Стук в двигателе, и троит в нагрузке.

[Ученик]

Привет всем. Такая проблема: двигался в пробке - (заклинило вентилятор охл.)t поднялась до105 ,но не кипел. Потом появился стук в моторе.Стук не постоянный, иногда на холодную, но когда давишь на гашетку стук сильный и вибрация а также тяга пропадает( троит). Если плавно набирать то все норм. Что это может быть? Шнурок нет возможности подключить т.к. на отдыхе. К местным мастерам обращался, сказали катайся пока не будет постоянно стучать, а мне домой ехать 1500 км.( не хочется где-то в поле ночевать)

[alex46]

Попробуй куском деревяшки, палки, прикладывая к уху локализовать место стука.

[В*Олег*В]

Пугать не буду. Аналогичный двигатель BMP. Началось со стука по типу маховика, потом стал усиливаться в геометрической прогрессии. Потом клин. Итог сломанный коленвал по щеке шатунной шейки 4 цилиндра. Перед этим работал на ХХ сильный стук в двигателе-заглох. Завел все норм было только звук непонятный еле слышимый появился. далее все сильнее и сильнее через 200 км приехал))). Причем если бы я ехал по трассе то думаю и больше бы проехал... Есть люди, которые на сломанном коленвале по 1500км проезжают)))

[Ученик]

Стук не постоянный, и когда я снял патрубок от турбины к интеркуллеру(уплот. кольцо пропускало) звук оттуда был сильней( в смысле из патрубка) как хлопки.

[Kochanovol]

С большой долей вероятности у вас распредвалом протерло гидрокомпенсатор(ры). Довольно частая неисправность на восьмиклапанных моторах.
Откройте клапанную крышку и под распредвалом будут видны "гидрики". Отверткой понажимайте на них, продавливаться они не должны.

[Ученик]

Спасибо попробую. Но стук не постоянный!?

[Ученик]

Kochanovol был прав, пробило гидрик. Остальные тоже износились. Поменял и всё в порядке.

[Daniliv]

Есть люди, которые на сломанном коленвале по 1500км проезжают)))

Это как раз я и был
Было цоканье на холостых, чють газку даешь и все норм
Приехал разобрали и все в ах....е как столько мог проехать
Сломан был по диагонали вот и подхватывал его