Замена ГРМ-проблемы.

[сереня]

Здравствуйте. После замены комплекта ГРМ, в сервисе, повысился расход топлива , на хх было 0,4-0,5 стало 0.6-0,7,при движении раньше на 30л я проезжал 450км теперь и 300 км не проехать ,появилась значительная вибрация. Приехал повторно в сервис,разобрали,все метки совпадают,смотрели по комп. ошибок нет. После повторного сервиса расход еще больше стал на хх 0,7-0,8 в движении еще не замерял да думаю лучше не стало и вибрация достала. В темах которые есть на форуме ответа не нашел, конечно может не там смотрел? Что можете посоветовать? Двигатель в подписи.

[Daniliv]

Шнурок есть??? Смотреть надо угол.
Менял я сам, тоже расход увеличился до 1.1-1.3 угол поменял и стало все путем

[сереня]

Да нет ,к сожалению. Может подробно отпишите что и как делать? Буду искать шнурок.

[Daniliv]

Шнурок у Паши купите, живет в Колпино, и он подробно рсскажит, если что стучите отвечу
.

[сереня]

Пожалуйста,Пашины координаты .

[Daniliv]

В Личке

[сереня]

Я писал на форум со станции фольксвагена, сделали диагностику ничего не нашли. Но причина все таки есть, чудес не бывает. Я спросил у них про угол,
так они на меня посмотрели как на инопланетянина. Не ужели профи ни хрена не знают?! Если дело в угле, как полагаете, то я к дилерам больше ни нагой

[Daniliv]

Да там одни тупици если про угол не знают

[сереня]

Шнурок нашёл. Напишите,пожалуйста, порядок работы с программой.

[Daniliv]

1 Блок 4 группа 3 или 4 окно сейчас не помню, показывает цифры и знак KW вот это и есть значение угла

[сереня]

А какое значение должно быть или цифры какие и как изменить если что не так?

[Daniliv]

У меня сейчас -2.0 изменить только механическим путем, регулируя шестерню распредвала

[сереня]

Механическим путём это к спецам надо. Может подскажете кого-нибудь кто точно знает что он делает? А то мне что то попадаются неучи сплошные.

[Daniliv]

Если руки есть и не боятся то делаем следующее, снимаем верхнею крышку ГРМ (Двиган правильный в подписи?)
видим зубчатый привод распредвала на ВМР он один, Берем головки ключи вроде 18 и 15 сейчас не помню, далее ослабляем три болта держа центральный вторым ключом. Берем отвертку (ставим в зуб привода) и киянку резиновую или молоток на у смотрение, если нужен угол в минус то стучим по часовой стрелке очень аккуратно чтоб провернуло меньше 0.5 мм (примерно) заранее поставьте метки маркером (ремень привод) будет заметнее сдвиг в ту или иную сторону, далее держа центральный затягиваем три болта.
Подключаем Васю и смотрим угол и расход. И до желаемого результата, я поставил -2.0 расход 0.5-0.7
Если надо угол в плюс то шестерню ремня подкручиваем против ч/с (соблюдая выше сказанное)

Главное сильно не стучите, там много не надо, лучше проверить и поправить

[Daniliv]

Механическим путём это к спецам надо.

Лучше да

[сереня]

Да нет, я на такие подвиги не селен. Посмотрю Васю и если там проблемка буду искать кто отстучит правильно. Стараюсь не лезть туда куда не знаю. Обязательно чего-нибудь на творю. А с грм шутки плохи хотя и в малом вмешательстве. Я лучше к спецам. Спасибо за объяснения.

[Daniliv]

Тогда Бош сервис, и отпишитесь какой сейчас угол и расход (холостые и смешанные режимы)
Удачи

[сереня]

Спасибо. Отпишусь.

[Daniliv]

Ждемс

[сереня]

Ну значится так. В 3 окне показывает 8,2kw в 4 окне -1,5kw я так понимаю что мне 4 окошко надо. Тогда 0,5 до -2,0 не хватает.Что то маловато для такой разницы в расходе топлива. Попробую метод молотка и отвёртки потом отпишусь.

[Daniliv]

Сейчас у себя гляну

[Daniliv]

Странно в 4 окне -2.5 KW расход 0.6
зимой выставлял -2.0 KW, тепло ремень тянется, а расход тот же
На окно наводишь курсор он показывает от -6 до + 6 вот диапазон

[сереня]

А говорят чудес не бывает. Попробую сам произвести настройку ,не такой уж я и криворукий. Посмотрим что получится.

[Daniliv]

Потом отпишись, на выходных попробую поменять, посмотрим что будет

[сереня]

Ну хрень какая-то . Стер ошибки, решил молоток с отверткой брать а глядь расход упал до 0,5 периодически подскакивает до 0,6 на хх, но вибрация все же осталась. Может дело в другом?