Вырубается бензонасос

[brasil]

Всем привет.
----------------------
Passat b6 1.8 TSI
2010 г.в.
85 000 км
----------------------
Столкнулся со следующей проблемой: машина начала глохнуть, неважно на какой скорости, просто глохла и все. Останавливался, перезаводил, проезжал сто метров и опять останавливался. Загорелась ошибка двигателя. Жара, плохой бензин, скорее всего бензонасос.
При подключении шнура ошибка низкого давления топлива. При подключении манометра под капотом давление порядка 4 очков.Поднял заднее сиденье, отсоединил блок управления насосом, снял запорное кольцо, вытащил насос. Грязи, конечно, очень много, из верхнего бачка выливался черный бензин, до сеточки по простому не добраться, но она тоже черная. Тщательно промыл всю конструкцию бензином и очистителем карбюраторов, сеточку также промыл клинером, стала значительно белее. После всех манипуляций бензин приобрел на выходе привычный цвет. Все поставил на место, запустил. Машина заработала, ошибка пропала, поездил день, заглох.
Разобрал снова, прежней грязи уже нет. Начал тестировать и заметил следующее: когда двигатель поработает некоторое время, блок управления насосом нагревается до неприличной температуры, затем выключается сам бензонасос, в результате подача топлива под давлением прекращается и машина глохнет. В этот момент на входе в блок 12В имеется, на выходе из блока уже нет. Скорее всего срабатывает какая-то термозащита внутри самого блока. Его можно было бы потестировать на столе, но непонятно на какую мощность он рассчитан. Блок немного остывает и все по новой. Сам насос работает не могу сказать громко или тихо, но мне кажется, что громче обычного. Скорее всего насос уже изношен, работает с повышенной мощностью, блок его не вытягивает. Думаю что замена насоса должна решить проблему, но сомнения есть.
Подскажите как лучше поступить? какой насос заказывать? можно и нужно ли заказать сетку или она будет в комплекте?

Буду очень признателен!

[demainst]

А сколько всего бензина было в баке? Бензонасос охлаждается бензином. Был опыт езды с изношенным бензонасосом, если держать уровень топлива больше половины бака и не гонять быстрее 90 км/ч, то ездить можно долго. Я к примеру из Москвы до Питера доехал и вернулся - бензонасос ни разу не вырубился.

[alexei-003]

А фильтр почему не поменяли?

[brasil]

Бензина больше половины бака. В момент неисправности добавлял свежего, холодного, ситуация не менялась.

alexei-003 а про какой фильтр вы говорите? Про сеточку?

[alexei-003]

Вы его называете верхним бачком ,он стоит сверху насоса.

[alexei-003]

http://www.vag-express.ru/Content/htmli ... 9679f%20(4).JPG

[J.B.]

замена насоса поможет.

[J.B.]

А сколько всего бензина было в баке? Бензонасос охлаждается бензином. Был опыт езды с изношенным бензонасосом, если держать уровень топлива больше половины бака и не гонять быстрее 90 км/ч, то ездить можно долго. Я к примеру из Москвы до Питера доехал и вернулся - бензонасос ни разу не вырубился.

так можно много наездить проблема возникает - только в пробках и при стоячей заведенной машине (нагревается все это дело скорее всего от глушителя) и вырубается - через минут 40 заводится без проблем.

[brasil]

Про фильтр понятно, возможно стоит посмотреть.
Насос идет только в сборе, цена 24000р, и это без топливного фильтра. Китайский аналог - 11000р, в нем смысла точно нет.
Сравнил звук работающего насоса со снятым сиденьем в аналогичном авто. У меня звук значительно грубее и громче. Думаю, может все таки разобрать полностью и почистить)

[J.B.]

Про фильтр понятно, возможно стоит посмотреть.
Насос идет только в сборе, цена 24000р, и это без топливного фильтра. Китайский аналог - 11000р, в нем смысла точно нет.
Сравнил звук работающего насоса со снятым сиденьем в аналогичном авто. У меня звук значительно грубее и громче. Думаю, может все таки разобрать полностью и почистить)

откуда цены ?
я менял в прошлом году 3AA919051C - стоил 8 тыщ

[J.B.]

хотя эксист выдает 23
но вроде вот аналог 3AA919051L - намного дешевше меньше 11

[lemaivan]

Не торопись менять, разбери его промой сетку (я мыл сетку на мойке кёрхером), потом снял шланги с верхней части насоса, купил промывку для карбюраторов, прямо в этот фильтр два баллона забрызгал (грязи было пипец) и промыл конкретно. Он на самом деле не разборный, но аккуратно можно отломить верхнюю часть (тоненьким канцелярским ножом), а потом её посадить на саморезы (я так уже третий месяц езжу). По моему было где то фото правда херовенькое ну посмотрю если найду то скину.

