Даунпайп,или удаление катализатора?

[Максим023]

Мужики,всех приветствую)
Настигла меня печаль на пробеге 120 000км, забился катализатор, ошибки по бедной смеси и отработке выхлопных газов.
За удаление ката просят 8000р+прошивка под Евро2 9000р итого 17000
Вопрос собственно вот в чем,есть вариант за те же 17000 сделать даунпайп(новую трассу большего диаметра) правда потом все равно шиться под евро2+9000р,посоветуйте как быть?
Наверняка есть уже люди кто делал даунпай в нашем клубном сервисе
Даунпайп конечно дороже встанет,но хоть какой апгрейд

[Alescka05-84]

Мужики,всех приветствую)
Настигла меня печаль на пробеге 120 000км, забился катализатор, ошибки по бедной смеси и отработке выхлопных газов.
За удаление ката просят 8000р+прошивка под Евро2 9000р итого 17000
Вопрос собственно вот в чем,есть вариант за те же 17000 сделать даунпайп(новую трассу большего диаметра) правда потом все равно шиться под евро2+9000р,посоветуйте как быть?
Наверняка есть уже люди кто делал даунпай в нашем клубном сервисе
Даунпайп конечно дороже встанет,но хоть какой апгрейд

Обычно, в конторах где варят даунпайпы, отключение лямбды входит в стоимость.

[Максим023]

Меня больше интересует результат,стоит ли переплачивать за даунпайп девять рублей,или в принципе разницы никакой и лучше просто ограничиться вырезкой ката с установкой пламягасителя,шиться в любом случае под евро2