Пропала мощность, помогите советом

[rb26]

Добрый вечер.
Ситуация такая, все было нормально поставил на стоянку ушел в магазин.
Прихожу, завожу(чувствую долго крутит-ну да ладно), еду чувствую мощи нет как будто без турбы. Доехал так 40 км до дома ушел спать. С утра завел(критить пришлось еще дольше) загорелся чек. Следующий завод-еще дольше кручу.
Свечи в чистые, масло уровень как и был, патрубки все целы, на холостом работает ровно.
Когда завожу бубнит_бу бу бу)
BZB 1.8 TSI 6AКПП типтроник, пробег 125 тык, 2008г. Цепь не менялась. ТНВД заменен год назад, его пробег около 10000. Насос в баке менялся на на 90000.
До шнурка пока нет возможности доехать.
Помогите советом куда смотреть. Заранее благодарю всех откликнувшихся.

[marseeeymusic]

Думаю стоит сначала доехать до шнурка.

[J.B.]

пусть шнурок до тебя доедет

[rb26]

Сделали диагностику показало ошибки

00022 P0016 CMP Sensor -G40 Engine Speed (RPM) Sensor -G28 Incorrect correlation

00665 (недостаточный наддув)

00016 P0010 CAMSHAFT A (intake) POSITION ACTUATOR MALFUNCTION

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor Implausible Signal

При этом мы снимали фишку с фазорегулятора (которая около масляного щупа ) и заслонки на впуске тоже трогали.
После сброса ошибок вновь вылезла только первая.
Я так понимаю надо цепь заменить или попробовать опрессовать впуск и N249 посмотреть?

[benz]

... была похожая проблема, когда долго крутил стартер и еле-еле заводился, плюс небыло тяги, мотор крутился медленно и не более 3000-4000 оборотов.
Виной всему был предохранитель на вентилятор охлаждения двигателя. Слава богу ехал ночью (было не жарко) и вовремя посмотрел на приборку... там было уже более 110 градусов (обычно стрелка дальше 90 не идет). Заменил предохранитель, проблема запуска и ограничения оборотов ушла сразу.