4 литра Castrol на 200км

[GromoBoy]

Привет други.

После того, как мне поправили отвалившийся дрыгатель, пост viewtopic.php?f=3&t=23777, началось нечто странное.
Сначала загорелся чек, дня через 3, вася сказал ,что множественные пропуски зажигания. Появились подергивания при перегазовке и самое неприятное, загорелся уровень масла. После первого раза долил до минимума 0.5 литра. Съездили в Шереметьево из Пушкино, снова загорелся уровень. Долил 1 литр кастрюли 0W40. Поездили 3 дня, загорелся красный алярм, что пропало давление масла. Вытащил щуп, он сухой. Долил 2.5 литра кастрюли 0W40, отъездил 50км за 3 дня, сегодня снова загорелся уровень. Проверяю, шуп сухой. Влил оставшийся литр, хватило до минимума.
Что это за фацкий фак такой? Следов масла под машиной не видно, труба в копоти, но она такой всегда была.
Куды бечь? Из последних вмешательств, замена ГРМ.

[Элик]

это нормальный расход у авиационного дрыгателя! Не парься!

[GromoBoy]

дрыгатель BVY

[LoReNsSe]

Если двигло кушает, то тогда завеса дымовая должна быть с таким то расходом масла.
Мне кажется скорее всего утечка все таки.
А вообще скан не помешал бы.

[GromoBoy]

После того как выскочил чек, просканировал васей, выдал только пропуски в зажигании. Поменял свечи, не помогло. Двигло при перегазовке подтраивает. Завтра с тряпочкой у выхлопной постою. и полазию под поддоном, может за ночь стекает в защиту , поэтому не видно на месте стоянки, а выливается уже в процессе движения...
А вообще, может ли начаться такой жер после замены ремня?

[Яуген]

От грм не может.

[Яуген]

Если работает ровно

[GromoBoy]

Похоже так и есть. После посещения сервиса откуда-то потекло. То-ли из под кожуха фильтра, то-ли хз, пока непонятно. В прошлую замену масла, тоже докручивал за сервисом фильтр, подкапывало.

[GromoBoy]

Если работает ровно

В том-то и дело, что дергается при перегазовке. Свечи поменяны но пропуски в зажигании есть.

[Vorobey]

Задний сальник коленвала?

[GromoBoy]

Задний сальник коленвала?

Так и не поймешь... придется в сервис ехать.

[Vorobey]

Задний сальник коленвала?

Так и не поймешь... придется в сервис ехать.

Не знаю какой у тебя мотор, но у меня тоже не было видно. Также были пропуски зажигания. Когда снял защиту двигателя- сразу стало всё ясно...

[Lunatik359]

Не знаю какой у тебя мотор

это от того что читаете через строчку

дрыгатель BVY

[GromoBoy]

Друзяки, сегодня завожу машинку, из трубы повалил черный дым. Дрыгатель работал норм, и завелся норм. По цвету и запаху, горело масло, причем весьма интенсивно, и судя по ровной работе мотора, голело в катализаторе либо коллекторе
Глушу дрыгатель, завожу снова, потроил слегка и выровнялся, через минуту работы дым исчез.
Знатоки, внимание вопрос: Что это было?

Не знаю, может паранойю, но. Началось все после того как заправился на заправке NPC, через 100км, загорелся чек о пропусках в зажигании. Поменял свечи (нагар белесый), скинул ошибки, но через некоторое время чек выполз снова. Подумал на инжектор, залил жижу для прочистки, поездил и начался жер масла. Может кольца залегли?

[GromoBoy]

еще в интернетах нашел, что забиваются каналы рециркуляции и оттого масло давит в выпускной коллектор, это где смотреть?

[GRoDI]

еще в интернетах нашел, что забиваются каналы рециркуляции и оттого масло давит в выпускной коллектор, это где смотреть?

