Тубрина 1.8 TSI не развивает давление

[ИванЪ]

Всем доброго времени суток. Турбина движке не развивает давление. BZB 160 лс., бензин., пробег 100 тысяч.
Давление наддува на турбине почти нет. Что интересно - при резком нажатии педали газа, давление появляется и снова уходит до исходного. А если медленно давить на газ - то хоть до 5 тысяч раскручивай - давления нет. Ошибок не висит, но была P0299 - скинул, не вернулась (по динамике машины тоже нечего не изменилось).
Что сделано: 1) Думал проблема в механическом клапане актуатора - осмотрели, клапан идеален, все прилегает, все плотно, крепление клапана не разболтано. На самом регуляторе актуатора вакуум не проверял - но по ощущениям перемещения штока - ход тугой.
2)Около года назад были заменены клапаны 249 и 75 - и сейчас диагност подтвердил, что они работают без замечаний.
3)Датчик давления барахлит? Перекидывал аналог с машины брата - нет - датчик работает адекватно, да и рукой ощущается, что давления в напорной рукаве после турбины нет.
4)Забит вход-выход? Неплотности? Опрессовал - все герметично. Проверил фильтр воздушный - не грязный. Решил вырезать катализатор (хана ему) - пробег уже больше 100 тысяч, и были ошибки по обогащению топливной смеси. Жду, когда приедут. Хотя сомнительно, что это решит проблему.
5) Проверил интеркулер - масла нет, все чисто.
6)Турбина масла не ест - почти не подливаю.
7)Осмотрели турбину - насколько было можно без снятия - лопатки горячей части в отличном состоянии, задеваний нет, люфтов почти нет (думаю менее 1 мм. радиальный, осевого нет). При работе турбины посторонних свистов, шумов нет, и давления нет.

Итог: по всем признакам все просто идеально - но турбина по-факту не работает.
Куда рыть дальше? Крайний вариант - поехать к турбинистам, но это 250 км в одну сторону и неделю без машины. Может, кто-то сталкивался с такими симптомами? Буду очень признателен, если у кого есть информация, как подлечить эту болячку.

PS. Из странного (возможно, связано с работой турбины, возможно, нет):
1) нет фильтра-адсорбера с топливного бака (и фланцы в подкапотном отглушены). Брал машину не новую - сразу не вникал - нужен, не нужен, а потом сравнил с машиной брата - у того шкода октавия 1.8TSI - почти тоже самое, - так у него есть. А датчик n80 распределения потока топливных паров у меня есть. Зачем он нужен? хз.
2) отглушен какой-то отводик на вакуумной системе - стоит резиновый кембрик (на фото - белый) и в нем винт? Тоже вопрос с какой целью и связан ли с работой турбины?
3)Давление турбины есть кратковременно и только после резкого нажатия газа.

[Alemania]

ИванЪ

(по динамике машины тоже нечего не изменилось).

так машина едет или нет ?

Давление наддува на турбине почти нет.

как определяли диагностировали ? в каких режимах ?

[ИванЪ]

машина едет, но как атмосферник. Проверял и на холостом ходу и в движении. Еще раз хочу отметить - что именно при резком нажатии на педаль газа есть ускорение и есть давление, но оно тут же уходит - буквально в течение 2-3 секунд. Поднимается до 0.2 бар, не более. Я именно поэтому и думал, что это клапан актуатора недозакрыт, а при резком увеличении давления газов на выхлопе он этим давлением захлопывается. Но версия не подтвердилась. Можно, конечно, ездить и дальше (что и делаю), но хочется разобраться и использовать машину на 100 процентов потенциала.

[Alemania]

Код: Выделить всё

Ошибок не висит, но была P0299

Это ошибка как раз по недодуву.
Если турба не дует, эта ошибка должна вываливаться постоянно, так как запрос отличается от факта.
На графиках запрос наддува присутствует ???
график по работе турбы снимали ???

[ИванЪ]

На днях сделаю электронную диагностику у другого спеца. Построю графики по работе турбины - скину