2.0 tdi bkp не заводится,датчик распредвала(ГРМ перескок)

[Anton.Kachalin]

Ситуация такая:
Поставил машину на пару дней,подошёл,начал заводить,а она ни как...
До этого писал ошибку датчика коленвала,по этому сразу поехал купил его,снял коробку поменял(заодно и демфер с игольчатым махнул) всё собрал,начал заводить,а он крутит в холостую.Вася пишет одну ошибку "Датчик положения распредвала,недостоверный сигнал"
Фишку с датчика снимали,ноль эмоций.
2 варианта,либо перескочил ремень,либо обрыв на проводке.
Подскажите где искать обрыв в жгуте? Скорей всего такая проблема уже у кого-то была.

[Sergey778]

Да такое было, если стоит проводка в заводском пластиковом кофре, то снимай его тонкий от датчика коленвала и толстый который идет в сторону блока управления двигателем мимо аккумулятора. У меня этим кофром проводку стерло так, что тонкие перетерло пополам, а толстые остались без изоляции и эти тонкие как раз от датчика коленвала, да и посмотри когда пробуешь заводить если тахометр не шевелится то импульсы с датчика коленвала не поступают.

[Anton.Kachalin]

Да такое было, если стоит проводка в заводском пластиковом кофре, то снимай его тонкий от датчика коленвала и толстый который идет в сторону блока управления двигателем мимо аккумулятора. У меня этим кофром проводку стерло так, что тонкие перетерло пополам, а толстые остались без изоляции и эти тонкие как раз от датчика коленвала, да и посмотри когда пробуешь заводить если тахометр не шевелится то импульсы с датчика коленвала не поступают.

Тахометр,когда пытаюсь завести,встаёт в положение 300-400 оборотов.Но стрелка не "пульсирует"

[Anton.Kachalin]

Да такое было, если стоит проводка в заводском пластиковом кофре, то снимай его тонкий от датчика коленвала и толстый который идет в сторону блока управления двигателем мимо аккумулятора. У меня этим кофром проводку стерло так, что тонкие перетерло пополам, а толстые остались без изоляции и эти тонкие как раз от датчика коленвала, да и посмотри когда пробуешь заводить если тахометр не шевелится то импульсы с датчика коленвала не поступают.

Короче,нужно разбирать всю проводку от датчиков?

[EvgenyVK]

Да такое было, если стоит проводка в заводском пластиковом кофре, то снимай его тонкий от датчика коленвала и толстый который идет в сторону блока управления двигателем мимо аккумулятора. У меня этим кофром проводку стерло так, что тонкие перетерло пополам, а толстые остались без изоляции и эти тонкие как раз от датчика коленвала, да и посмотри когда пробуешь заводить если тахометр не шевелится то импульсы с датчика коленвала не поступают.

Было было такое, смотри проводку в гофре.

[mexmix]

До этого писал ошибку датчика коленвала,по этому сразу поехал купил его,снял коробку поменял(заодно и демфер с игольчатым махнул) всё собрал,начал заводить,а он крутит в холостую.Вася пишет одну ошибку "Датчик положения распредвала,недостоверный сигнал"
Фишку с датчика снимали,ноль эмоций.
2

Если при замене датчика КВ не правильно выставить кольцо, то Вася будет ругаться на датчик распредвала, т.к. сигнал с коленвала базовый.

[Anton.Kachalin]

До этого писал ошибку датчика коленвала,по этому сразу поехал купил его,снял коробку поменял(заодно и демфер с игольчатым махнул) всё собрал,начал заводить,а он крутит в холостую.Вася пишет одну ошибку "Датчик положения распредвала,недостоверный сигнал"
Фишку с датчика снимали,ноль эмоций.
2

Если при замене датчика КВ не правильно выставить кольцо, то Вася будет ругаться на датчик распредвала, т.к. сигнал с коленвала базовый.

Кольцо магнитное?
Его я не трогал,только подшипник игольчатый менял и демфер.

[Яуген]

А кто вас раскрутил на снятие коробки?
Надо было менять сальник коленвала, видно кольцо отвалилось. Там отверстие в нём, его датчик и читает.

[Grom168]

Ситуация такая:
Поставил машину на пару дней,подошёл,начал заводить,а она ни как...
До этого писал ошибку датчика коленвала,по этому сразу поехал купил его,снял коробку поменял(заодно и демфер с игольчатым махнул) всё собрал,начал заводить,а он крутит в холостую.Вася пишет одну ошибку "Датчик положения распредвала,недостоверный сигнал"
Фишку с датчика снимали,ноль эмоций.
2 варианта,либо перескочил ремень,либо обрыв на проводке.
Подскажите где искать обрыв в жгуте? Скорей всего такая проблема уже у кого-то была.

