заводится и глохнет на холодную загорается чек

[Jenek46]

Добрый день! Прошу помощи, может кто сталкивался... Машина на холодную заводится и глохнет, горит чек. После этого приходится долго крутить стартером, раза с 3 начинает схватывать и наконец заводится. Диагностика показала пропуски зажигания по всем цилиндрам и ошибка по штатному догревателю. Ошибки скидывал, чек гаснет, по догревателю не скидывается, но думаю дело не в нем. Пробовал заводить на горячую, чек не загорается, заводится хорошо, но потом прошло около часа, машина остыла, пробую завести, авто заводится и через 2-3 секунда снова глохнет и снова загорается чек с прежними ошибками. Больше никаких ошибок нет. Если завелась, то можно заглушить и она заведется с пол оборота и будет нормально работать пока не постоит час и больше. Думал блок ELV, но руль красный не горит на панели. Заранее спасибо! Машина в подписи. Мои предположения, может зажигание стоит позднее?

[Vengr]

Ошибки по пропускам зажигания это следствие, а не причина.
Проблема с топливной системой, какие еще варианты у дизеля могут быть. Давление в рейке и прочее.

[Jenek46]

Ошибки по пропускам зажигания это следствие, а не причина.
Проблема с топливной системой, какие еще варианты у дизеля могут быть. Давление в рейке и прочее.

Скорее всего в этом и есть проблема. А где может травить давление на моей машине? Есть где то клапан или датчик регулировки давления?

[Mihastov]

Как с погодой в Курске ?
Я к тому , что может летняя соляра была , да замерзла .

[tema33rus]

Похоже на нехватку давления в топливной системе

[Jenek46]

Как с погодой в Курске ?
Я к тому , что может летняя соляра была , да замерзла .

Солярка зимняя ТНК, заводится одинаково, что была температура -2, что -10.

[Jenek46]

Похоже на нехватку давления в топливной системе

Скорее всего в этом и есть проблема. А где может травить давление на моей машине? Есть где то клапан или датчик регулировки давления?

[Mihastov]

Не знаю как в Курске , - а в Питере ТНК - это самая ШЛЯПА .

[Jenek46]

Не знаю как в Курске , - а в Питере ТНК - это самая ШЛЯПА .

Дело не в солярке, всегда заправлялся на ней и проблем не было, даже в -25 заводилась норм.

[El Gato]

Начни с насоса, что в баке. Шнурком проверяется на раз. Если он живой - замеряй давление в тандемнике.

[mexmix]

Зажигание надо проверить конечно, но такие проблемы наблюдаются при не правильной работе датчика температуры дв. Показывает тепло и режим прогрева не активируется, а на горячую заводит без проблем.
Так же проверить свечи.

[Jenek46]

Начни с насоса, что в баке. Шнурком проверяется на раз. Если он живой - замеряй давление в тандемнике.

Разобрали тандемник, выскочила пружинка и шарик титановый, не могу понять откуда... Может подскажите откуда они мог выскочить?

[Jenek46]

Зажигание надо проверить конечно, но такие проблемы наблюдаются при не правильной работе датчика температуры дв. Показывает тепло и режим прогрева не активируется, а на горячую заводит без проблем.
Так же проверить свечи.

Температура не при чем, заводится одинаково, хоть в гараже стоит, хоть на улице

[1gdm]

Ошибки по пропускам зажигания это следствие, а не причина.
Проблема с топливной системой, какие еще варианты у дизеля могут быть. Давление в рейке и прочее.

Скорее всего в этом и есть проблема. А где может травить давление на моей машине? Есть где то клапан или датчик регулировки давления?

Проверьте насос-форсунки. Клапан давления стоит в тандемнике,но надеюсь,это не ваш случай. Ещё проводку можно глянуть,от блока управления свечами накала (под подкапотным блоком реле/предохранителей)до клапанной крышки(разъём со стороны тандемного насоса).