"Потеет" BZB на стыке крышки ГРМ и двигателя

[Mike08]

Добрый вечер, Коллеги!

Есть непреодолимое желание влиться в ряды обладателей B6. Вроде есть на примете неплохая машинка, но кое-что в ней смущает... Итак, есть пассат 1.8TSI, код двигателя BZB, пробег около 75ткм. Предмета смущения 3:

1. Подпотевает двигатель по верхнему стыку крышки ГРМ и блока
2. То же самое происходит с клапаном N205 (клапан регулятора положения распредвала).
3. На ХХ крышка заливной горловины "присасывается" к самой горловине. Не сильно, но факт такой есть. Раньше с TSI дела не имел, но на предыдущих VAG-овских двигателях с таким не встречался.

Читал, что п.1 весьма распространённое явление и проблемой не является. По п.3 мельком упоминалось, что это может быть особенностью системы ВКГ на двигателях данного типа, но возможно проблема в какой-то мембране/прокладке.
А вот по п.2 информации найти не удалось...

Просьба к владельцам двигателей данного типа - подскажите, наблюдаются ли у вас вышеперечисленные симптомы и является ли что-то их них проблемой?

[Strukturshik]

Да, подпотевает, уже тысяч сорок наверное (по п. 1).
По пункту 2 не знаю.
По п.3 крышка заливной горловины масла?? И зачем ее открывать на ХХ??

[Mike08]

По пункту 2 не знаю.

Место отмечено красным на картинке:

По п.3 крышка заливной горловины масла?? И зачем ее открывать на ХХ??

Раньше таким образом косвенно проверялось состояние ЦПГ. Ни на одном моторе ранее не видел подобного поведения крышки, а видел их очень много...

[Strukturshik]

Не могу сказать по поводу крышки, так как открывал на заглушенном двигателе, согласно мануалу. А вообще кто-то писал подобное про крышку.
По п. 2 посмотрю, потом отпишу

[Pool]

На работающем двигателе масло заливную крышку открывать НЕ НАДО!!! Ничего вы от этого не получите да и мотору это тоже пользы не принесет.

[Cyborg]

По пункту 3 вроде был разговор, что у человека даже свист засасывающегося воздуха при открытии и пришли к выводу, что это нормально.

[senya]

у всех потеет, не парьтесь

[Mike08]

Всем спасибо!
В результате небольшого проведенного исследования выяснилось, что:

1. Подпотевание по стыку крышки носит массовый характер, и проблемой не является.
2. Потение клапана N205 встретилось лишь один раз, и похоже так быть не должно.
3. Присасывание крышки наблюдалось у всех осмотренных машин с указанным двигателем.

[Женя 51]

...у меня было точно такое запотевание и датчика и по прокладке а с внутренней стороны (около турбины) даже небольшой подтёк...на ТО-30 сказал об этом, в итоге заменили прокладку, прошло пару дней - пока всё ок...мастер на ТО сказал что такое уже встречалось, и что масло выдавливает в сильные морозы...( у нас -25...-35 было)...

[Женя 51]

дополню своё сообщение...
недавно заметил, что по стыку крышки опять появились следы масла...купил новую прокладку, менять буду сам, вопрос у меня к профи - может при установки промазать прокладку дополнительно герметиком ??

[muroven]

Запрещено герметиком мазать.Динаметрический ключ тебе в помощь.

[Valerik]

Ни чего мазать не надо. Прокладку под верхней крышкой Грм и клапаном менял тыс. 40 назад, пока все ок.

[Женя 51]

muroven
подскажи тогда и моменты...

[Женя 51]

Valerik
сам менял?? там опору похоже надо снимать и движок, соответственно, вывешивать...

[slavik049]

muroven
подскажи тогда и моменты...

Затянуть болты ГБЦ в указанной последовательности следующим образом:– Затянуть все болты на 40 Нм.– Затем довернуть все болты на 1/4 об. (90 °) обычным ключом.– В заключение довернуть все болты еще раз на 1/4 об. (90 °).

Всё остальное - 10Нм, крышку - от центра к краям крест-накрест.

[Женя 51]

slavik049
спасибо...а при чем тут

болты ГБЦ

[slavik049]

slavik049
спасибо...а при чем тут

болты ГБЦ

читаем последнюю строчку .
Ну а остальное не стал стирать может кому пригодиться!

[Valerik]

Женя 51.

Менял сам. Снимать опору не надо. Достаточно отвести в сторону бачок с антифризом, снять несколько тонких шлангов (антифриз не сливал долил после 250 гр). Ну и маленькая трещетка еще нужна. Несколько болтов тоже заменил т. к. они идут с прокладками и тоже сопатилось с них. Болты затягивал равномерно без фанатизма.