У меня тоже сначала датчик коленвала выскочил, потом распредвала, а коленвал уже не выскакивает. Машина не заводится ни в какую. У тебя что- то предшествовало поломке?

[Anton.Kachalin]

Ситуация такая:
Поставил машину на пару дней,подошёл,начал заводить,а она ни как...
До этого писал ошибку датчика коленвала,по этому сразу поехал купил его,снял коробку поменял(заодно и демфер с игольчатым махнул) всё собрал,начал заводить,а он крутит в холостую.Вася пишет одну ошибку "Датчик положения распредвала,недостоверный сигнал"
Фишку с датчика снимали,ноль эмоций.
2 варианта,либо перескочил ремень,либо обрыв на проводке.
Подскажите где искать обрыв в жгуте? Скорей всего такая проблема уже у кого-то была.

У меня тоже сначала датчик коленвала выскочил, потом распредвала, а коленвал уже не выскакивает. Машина не заводится ни в какую. У тебя что- то предшествовало поломке?

Проблема решена!
Перескочил ремень на 3 зуба,выставил всё по меткам и завёл)
Ремень менял 40т.км назад.
Это уже 4 машина с такой проблемой,до этого приезжали 3 транспортёра/мультивана со сбитыми метками.
На всех автомобилях стояли оригинальные комплекты ГРМ,и прошли они менее 50т

[Anton.Kachalin]

Ситуация такая:
Поставил машину на пару дней,подошёл,начал заводить,а она ни как...
До этого писал ошибку датчика коленвала,по этому сразу поехал купил его,снял коробку поменял(заодно и демфер с игольчатым махнул) всё собрал,начал заводить,а он крутит в холостую.Вася пишет одну ошибку "Датчик положения распредвала,недостоверный сигнал"
Фишку с датчика снимали,ноль эмоций.
2 варианта,либо перескочил ремень,либо обрыв на проводке.
Подскажите где искать обрыв в жгуте? Скорей всего такая проблема уже у кого-то была.

У меня тоже сначала датчик коленвала выскочил, потом распредвала, а коленвал уже не выскакивает. Машина не заводится ни в какую. У тебя что- то предшествовало поломке?

Смотрите положение валов. Я смотрел по коленвалу спец опраками

[Grom168]

Смотрите положение валов. Я смотрел по коленвалу спец опраками

Клапана в этом случае не загибает? Спец оправки можно заменить подручными средствами? Для распредвалов понятно, сверла можно вставить, а для шестерни коленвала?

[Anton.Kachalin]

Смотрите положение валов. Я смотрел по коленвалу спец опраками

Клапана в этом случае не загибает? Спец оправки можно заменить подручными средствами? Для распредвалов понятно, сверла можно вставить, а для шестерни коленвала?

У меня не загнуло,подручными не заменишь,хотя можно поспрашивать на форуме,может кто нибудь посоветует альтернативу.

[Grom168]

У меня не загнуло,подручными не заменишь,хотя можно поспрашивать на форуме,может кто нибудь посоветует альтернативу.

Еще вопрос. А перескочил ремень на каком валу (валах)? Я у себя на распредвалы посмотрел - смещения относительно друг друга нет. Т.е. если и провернуло, то только на нижней шестерне.

[Anton.Kachalin]

У меня не загнуло,подручными не заменишь,хотя можно поспрашивать на форуме,может кто нибудь посоветует альтернативу.

Еще вопрос. А перескочил ремень на каком валу (валах)? Я у себя на распредвалы посмотрел - смещения относительно друг друга нет. Т.е. если и провернуло, то только на нижней шестерне.

У меня на нижней провернуло

[Grom168]

Все, добрался я до ремня ГРМ. Провернуло на нижней шестерне на 1 зуб против часовой стрелки. Двигатель пытался завестись, но иногда вспышки происходили слишком рано и коленвал пытался крутануться назад. Т.е. двигатель как бы пытается завестись, но его трясет неслабо и больше 300 оборотов не развивает. И чихает иногда во впуск. Ошибки сначала были по коленвалу, потом по распредвалу, потом вообще никаких. В общем, проблема решена, чему я очень рад.

[morpeh]

проблема решена, чему я очень рад.

Поздравляю!!!

[Anton.Kachalin]

У меня опять перескочил....
После замены проехал 200-300км....
Я уже не знаю что делать,в чём может быть проблема? Кроме херового ГРМ? Поставил новый комплект INA
Мотор чипованный

[Grom168]

У меня опять перескочил....
После замены проехал 200-300км....
Я уже не знаю что делать,в чём может быть проблема? Кроме херового ГРМ? Поставил новый комплект INA
Мотор чипованный

При каких обстоятельствах это произошло?