[lemaivan]

Вот фото, только весь процесс не снимал, а снял уже результат. если будут какие то вопросы пиши в личку.

[shlerik]

у меня такая же проблема, тоже ошибка по низкому давлению, предполагаю, что перегревается насос. заказал, жду, придти должен 5 июня.
насос заказал vemo V10-09-0874, германия. 10 т.р.
есть еще vag 3AA 919 051 L, но нет ни картинки, ни инфы по применимости. а вдруг не подойдет

[J.B.]

vag 3AA 919 051 L - но вроде как оригинальная замена

[J.B.]

а мотор не подойдет от вазов - вроде очень похож?

[lemaivan]

Мне кажется что подобрать что то можно. Просто нужно узнать какое давление он выдает.

[brasil]

Трудно найти хоть какие-то параметры по нему. Разобрал блок полностью, вытащил сам насос. При подключении к источнику 12В напряжение проседает до 5В, ток максимальный - 5А, больше источник дать не может, насос не стартует. Попробую подключить к автомобильному аккумулятору, посмотреть ток, и дальше прогонять через него жидкость для промывки карбюратора, если ток будет падать, звук затихать, значит эффект есть. В любом случае аналогичный от того же ВАЗа думаю поставить можно, и я склоняюсь к этому варианту, хотелось бы только знать, какой уже кем-то ставился, и сколько проработал) По давлению должен выдавать не менее 4 очков.

[shlerik]

где то читал что ставили от ВАЗ но у них давление 2,5. тоже поначалу хотел разобрать и заменить именно помпу. но не смог разобрать. и решил пусть будет насос в сборе, тем более там новые фильтр и сеточка.

[motoserzh]

Трудно найти хоть какие-то параметры по нему. Разобрал блок полностью, вытащил сам насос. При подключении к источнику 12В напряжение проседает до 5В, ток максимальный - 5А, больше источник дать не может, насос не стартует. Попробую подключить к автомобильному аккумулятору, посмотреть ток, и дальше прогонять через него жидкость для промывки карбюратора, если ток будет падать, звук затихать, значит эффект есть. В любом случае аналогичный от того же ВАЗа думаю поставить можно, и я склоняюсь к этому варианту, хотелось бы только знать, какой уже кем-то ставился, и сколько проработал) По давлению должен выдавать не менее 4 очков.

На бмв ставил вроде от ВОЛГИ БОШевский. Ща точно не помню сколько но 4 точно выдавал.

[fkt]

Ранее выкладывал информацию по проверкам бензонасоса. http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=13754&start=25#p298571

[brasil]

Подключил к аккумулятору, погрузил в ванночку с бензином, сделал замкнутый цикл, напряжение 12В, ток 16 А. Прогнал через насос очищающую жидкость, лучше не стало( Почти 200 Ватт получается, и такой кипятильник стоит в бензобаке.. Вообщем поеду посмотрю что-нибудь ВАЗовское)

[Сержант]

А фильтр почему не поменяли?

Верхний фильтр - фланец работает как адсорбер, в нем угольные гранулы. Забирает только химию какую-нибудь. Основной удар по грязи берет на себя сетка.

[brasil]

Вобщем посмотрел насос от 2110, по форме похож, но по разъемам для трубок отличается в корне, установить его в стакан от passata вряд ли получится. Позвонил некоторым знакомым механикам, и в итоге у одного нашелся насос с завода (у нас он тут, в Калуге) с какого-то, как он говорит, volkswagena (написано continental, если узнаю с какой он конкретно машины, то отпишу), цена символическая, насос новый, корпус белый пластиковый разбитый, но он мне и не нужен. Насос также отличается, в сборе идет вообще без топливного фильтра, не имеет выхода на режекционный насос (большая черная трубка), но главное, что нижняя часть встала в мой стакан, еще и с новой сеточкой. Провода обрезал, чтобы не паять, и скрутил под термоусадку со старым шлейфом, трубку подачи из насоса в фильтр заменил на новую, стоит 30 рублей, встала идеально даже без нагрева. На выходе выдает 6 очков, и то, потому что, на нем есть предохранительный клапан, настроенный на это давление. Решил, что этого точно хватит. Вобщем все упаковал, закрутил, завел и поехал. Работает отлично, блок управления не нагревается вообще.
Считаю что 23000р за новый в сборе еще и без топливного фильтра - это смешно) Такие деньги я точно не готов платить. Мне, конечно, в итоге повезло, но не попадись этот насос, искал бы другой, похожий, главное, чтобы встал низ с сеточкой, остальное подогнать уже не трудно.
Спасибо Всем большое за советы и помощь! Фотографий не делал, но если будут вопросы, то чем смогу, помогу)

[J.B.]

от 4 до 7 должен