поряде, нареканий не было!

[Dmitriy]

varf2222
и купили вы видимо машину с европы с пробегом 80 тысяч

[varf2222]

купил с Европы с прбегом 120 000 )))

[Kochanovol]

Похоже что все началось с шестигранника(хотя в студии не оглашен еще движок). В любом случае, что-то с приводом масляного насоса(и на цепном приводе звездочки, бывает, что срезает).
Шестигранник после проворота не совсем круглый становится. Понятно, что на холостых, без нагрузки он еще вращает масляный насос. Поэтому и такие симптомы.
Ходят эти шестигранники 100-150т.км.
Вам повезло, что ничего не стукануло. У меня(я писал об этом раньше), в Германии, при перегоне машины, провернуло шестигранник на 210км.ч.(решил пульнуть по дойчланд автобану), оторвало шатун от поршня с вытекающим "кулаком дружбы". Провернуло все валы(они были просто синие). Лампочки не моргали,а просто, раз, и все! .
Денег было в кармане буквально только на соляру. Вот это был попадос.

[Юра Криков]

Я естественно не остановился так как не совсем понял что происходит надавил еще раз на газ и понял что турбина не крутит стрелка заходит за 2тыс и машина не едет

Это совсем не естественно(

[varf2222]

Позвонили мне мастера, сказали что при чтении показывает только ошибку вакуумника! физически проверили говорят сдох! Шестигранник в норме, турбина ошибок не показывает сказали что сначала с одним разберемся вакуумник 9 тыс. руб. объявили за новый, это нормальная стоимость для него?

[В*Олег*В]

Странно!!! Толи у автора первое авто, то ли я что- то не понимаю. При красной масленке первое действие глушить двигатель и смотреть уровень масла, если уровень в норме значи попа с маслонасосом, двигаться с такой пиктограммой никогда бы не стал. А так желаю чтобы вложений в ремонт было как можно меньше.

[svyazizt]

varf2222
и купили вы видимо машину с европы с пробегом 80 тысяч

можно поподробней?

[Shiza]

вакуумник 9 тыс. руб. объявили за новый, это нормальная стоимость для него?

Это нормальная цена. Средняя цена нового 8500. У клубней чуть дешевле.

[Яуген]

Позвонили мне мастера, сказали что при чтении показывает только ошибку вакуумника! физически проверили говорят сдох! Шестигранник в норме, турбина ошибок не показывает сказали что сначала с одним разберемся вакуумник 9 тыс. руб. объявили за новый, это нормальная стоимость для него?

Что значит шестик в норме? Его вытаскивали? Вы его в глаза видели?
На Многих сервисах даже не знают что это такое!!!
Менять однозначно, он стоит 300 рублей.

[mexmix]

Позвонили мне мастера, сказали что при чтении показывает только ошибку вакуумника! физически проверили говорят сдох!

Вакумник к масленке ни какого отношения не имеет, масленка была, значит первое снимать поддон и смотреть.

[varf2222]

Так первым делом сняли поддон, так как ребята в сервисе не один раз сталкивались с проблемой что проворачивало шестигранник!? Говорят что удивились что все в порядке, жду сам что дальше будет!!!! на бабосы серьезные не хотелось бы влетать. ))

[Shiza]

Вот темка http://www.Passat-Club.ru/forum/threads ... 0%B9%D0%BB

[Shiza]

Во че говорят

НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ОШИБОК РЕМОНТОВ У БАРЫГ, И НЕ СЛУШАЙТЕ ИХ БАСНИ! далее мораль басни:
1. Если у вас 2,0ТДИ и пробег более 150-250тыщ (а реале, а не по спидометру где могли скрутить 100тыс) и загорелась лампа масла (более 1800об), немедлено глушите и не едете никуда, а только тянуть, даже если лампа масла до 1800об не горит (на большинстве В6 она никогда до 1800об и не загорается и тихо будет идти износ турбы и далее мотора). Далее меняетете шестиграник (проверив гнездо масломодуля) и слушаете турбу (1200-1600об), если не шумит (набор-сброс), тогда скорее жива
2. Если у вас 2,0ТДИ и пробег 200-300тыщ (в реале, т.к. могли скрутить 100-200тыщ. перекупы) ОБЯЗАТЕЛЬНО профилактически смените шестигранник привода (8у.е +100у.е работа) с проверкой живости гнезда (куда он крутит) модуля маслонасоса (если раздбито то модуль в сборе 2000у.е), у офов это все с гарантией 2 года или до 150тыщ (если гнездо живое)
3 если при смене картриджа топл.фильтра в несменном корпусе т.ф. (стакане) в отстое НЕ чистая соляра или бяка или вода, то ОБЯЗАТЕЛЬНО откручивайте (командуйте механикам) корпус т.фильтра и переворачивая его стакан вверх дном, для слива отстоя, или отсосом отсосать и вытереть насухо.
4. Не делайте сложный ремонт (замена ГК, турбы, маховика, шестигранника и пр.) не у офов или барыг... максимум воздушный, салонный фильтр, колодки, подвеска - ито у одного скрутили резбу в лонжероне над с/б

[varf2222]

Продолжение вердикта моей машины! Померили давление масла, его НЕТ!!!! Сняли поддон как и следовало ожидать провернутый шестигранник, только мало того что сам шестигранник стал цилиндром, еще и место под него тоже, предложили такой варик: у меня 77 длинны я так понял, а хотят купить 100-ку и углубить его, тогда говорят будет работать, если штатный то нет, будет проворачиваться. СКАЖИТЕ этот вариант может сработать?
Вакуумный насос накрылся оказывается как следствие недостатка смазки, так как тоже имеет питался маслом от мотора или его привод (тут я не совсем понял мастеров, сказали что из него высыпались какие то оплавленные пластиковые стружки!
По турбине и вкладышам пока тишина, еще не добрались, пока ждут запчастей для перечисленных неисправностей.
По мне чтоб сделали на совесть и как можно дешевле, пока перебиваюсь на рабочей тачке, ( 9-й лансер, 1.6 для сравнения)))))..............)

[slavik049]

varf2222
Не хрена не прокатит такой вариант !!! ну если только на оте..ись...
Турбина и вкладыши тоже привет сказали тут и гадать не нужно . Сумма ремонта расстроит .........присматривай другой двигун..

[Яуген]

Модуль баланс валов недавно на форуме продавали, поищи. Только замена.

Вкладышам и колену особо ничего не грозит, они и так проворачиваются.
По турбине смотри и крути её сам, если вал болтается то ей бздец.