Осколки в поддоне, дымит

[Никита0096]

Всем привет, беда с пассатом, отьезжала турбина и видимо отьехала за 300км от города..
Задымила как паравоз, даже на холостых при этом перестовала дымить временами , ехал домой доливая масло каждые 20-30 км, ночью в посёлке купил масло кикс , почти сразу понял что левое, выбора не было, подумал что лучше так, чем без масла.. Проехал на этом масле около 100 км, и загремел мотор... Машина простояла минут 30, минут запустил не стучит не дымит.. Перегнал на эвакуаторе снял поддон увидел металлические осколки и пластмассовые похожие на успокоитель, под клапанной тоже все нормально, такой вопрос, могла ли турбина греметь? Думаю, надеюсь, что двигатель не может то дымить то нет.. Говорят что из за масла компенсаторы стучать могли , оно как вода было, и залил все 4 литра.. Давление масла не раз не загоралось. Знающие подскажите, в какую сторону копать? Что пластиковое могло рассыпается в моторе? Пассат б6 2.0 турбо, американец, пробег 273000тысячи, 2005тый год

[Никита0096]

http://www.picshare.ru/view/7644823/
Вот эти осколки

[Александр332vk]

Привет, все просто: что бы не дымил надо было глушить подачу масла на турбину так как "крякнула" геометрия и масло пошло во впускной коллектор (разряжение сделало свое дело) и дальше в камеру сгорания....а загремел мотор от масляного голодания ну а по осколкам надо смотреть - делать полную дефектовку

[Kochanovol]

Привет, все просто: что бы не дымил надо было глушить подачу масла на турбину так как "крякнула" геометрия и масло пошло во впускной коллектор (разряжение сделало свое дело) и дальше в камеру сгорания....а загремел мотор от масляного голодания ну а по осколкам надо смотреть - делать полную дефектовку

Плюсану. Все, в принципе, так, обычно, и происходит, только "крякает" не геометрия, а картридж турбины. Геометрия, как раз, не страдает.

[Kochanovol]

Где живеш-находишся, Никита?
Ремонтируем любые Ваговские моторы.
Не дорого и качествено!

[Александр332vk]

Привет, все просто: что бы не дымил надо было глушить подачу масла на турбину так как "крякнула" геометрия и масло пошло во впускной коллектор (разряжение сделало свое дело) и дальше в камеру сгорания....а загремел мотор от масляного голодания ну а по осколкам надо смотреть - делать полную дефектовку

Плюсану. Все, в принципе, так, обычно, и происходит, только "крякает" не геометрия, а картридж турбины. Геометрия, как раз, не страдает.

Олега Привет, по словами "геометрия" имел ввиду герметичность приводного вала....

[Мирослав]

Если стружка алюминиевая, то это провернуло балансиры, а пластик может быть и от башмаков и от защиты выпускного балансира, надо смотреть на характер пластика. Разборка двигателя неизбежна! Цепь менялась и если да, то когда, был ли масложер?

[Kochanovol]

имел ввиду герметичность приводного вала....

Привет!
Вот это совсем правильно. Приводной вал турбины, в картридже, либо ломается пополам, либо начинается болтаться( как карандаш в стакане). Масло, подаваемое к нему , под давлением, начинает хлестать и во впуск и в выпуск. Раскаленный выпуск выпаривает это масло белым, густым кумаром.
Подливать масло в мотор, при таком раскладе, просто, бесполезно. Оно будет уходить быстрее, чем вы его будете
наливать.

[Kochanovol]

Разборка двигателя неизбежна!

Однозначно! Теперь, только разборка мотора и полная, его, диффектовка! Гадать, откуда стружка, глупо.
Помимо источника стружки, могут быть совсем неприятные и неожиданные сюрпризы. Например, как казалось бы, на первый взгляд не к теме, загнутые шатуны.

[Kochanovol]

Если есть стружка в поддоне, то реально дешевле выйдет мотор полностью разобрать и все проверить. Как бы не банально звучало.

[Kochanovol]

Про загнутые шатуны не байка.
Дело в том, что когда в движении накрывается турбина, масло , как я уже сказал, летит и во впуск и в выпуск. Через впускные клапана влетает в цилиндры и происходит гидроудар. Не всегда, но с большой вероятностью. От этого и деформируются шатуны.
Я встречал на своей практике несколько таких случаев. Буквально месяц назад приезжал один комрад на капиталку. Сейчас попробую фото выложить.

[Никита0096]

Металлической стружки нет, именно осколки.
Думаю если бы загнуло шатуны компресия пропала бы, заводилась так же, но компрессию не мерил.
Живу далековато, Алматы, Казахстан. Да с сто проблем нет, больше проблемы с финансовой стороной (;
И ещё один момент, свечи нормальные, гидроудар вряд-ли я думаю

[Александр332vk]

Еще не разобрал? И гадаешь? Жесть..... ПОЛНАЯ диффектовка!

[Мирослав]

Да там 99% хана балансирам! С финансовой стороной помочь, вряд -ли поможем ! ))) А так, написано уже давно, что необходима дефектовка.

[Kochanovol]

Металлической стружки нет, именно осколки.
Думаю если бы загнуло шатуны компресия пропала бы, заводилась так же, но компрессию не мерил.
Живу далековато, Алматы, Казахстан. Да с сто проблем нет, больше проблемы с финансовой стороной (;
И ещё один момент, свечи нормальные, гидроудар вряд-ли я думаю

Заранее извиняюсь, конечно!
Можно фары попробовать протереть, колеса подкачать!