Всплески вибрации на холостых оборотах, особенно после нагру

[kop]

Здравствуйте!
У меня легкие всплески вибрации на холостых оборотах, особенно после нагрузки и после завода двигателя на холодном. Под нагрузкой я имею в виду газ до упора на низких оборотах. Что это может быть? Как устранить?
Passat b6 2.0 FSI BVY 84000 км 2007 6МКПП

[vasiliy4]

У меня, да и как я понял у всех с двигателем BVY такая проблема есть, вроде как это нормально.
На холодную когда завожу, то поначалу двигатель потряхивает периодически.
Когда двигатель прогреется, то еле заметные вибрации присутствуют. Когда машину купил, вибрации были ощутимо сильные.
После замены свечей, потряхивать его практически перестало. Но проездив после замены уже около 20тыс.км. его начало снова потряхивать.

[kop]

У меня, да и как я понял у всех с двигателем BVY такая проблема есть, вроде как это нормально.
На холодную когда завожу, то поначалу двигатель потряхивает периодически.
Когда двигатель прогреется, то еле заметные вибрации присутствуют. Когда машину купил, вибрации были ощутимо сильные.
После замены свечей, потряхивать его практически перестало. Но проездив после замены уже около 20тыс.км. его начало снова потряхивать.

Спасибо за ответ!
Почему Вы решили, что у всех такая проблема?
Это связано с тем, что двигатель расчитан на АИ-98, а заливают АИ 95?
В инструкции машины написано, что с АИ 95 срабатывает антидетонация.
У вас двигатель 2.0? Какой моментальный расход топлива на холостых оборотах? У меня 0.9л/ч. Это не много?

[fargo]

У меня прогретый тоже иногда чувствуются небольшие вибрации. На холостом 0.8-0.9. Включено все + обогрев зеркал и дворники сейчас

Отправлено с моего DROID RAZR HD через Tapatalk

[kop]

У меня прогретый тоже иногда чувствуются небольшие вибрации. На холостом 0.8-0.9. Включено все + обогрев зеркал и дворники сейчас

Отправлено с моего DROID RAZR HD через Tapatalk

Спасибо за ответ!
У вас какой двигатель? Такой же как у меня, 2.0 FSI BVY 6МКПП?
Из-за чего может увеличиваться этот расход топлива?

[fargo]

Тоже bvy. Зависит от свечей, бензина наверно. Ещё читал что от состояния мембраны вкг зависит.

Отправлено с моего DROID RAZR HD через Tapatalk

[kop]

Тоже bvy. Зависит от свечей, бензина наверно. Ещё читал что от состояния мембраны вкг зависит.

Отправлено с моего DROID RAZR HD через Tapatalk

У вас какой объем двигателя?

[Aleks84]

Здравствуйте!
У меня легкие всплески вибрации на холостых оборотах, особенно после нагрузки и после завода двигателя на холодном, каждые три секунды. Под нагрузкой я имею в виду газ до упора на низких оборотах. Что это может быть? Как устранить?
Passat b6 2.0 FSI BVY 84000 км 2007 6МКПП

Добрый день!
Мне помогает чистка дроссельной заслонки.

[fargo]

2 литра. МКПП

Отправлено с моего DROID RAZR HD через Tapatalk

[kop]

Здравствуйте!
У меня легкие всплески вибрации на холостых оборотах, особенно после нагрузки и после завода двигателя на холодном, каждые три секунды. Под нагрузкой я имею в виду газ до упора на низких оборотах. Что это может быть? Как устранить?
Passat b6 2.0 FSI BVY 84000 км 2007 6МКПП

Добрый день!
Мне помогает чистка дроссельной заслонки.

Спасибо за ответ!
На сколько км помогает?
Чистка дроссельной заслонки помогает избегать рывка вперед при малом нажатии газа на первой передаче после торможения двигателем на первой передаче? Например, вы двигаетесь в плотной пробке на первой передаче, машина перед вами слегка замедляется, и вы отпускаете газ, и машина тормозит двигателем. Затем машина перед вами ускоряется, и вы слегка нажимаете газ, а машина резко дергается вперед.
Одит мастер сказал, что это может быть из-за запаздывания открытия заслонки.

[Den_Exploder]

Чтобы темы не плодить задам тут вопрос. Пассат 1.8 BZB, АКПП. Есть вибрация когда обороты примерно 1000. Особенно ощущается при сбросе газа т.к. обороты падают более медленно. Даже не совсем вибрация по кузову, а какое-то стрекотание. Не подскажете что может быть?

[kop]

Чтобы темы не плодить задам тут вопрос. Пассат 1.8 BZB, АКПП. Есть вибрация когда обороты примерно 1000. Особенно ощущается при сбросе газа т.к. обороты падают более медленно. Даже не совсем вибрация по кузову, а какое-то стрекотание. Не подскажете что может быть?

У меня не такие симптомы, не при сбросе газа, не стрекотание.

[kop]

Почему всплески вибрации появляются только после нажатия газа до упора, особенно если обороты были 1500об/мин?

[boroda II]

Потому что у тебя это детонация от низко октанового топлива.

[kop]

Потому что у тебя это детонация от низко октанового топлива.

Почему она только после нажатия газа до упора и отпускания её на холостых оборотах? Почему всплесков вибрации нет, если не нажимать газ до упора?

