Volkswagen Passat B6 club

**alekssandr** » 17 окт 2014, 21:55

возник очень актуальный вопрос, можно ли на двигатель bmp, который с сажевым установить обычный р/вал , для двигателей без сажевого с условием ампутации последнего?

**valent77** » 17 окт 2014, 22:35

alekssandr
не знал, что распредвал завязан на сажевый. Точно у распредвала есть привязка по форсункам и количеству клапанов.
К слову на бмп 8кл на других как правило 16кл.

**alekssandr** » 18 окт 2014, 13:15

на 1.9 и 2.0 насосфорсуночных одновальных дизельных моторах есть всего 2 типа р/вала, для машин с сажевым и без...на р/валах для сажевого другая форма кулачка под форсунку, для впрыска доп.дозы топлива при прожиге нф..больше различий нет..вот и думаю, что наверняка эта другая форма используется только при прожиге, если нет сажевого, нет прожига...к чему эта тема - р/вал колбеншмидт обычный стоит 9 тр и есть в наличии, а для сажевого 13 и две недели

**Руслан82** » 18 окт 2014, 14:52

Смотри как разбило у меня
Вроде сказали меняли на хороший

На коробке было написано 1.9-2.0
И чего думать

**Руслан82** » 18 окт 2014, 14:56

alekssandr писал(а):на 1.9 и 2.0 насосфорсуночных одновальных дизельных моторах есть всего 2 типа р/вала, для машин с сажевым и без...на р/валах для сажевого другая форма кулачка под форсунку, для впрыска доп.дозы топлива при прожиге нф..больше различий нет..вот и думаю, что наверняка эта другая форма используется только при прожиге, если нет сажевого, нет прожига...к чему эта тема - р/вал колбеншмидт обычный стоит 9 тр и есть в наличии, а для сажевого 13 и две недели

Откуда инфа?
Самому интересно

**alekssandr** » 18 окт 2014, 23:59

Руслан82 писал(а):
alekssandr писал(а):на 1.9 и 2.0 насосфорсуночных одновальных дизельных моторах есть всего 2 типа р/вала, для машин с сажевым и без...на р/валах для сажевого другая форма кулачка под форсунку, для впрыска доп.дозы топлива при прожиге нф..больше различий нет..вот и думаю, что наверняка эта другая форма используется только при прожиге, если нет сажевого, нет прожига...к чему эта тема - р/вал колбеншмидт обычный стоит 9 тр и есть в наличии, а для сажевого 13 и две недели

Откуда инфа?
Самому интересно

из моего мозга

**alekssandr** » 19 окт 2014, 00:00

Руслан82 писал(а):Смотри как разбило у меня
Вроде сказали меняли на хороший
На коробке было написано 1.9-2.0
И чего думать

у меня проблема не здесь, а у тебя походу сервисмены - рукожопы, затянули тандемник "мимо кассы"

**Руслан82** » 19 окт 2014, 10:23

alekssandr писал(а):
Руслан82 писал(а):Смотри как разбило у меня
Вроде сказали меняли на хороший
На коробке было написано 1.9-2.0
И чего думать

у меня проблема не здесь, а у тебя походу сервисмены - рукожопы, затянули тандемник "мимо кассы"

Я думаю проблема в металле,из которого сделан вал
Очень мягкий

**alekssandr** » 19 окт 2014, 18:30

Руслан82 писал(а):
alekssandr писал(а):
Руслан82 писал(а):Смотри как разбило у меня
Вроде сказали меняли на хороший
На коробке было написано 1.9-2.0
И чего думать

у меня проблема не здесь, а у тебя походу сервисмены - рукожопы, затянули тандемник "мимо кассы"

Я думаю проблема в металле,из которого сделан вал
Очень мягкий

может быть...поэтому и смотрю в сторону колбеншмидта...оригинальный уж больно дорогой

Volkswagen Passat B6 club

замена р\вала двигателя с сажевым на обычный?

замена р\вала двигателя с сажевым на обычный?

Re: замена р\вала двигателя с сажевым на обычный?

Re: замена р\вала двигателя с сажевым на обычный?

Re: замена р\вала двигателя с сажевым на обычный?

Re: замена р\вала двигателя с сажевым на обычный?

Re: замена р\вала двигателя с сажевым на обычный?

Re: замена р\вала двигателя с сажевым на обычный?

Re: замена р\вала двигателя с сажевым на обычный?

Re: замена р\вала двигателя с сажевым на обычный?

Кто сейчас на конференции