Комрады, подскажите кто знает. При замене цепи ГРМ на моторе 1.8 tsi было обнаружено что сеточка (06H103081E) порвана. Соответственно мастера утверждают что, забился обратный клапан (06H103176E) и нужно менять весь кронштейн (06H103144F) целиком. Вопрос - нахера целиком, если клапан продается отдельно? Или я чего то не понимаю? Кронштейн стоит 9200 а клапан 1200.
Они и сеточки не хотят менять, а опору целиком. Сам клапан не менял, на форуме где-то было в теме по ГРМ, но клапан выходит из строя редко, сначала проверьте его. Там самое сложное его вытащить из опоры, но если он дохлый то можно и сверлом.