[Grom168]

Ха! У меня тоже самое опять! Тоже проехал 200 км. Только теперь произошло все на ходу. Заглох и не заводится. Также схватывает на пару оборотов и все. Снял крышку ремня, а он вообще не натянут. Гайка на натяжителе от руки крутится. Причина в том, что шпилька на ролике натяжителя вытянулась из блока. Проблема известная, будем решать. У себя посмотри, ремень может быть натянут, по ощущениям. Мы первый раз когда натяжитель ослабляли, гайка еле затянута была, т.е. уже шпилька начала вытягиваться из блока. При этом ремень не болтался и казался натянутым.

[Anton.Kachalin]

Ха! У меня тоже самое опять! Тоже проехал 200 км. Только теперь произошло все на ходу. Заглох и не заводится. Также схватывает на пару оборотов и все. Снял крышку ремня, а он вообще не натянут. Гайка на натяжителе от руки крутится. Причина в том, что шпилька на ролике натяжителя вытянулась из блока. Проблема известная, будем решать. У себя посмотри, ремень может быть натянут, по ощущениям. Мы первый раз когда натяжитель ослабляли, гайка еле затянута была, т.е. уже шпилька начала вытягиваться из блока. При этом ремень не болтался и казался натянутым.

Это жесть какая то...
У меня шпилька нормальна была,щас буду на неё внимание обращать.
Завтра снимать и смотреть будем.

[Anton.Kachalin]

У меня опять перескочил....
После замены проехал 200-300км....
Я уже не знаю что делать,в чём может быть проблема? Кроме херового ГРМ? Поставил новый комплект INA
Мотор чипованный

При каких обстоятельствах это произошло?

Я машину поставил и просто не завелась через пару часов.

[vvard]

Добрый день, у меня проблема с заводкой на машине VW Passat, 2.0 TDI, BKP, передний привод. Проблема в том что на горячую машина заводится трудно(секунд 4-5 надо крутит стартером). На холодную вроде нормально но не всегда, притом при заводке слышно какое-то детонация (как мне сказали). Форсунки новые(отрегулированные), головка проверенная. Была слабая компрессия, поменяли кольца и всё что надо(компрессия как новая). Меняли масляный насос, шестигранник на балансире, топливный насос(который в баке). Датчик коленвала считает правильно, ошибок нету(в диагностике тоже), зажигание отрегулировано нормально.Подскажите пожалуйста что может быть? Я уже не знаю что делать. Вроде никогда не имел с ним проблем, все замены делал вовремя, прочитал всю историю переписок в форуме не нашёл ответа. Mожет кто-что подскажет. Спасибо.

[morpeh]

Добрый день, у меня проблема с заводкой на машине VW Passat, 2.0 TDI, BKP, передний привод. Проблема в том что на горячую машина заводится трудно(секунд 4-5 надо крутит стартером). На холодную вроде нормально но не всегда, притом при заводке слышно какое-то детонация (как мне сказали). Форсунки новые(отрегулированные), головка проверенная. Была слабая компрессия, поменяли кольца и всё что надо(компрессия как новая). Меняли масляный насос, шестигранник на балансире, топливный насос(который в баке). Датчик коленвала считает правильно, ошибок нету(в диагностике тоже), зажигание отрегулировано нормально.Подскажите пожалуйста что может быть? Я уже не знаю что делать. Вроде никогда не имел с ним проблем, все замены делал вовремя, прочитал всю историю переписок в форуме не нашёл ответа. Mожет кто-что подскажет. Спасибо.

Попробуй синхронизацию валов в минус на пару градусов выставить.

[svized]

Добрый день, у меня проблема с заводкой на машине VW Passat, 2.0 TDI, BKP, передний привод. Проблема в том что на горячую машина заводится трудно(секунд 4-5 надо крутит стартером). На холодную вроде нормально но не всегда, притом при заводке слышно какое-то детонация (как мне сказали). Форсунки новые(отрегулированные), головка проверенная. Была слабая компрессия, поменяли кольца и всё что надо(компрессия как новая). Меняли масляный насос, шестигранник на балансире, топливный насос(который в баке). Датчик коленвала считает правильно, ошибок нету(в диагностике тоже), зажигание отрегулировано нормально.Подскажите пожалуйста что может быть? Я уже не знаю что делать. Вроде никогда не имел с ним проблем, все замены делал вовремя, прочитал всю историю переписок в форуме не нашёл ответа. Mожет кто-что подскажет. Спасибо.

я бы проверил топливную магистраль от бака до форсов (подсос воздуха, давление ...)