[boroda II]

Потому что так детонация и проявляется, на переходе.

[kop]

Потому что так детонация и проявляется, на переходе.

На каком "переходе"?

[boroda II]

Потому что так детонация и проявляется, на переходе.

На каком "переходе"?

С малого газа на полную мощность.
Старый способ, для старых машин, ехать 60 км/ч на последней передаче и резко нажать газ до упора. Детонация должна возникнуть и сразу пропасть. Если звона слишком много значит опережение выставлено неправильно.
На инжекторах если такое возникает, значит опережение за пределами регулировки - вывод или топливо некачественное, либо в фазах нарушение.

[kop]

У меня потряхивания происходят не при этом, а после полного отпускания педали газа, на холостых оборотах.

[Under]

Тоже есть такой эффект, но я бы скорее назвал дерганье двигателя. Чувствуется очень слабо, только если держаться руками за детали салона, иначе незаметно. И бывает не всегда. Мне посоветовали промыть форсунки, говорят одна переливает. Но я скорее их заменю, чем буду мыть. Это надежнее.
Также задумался о перепрошивке ЭБУ на евро2 чтоб победить сразу и безоговорочно CHEK от лямбды, может что то изменится и с впрыском.

После изучения данной темы задумался о 98м бензине. Надо попробовать... Борода плохого не посоветует.

[kop]

Тоже есть такой эффект, но я бы скорее назвал дерганье двигателя. Чувствуется очень слабо, только если держаться руками за детали салона, иначе незаметно. И бывает не всегда. Мне посоветовали промыть форсунки, говорят одна переливает. Но я скорее их заменю, чем буду мыть. Это надежнее.
Также задумался о перепрошивке ЭБУ на евро2 чтоб победить сразу и безоговорочно CHEK от лямбды, может что то изменится и с впрыском.

После изучения данной темы задумался о 98м бензине. Надо попробовать... Борода плохого не посоветует.

У вас дергания двигателя на холостых усиливаются, если перед этим под нагрузкой (при езде) подержать газ до упора?

[Under]

До упора не держал еще ни разу, негде было и ни к чему, но попробую. А так после езды минут 10-15 работает нормально, а потом начинает подергивать. До упора попробую, посмотрю.

[kop]

До упора не держал еще ни разу, негде было и ни к чему, но попробую. А так после езды минут 10-15 работает нормально, а потом начинает подергивать. До упора попробую, посмотрю.

Что бы было где и к чему, примерно на 1300 оборотах на 5й передаче подержите газ до упора, заодно и топливо сэкономите, ведь чем ниже обороты, тем ниже расход топлива.
Всегда можно выбрать такую передачу, что бы были обороты около 1000, что бы даже при газе до упора пассат не слишком быстро разгонялся

[boroda II]

Очередную глупость написал.
Запомни, что минимальный расход будет на оптимальных оборотах, это когда крутящий момент близок к своему максимальному значению. На BVY это диапазон 2000-3500 об/мин. Дальше расход будет расти вместе с ростом мощности и ниже он будет расти потому что двигателю тяжело.
Вот тебе универсальный график для всех моторов.

Все твои нажатия на педали в пол в диапазоне ниже 2000 об/мин, кроме повышенного износа двигателя ни к чему не приведут.

То что ты написал напомнило мне анекдот про говорящую лошадь.

| +

В цирке новый аттракцион "Говорящая лошадь". Полный аншлаг. Билеты все распроданы.
Выходит конферансье и объявляет:
- На арену цирка вызывается говорящая лошадь!
Выходит лошадь: худющая, без копыт, без зубов, глаза навыкате, на голове шляпа. Ее зацепляют ремнями и подвешивают к куполу цирка.
Конферансье:
- Под куполом цирка говорящая лошадь!
Барабаны бьют. Зрители хлопают в ладоши. Тут внезапно ремни отцепляются, лошадь падает и, упав на арену, стонет:
- Блин, ну когда же я сдохну...

[kop]

Очередную глупость написал.
Запомни, что минимальный расход будет на оптимальных оборотах, это когда крутящий момент близок к своему максимальному значению. На BVY это диапазон 2000-3500 об/мин. Дальше расход будет расти вместе с ростом мощности и ниже он будет расти потому что двигателю тяжело.
Вот тебе универсальный график для всех моторов.

Все твои нажатия на педали в пол в диапазоне ниже 2000 об/мин, кроме повышенного износа двигателя ни к чему не приведут.

То что ты написал напомнило мне анекдот про говорящую лошадь.

| +

В цирке новый аттракцион "Говорящая лошадь". Полный аншлаг. Билеты все распроданы.
Выходит конферансье и объявляет:
- На арену цирка вызывается говорящая лошадь!
Выходит лошадь: худющая, без копыт, без зубов, глаза навыкате, на голове шляпа. Ее зацепляют ремнями и подвешивают к куполу цирка.
Конферансье:
- Под куполом цирка говорящая лошадь!
Барабаны бьют. Зрители хлопают в ладоши. Тут внезапно ремни отцепляются, лошадь падает и, упав на арену, стонет:
- Блин, ну когда же я сдохну...

Извини, но я верю официальным рекомендациям фольсвагена для экономии топлива.