Я бы сначала глянул коллектор переменной длины, скинуть патрубки, дроссель - сразу видно будет. Там снизу трубка вакуумная есть со стороны воздушного фильтра, если масло гонит во впуск то при её снятии оно польётся. А если нет, то впуск исключать, смотреть выпуск. А двигатель ровно работает после того приключения? Он опору пилил шкивом коленвала тогда?

[GromoBoy]

А двигатель ровно работает после того приключения? Он опору пилил шкивом коленвала тогда?

Двигатель работает ровно. Иногда на перегазовках легкое подтраивание в полсекунды бывает, поэтому чек горит скорее всего. А пили роликом натяжителем.

[1gdm]

Проверьте систему ВКГ-всю

[BozhaN]

это нормальный расход у авиационного дрыгателя! Не парься!

у меня такой же двигатель, масло за 10000 никогда не доливал, уровень между верхней и нижней метками посерёдке... если по трассе 1500км жахнул - доливал 0.5-0.8 литра

[BozhaN]

Если работает ровно

В том-то и дело, что дергается при перегазовке. Свечи поменяны но пропуски в зажигании есть.

проверь датчик распредвала, у меня он вывалился после замены ГРМ и тоже чек выскочил, после втыкания обратно и сброса ошибок - двигатель дышит ровно и спокойно

Не знаю, может паранойю, но. Началось все после того как заправился на заправке NPC, через 100км, загорелся чек о пропусках в зажигании. Поменял свечи (нагар белесый), скинул ошибки, но через некоторое время чек выполз снова. Подумал на инжектор, залил жижу для прочистки, поездил и начался жер масла. Может кольца залегли?

после заправки на Лукойл мотор вообще стал тише воды работать, до этого думал что BP ништяк (после Газпрома), но как-то залил на Лукойле 95экто - и прифигел от ровной работы движка

[Баканский]

Друзяки, сегодня завожу машинку, из трубы повалил черный дым. Дрыгатель работал норм, и завелся норм. По цвету и запаху, горело масло, причем весьма интенсивно, и судя по ровной работе мотора, голело в катализаторе либо коллекторе
Глушу дрыгатель, завожу снова, потроил слегка и выровнялся, через минуту работы дым исчез.
Знатоки, внимание вопрос: Что это было?

Не знаю, может паранойю, но. Началось все после того как заправился на заправке NPC, через 100км, загорелся чек о пропусках в зажигании. Поменял свечи (нагар белесый), скинул ошибки, но через некоторое время чек выполз снова. Подумал на инжектор, залил жижу для прочистки, поездил и начался жер масла. Может кольца залегли?

если черный дым значит богатая смесь, когда масло горит из трубы идет сизый дым

[GromoBoy]

если черный дым значит богатая смесь, когда масло горит из трубы идет сизый дым

В темноте он показался мне черным, вот фото

[GromoBoy]

А вот из этого может что-то влиять? Насчет первой ошибки, сейчас пойду клапан смотреть, а вот почему такие значения у остальных ошибок? Проверял на заведенном двигателе.

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 06F 997 058 R HW: 06F 906 056 EK
Компонент: MED9.5.10 G00 4948
Ревизия: 69H04--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000075
Мастерская #: WSC 00111 935 93635
VCID: 448348237C5B

5 Найдены неисправности:
008825 - Leak in Air Intake System
P2279 - 008 - Implausible Signal - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 2
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 720 /min
Нагрузка: 31.8 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 35.0°C

000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

000769 - Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

008568 - Bank 1; System Too Rich off Idle
P2178 - 002 - Lower Limit Exceeded - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 2
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

000808 - Knock Sensor 1 (G61): Signal too High
P0328 - 001 - Upper Limit Exceeded - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100001
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

Готовность: 1000 0100

[Pool]

При замене ремня фазы не перепутали?

[GromoBoy]

При замене ремня фазы не перепутали?

Фазы чего, простите? Я же не настоящий сварщик, мне на пальцах надо объяснять