Порвало ремень ГРМ

[TIMOXA777]

Добрый вечер имею passat 2007 2.0TD 140l BMP, 3 месяца назад порвало грм, все это время авто стоял ждал свое участи, вот пришло время доя ремонта вскрыли двигло и вот что увидели: погнуло несколько клапанов , и поломало пару гидрокомпенсаторов которые в свою очередь подпортили ГБЦ, далее отнесли ее мотористам дабы узнать выжила ли она, и к счастью ремонту она подлежит, ну соответственно отремонтировали купили новые клапана их там 8, гидрики, колпачки, направляющие ну и много чего еще, далее дошло дело до блока, все конечно просмотрели поршня целые, но мне предложили поменять до кучи кольца и вкладыши т.к мол денег не много, зато душа будет спокойна, в связи с этим появилось пару вопросов
Нужна ли обкатка Двигла? Если да то прикаких режимах и сколько( впервые делаю ремонт двигателя)
Авто стояло 3 месяца нужно ли сливать старое топливо или еще какие манипуляции( впервые авто дизельное)
Всем заранее спасибо

[LoReNsSe]

Конечно нужна обкатка. Первичная обкатка до 1500 км. Первых 50 км не стоит превышать скорость 40 км/ч. В течении следующих 200 км до 60 км/ч. После этого каждые 100км можно повышать скорость на 10 км/ч. Проехав 1500 км замена масла, масляного фильтра. Далее пока пробег не составит 10т. км не рекомендуется разгоняться более 90 км/ч. Нельзя перегревать двигатель и нужно что бы обороты двигателя плавно плавали. Скажем так двигаться первых 50км со скоростью 30 - 40 км/ч не держа частоту вращения в одном положении.

[TIMOXA777]

Конечно нужна обкатка. Первичная обкатка до 1500 км. Первых 50 км не стоит превышать скорость 40 км/ч. В течении следующих 200 км до 60 км/ч. После этого каждые 100км можно повышать скорость на 10 км/ч. Проехав 1500 км замена масла, масляного фильтра. Далее пока пробег не составит 10т. км не рекомендуется разгоняться более 90 км/ч. Нельзя перегревать двигатель и нужно что бы обороты двигателя плавно плавали. Скажем так двигаться первых 50км со скоростью 30 - 40 км/ч не держа частоту вращения в одном положении.

Спасибо, а на счет топлива как быть или с ним ни чего не произошло

[LoReNsSe]

Если морозы не наступили то беспокоится не о чем

[TIMOXA777]

Если морозы не наступили то беспокоится не о чем

Огромное спасибо

[Александр85]

Конечно нужна обкатка. Первичная обкатка до 1500 км. Первых 50 км не стоит превышать скорость 40 км/ч. В течении следующих 200 км до 60 км/ч. После этого каждые 100км можно повышать скорость на 10 км/ч. Проехав 1500 км замена масла, масляного фильтра. Далее пока пробег не составит 10т. км не рекомендуется разгоняться более 90 км/ч. Нельзя перегревать двигатель и нужно что бы обороты двигателя плавно плавали. Скажем так двигаться первых 50км со скоростью 30 - 40 км/ч не держа частоту вращения в одном положении.

Че за бред?! Просто до 2000 км больше сотки не давать и всех делов. Ну и не втапливать, обычная плавная езда.

[Alescka05-84]

Конечно нужна обкатка. Первичная обкатка до 1500 км. Первых 50 км не стоит превышать скорость 40 км/ч. В течении следующих 200 км до 60 км/ч. После этого каждые 100км можно повышать скорость на 10 км/ч. Проехав 1500 км замена масла, масляного фильтра. Далее пока пробег не составит 10т. км не рекомендуется разгоняться более 90 км/ч. Нельзя перегревать двигатель и нужно что бы обороты двигателя плавно плавали. Скажем так двигаться первых 50км со скоростью 30 - 40 км/ч не держа частоту вращения в одном положении.

Ржу не могу))).Кто-то за год 5000км,два года обкатывать что ли?

[LoReNsSe]

Каждый катает как хочет. Хоть сразу после капиталки на тапку до 100 в спорт режиме крутя двигатель до отсечки. Дело ваше. Я изложил свой метод. Могу этот метод обосновать и почему нельзя раскручивать движок, и почему нельзя ехать 90 даже при переключении кпп на низких оборотах.

Че за бред?! Просто до 2000 км больше сотки не давать и всех делов. Ну и не втапливать, обычная плавная езда.

Искренне жаль тех людей кому достаются авто после вашей обкатки.

Ржу не могу))).Кто-то за год 5000км,два года обкатывать что ли?

Речь шла о 1,5т км обкатки далее до 10 т.км авто управляется в нормальном режиме без нагрузок. Да тут и правда все смешно, хорошо что ты такой позитивный, а главное внимательный!

[Cyborg]

Дело ваше. Я изложил свой метод. Могу этот метод обосновать и почему нельзя раскручивать движок, и почему нельзя ехать 90 даже при переключении кпп на низких оборотах.

Мне стало интересно

[DIRECTOR]

[/quote]

Первичная обкатка до 1500 км.

А как тогда вторичная делается?

не стоит превышать скорость 40 км/ч 60 км/ч можно повышать скорость на 10 км/ч. не рекомендуется разгоняться более 90 км/ч

Не сращиваю, а причем тут скорости? 90 можно и на 2-ой передаче разгоняться, а 40 на 1-ой

[Alemania]

В Германии на автобане минимальная разрешенная скорость 100 км в час. Это что же....им после покупки авто , на автобан ваще суваться нельзя ??? и как они там по 300 тыщ наезжают.???

