Выхлопные трубы

[Даниил1988]

Приветствую! Заметил у своего авто, что из левой выхлопной трубы поток воздуха намного сильнее чем с правой (обе трубы с одной стороны-слева) и если подставить ладонь то также с левой чувствуется поток газов, а с правой еле еле. Начал рыть в инете и на сайте passat b5 club нашел тему, в которой писалось что в правой трубе есть клапан и он открывается только при 2000об. и нагрузке двигателя более 40%. Вот хотел бы узнать так ли это, кто-нибудь. у себя замечал такое?

[Даниил1988]

Вот тему нашел http://passat-b5.ru/showthread.php?t=90216

[Паша 001]

Так же замечал такое явление, а на какой-то БМВ Х видел заслонку во второй трубе и как она открывается, закрывается.

[Даниил1988]

Вот и там пишут что заслонка в правой трубе закрыта, а открывается только в движении при оборотах больше 2000 тыс и нагрузке 40%, а так закрыта чтобы давление было в выхлопной системе. И один владелец проверял снимал фишку с датчика он находится слева в багажнике под емкостью для мелочи всякой, дак вот когда отключил машина намного резвее стала. Надо посветить фонариком посмотреть в трубу

[1gdm]

Вот и там пишут что заслонка в правой трубе закрыта, а открывается только в движении при оборотах больше 2000 тыс и нагрузке 40%, а так закрыта чтобы давление было в выхлопной системе. И один владелец проверял снимал фишку с датчика он находится слева в багажнике под емкостью для мелочи всякой, дак вот когда отключил машина намного резвее стала...

заслонка-чтобы выхлоп не ржавел,прирост мощности будет,как у кухонной вытяжки,когда там обратный клапан выломать

[Даниил1988]

А как он от заслонки ржаветь меньше будет? Мне кажется наоборот конденсат будет скапливаться

[1gdm]

А как он от заслонки ржаветь меньше будет? Мне кажется наоборот конденсат будет скапливаться

Конденсат скапливается,если в нагретую трубу (или резонатор)попадает атмосферный воздух.
А так,конечно,думаю что эта заслонка в современных машинах-для поддержания противодавления в выхлопном тракте,для нормальной работы лямбд и фильтров,например.

[Паша 001]

Вот и там пишут что заслонка в правой трубе закрыта, а открывается только в движении при оборотах больше 2000 тыс и нагрузке 40%, а так закрыта чтобы давление было в выхлопной системе. И один владелец проверял снимал фишку с датчика он находится слева в багажнике под емкостью для мелочи всякой, дак вот когда отключил машина намного резвее стала. Надо посветить фонариком посмотреть в трубу

На БМВ я видел наоборот, заслонка открывалась, когда машина останавливалась на светофоре а когда трогалась заслонка закрывалась.

[Alescka05-84]

Вот и там пишут что заслонка в правой трубе закрыта, а открывается только в движении при оборотах больше 2000 тыс и нагрузке 40%, а так закрыта чтобы давление было в выхлопной системе. И один владелец проверял снимал фишку с датчика он находится слева в багажнике под емкостью для мелочи всякой, дак вот когда отключил машина намного резвее стала. Надо посветить фонариком посмотреть в трубу

На БМВ я видел наоборот, заслонка открывалась, когда машина останавливалась на светофоре а когда трогалась заслонка закрывалась.

Херню ты видел, такого не должно быть.

[Даниил1988]

Как это умудриться увидеть на бмв? Подбежать посмотреть на светофоре?)))

[Alescka05-84]

Как это умудриться увидеть на бмв? Подбежать посмотреть на светофоре?)))

На x6m видно))