Кривой шкив зубчатого ремня коленвала.

[EvgenyVK]

Всем привет! Меняли гидрокомпенсаторы. Во время выставления меток с помощью фиксаторов, заметили что зубчатый шкив на коленвалу не ровный. Измерили штангенциркулем, один диаметр больше на 2 мм. Т.е. шкив элипсный. Кто-нибудь сталкивался с таким, должно ли так быть и почему так получилось?
После сборки выяснилось что идет звук из отсека ремня ГРМ.

Еще проблема( Двигал синхронизацию валов, + 2 градуса потом -2 градуса. Не понравилось вернул в 0, расход на холостых стал 1.1 на холодную, на горячую 1.8-1.9. Соответственно много раз заводил и глушил авто при установке нуля. Углы проверил раз 20 в 4 группе. Ошибок на панели нет, завтра буду еще смотреть шнурком. Форсунки проверили на стенде, они в идеале. Машина едет отлично, динамика гуд. Солярка уходит на глазах.

[EvgenyVK]

Вариантов нет?

[artemkin]

А где тестили?

[EvgenyVK]

А где тестили?

Прямо на машине. С помощью не хитрого измерительного прибора. Штангенциркуль.

[Amplify]

... шкив элипсный. ....

http://vwts.ru/engine/axx_bwa/axx_2_0_fsi_turbo_rus.pdf,
стр. 9.

[Kochanovol]

Вариантов нет?

Все верно, -зубчатый шкив элипсный! Так задумано производителем и связано с разной нагрузкой на ремень в разные фазы работы мотора.

[Сержант]

Вариантов нет?

Все верно, -зубчатый шкив элипсный! Так задумано производителем и связано с разной нагрузкой на ремень в разные фазы работы мотора.

Да уж, не перестаешь удивляться "полету" немецкой инженерной мысли.

[EvgenyVK]

Вариантов нет?

Все верно, -зубчатый шкив элипсный! Так задумано производителем и связано с разной нагрузкой на ремень в разные фазы работы мотора.

Дизель сервис: "Да не должно такого быть, поэтому и звук идет от ремня, типо зубцы не совпадают и издают писк." Профи блеать

[Kochanovol]

Профи блеать

Зачем, дружище, так грубить?
То , что я написал, мне не приснилось. Это я ,точно, читал в мануале.
И если я не прав, то будь по твоему!
А если не так, тогда можно я назову тебя долбо...м?

[Сержант]

Профи блеать

Зачем, дружище, так грубить?
То , что я написал, мне не приснилось. Это я ,точно, читал в мануале.
И если я не прав, то будь по твоему!
А если не так, тогда можно я назову тебя долбо...м?

Думаю про "Профи" - это не про Вас, а про "Дизель сервис".

[Kochanovol]

Виноват!!!
Женя, приношу свои извинения!
Сначала вскипел, и ответил, а потом перечитав твой пост, понял что ругаеш ты не меня, а дизель сервис.
У меня тоже сервис и я , в торопях, принял все на свой счёт!
Ещё раз, сори!!!

[Kochanovol]

Читаю форум с телефона, находясь в дороге и пропускаю некоторые детали.

[EvgenyVK]

Виноват!!!
Женя, приношу свои извинения!
Сначала вскипел, и ответил, а потом перечитав твой пост, понял что ругаеш ты не меня, а дизель сервис.
У меня тоже сервис и я , в торопях, принял все на свой счёт!
Ещё раз, сори!!!

Бывает)) Вопрос еще один есть. Трубка маслоподачи на турбину (которая выходит из фильтра) должна идти над воздушным патрубком или под ним? Есть такое чувство что они ее неправильно закрепили, и шланг который соединяет две части очень сильно изогнут.

P.S. Маховик все еще лежит, не знаю куда его деть)