Конечно нужна обкатка. Первичная обкатка до 1500 км. Первых 50 км не стоит превышать скорость 40 км/ч. В течении следующих 200 км до 60 км/ч. После этого каждые 100км можно повышать скорость на 10 км/ч. Проехав 1500 км замена масла, масляного фильтра. Далее пока пробег не составит 10т. км не рекомендуется разгоняться более 90 км/ч. Нельзя перегревать двигатель и нужно что бы обороты двигателя плавно плавали. Скажем так двигаться первых 50км со скоростью 30 - 40 км/ч не держа частоту вращения в одном положении.

Вообщем бред полный

[TIMOXA777]

Ребята из всего прочитанного я так и не понял нужна ли обкатка? Спасибо

[Alemania]

Первые 800-1000 не превышай 3 000 об\мин

[dmitriy79]

Конечно нужна обкатка. Первичная обкатка до 1500 км. Первых 50 км не стоит превышать скорость 40 км/ч. В течении следующих 200 км до 60 км/ч. После этого каждые 100км можно повышать скорость на 10 км/ч. Проехав 1500 км замена масла, масляного фильтра. Далее пока пробег не составит 10т. км не рекомендуется разгоняться более 90 км/ч. Нельзя перегревать двигатель и нужно что бы обороты двигателя плавно плавали. Скажем так двигаться первых 50км со скоростью 30 - 40 км/ч не держа частоту вращения в одном положении.

что за нафиг , я ничего не обкатывал, выехал с сервиса и сразу начал отжигать по полной, никаких проблем вообще((( что там обкатывать?

[LoReNsSe]

Дело ваше. Я изложил свой метод. Могу этот метод обосновать и почему нельзя раскручивать движок, и почему нельзя ехать 90 даже при переключении кпп на низких оборотах.

Мне стало интересно

Во время обкатки нельзя нагружать двигатель. Притирка трущихся деталей всегда сопровождается с повышенным нагревом. По этой причине обкатка должна производиться при минимальных нагрузках и оборотах не более 60% от номинальных. Повышенные обороты ведут к большему трению и соответственно нагреву трущихся деталей. С каждым переходом на повышенную передачу двигатель нагружается и испытывает перегрузку, так как требуется приложить больше нагрузки для того что бы вращать КПП. Передвигаться на низких оборотах, стоять в пробках тоже нельзя так как на низких оборотах низкое давление масла и чревато это масляным голоданием. Двигатель должен свободно дышать. Так как речь идет о дизельном двигателе то оптимальными оборотами на обкатке будут 1.5 - 2 тыс оборотов.

что за нафиг , я ничего не обкатывал, выехал с сервиса и сразу начал отжигать по полной, никаких проблем вообще((( что там обкатывать?

P.S. Автор загугли про обкатку, в инете много информации, или спроси у моториста. А то я смотрю тут только тролить и могут а по делу инфы нет.

[DIRECTOR]

А то я смотрю тут только тролить и могут а по делу инфы нет.

Уважаемый, адекватно воспринимайте критику!

После переборки конечно мотор будет рвать как новый, главное его не затоптать раньше времени!
Обкатывал этим летом:
Топить не нужно, но и пенсовский вариант тоже не подходит.
Обороты старался держать от 2 до 2,5 тыс., резко не ускорялся.
Первая смена масла через 2000 км, с фильтром естесно, потом крутил уже смелее до 3 тыс.(достаточно для 160 км/ч)
Но не увлекаться особо)
Вторая смена масла чуть раньше обычного, у меня получилась на 6000 км
Ну и всё как бы...
P.S. хоть смены и частые, на масле не экономит ховно не лить.

[LoReNsSe]

А то я смотрю тут только тролить и могут а по делу инфы нет.

После переборки конечно мотор будет рвать как новый, главное его не затоптать раньше времени!

После обкатки мотор будет рвать а после переборки как правило тяга хуже так как колечки не притерлись к цилиндру, в следствии чего компрессия ниже. Не ну может конечно и будет рвать но только если когда катались с совсем ушатаным мотором, тогда после обкатки вообще полетит

P.S. хоть смены и частые, на масле не экономит ховно не лить.

Тут точно подмечено! Во время обкатки накапливается много стружки, через фильтр она вряд ли пройдет но вот забить фильтр что вызовет масляное голодание запросто.

[TIMOXA777]

Ура, вчера забрал автос тарахтит ровно заводится тоже нормально горел чек , но сегодня подключил васю было ОООЧЕНЬ много ошибок которые к счастью были успешно стерты и чек погас, в субботу поеду на дальняк примерно 1000км на круг, можно ли таким образом производить обкатку или надобна делать остановки для отдыха двигла
Всем спасибо кто откликнулся

[Александр332vk]

Конечно можно - и даже нужно! Дальние расстояния для мотора то что надо!

[TIMOXA777]

Конечно можно - и даже нужно! Дальние расстояния для мотора то что надо!

Спасибо

[valik2322]

Подскажите пожалуйста, настало время замены ремня ГРМ на bmp. Какие расходники положено менять? Ремень, ролики натяжения?
Если получится, то с номерами деталей.
Заранее спасибо

[Daniliv]

Кит комплект и помпу

[Kochanovol]

Оригинальный ремкомплект ремня: 038 198 119A
Помпа: 038 121 011J
Дешевле и качественно ремкомплекты
Contitech CT1028K3 и INA 530020110, плюс помпа HEPU P551.
Либо все в одном флаконе: HEPU PK05650

[loginza23955]

Всем привет! А через сколько км нужно менять ГРМ на ВМР?

[valik2322]

Спасибо!!

А зачем помпу менять?
Машина вроде не греется, охлаждайка и масло не уходят.